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技师于大伟您好这种情况的话，确认离合器片是否过薄了，和压盘是否有问题，如果说装配没有问题的话，这种情况去4S店里面更换原厂配件，这种一般都是配件比较差造成的问题。 -
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技师于大伟就是说你的压盘太硬了，我们的分离轴承内部的压力太大，承受不了，然后漏油。一个是我们的离合器磨得太薄了，离合器分离轴承向外出的深度出的太多了。剩下的就是产品质量，配件的质量问题。 -
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技师于大伟分离轴承漏油一个，本身质量问题以外，剩下的那两个就是它的原因。 -
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技师于大伟拆掉检查离合器片是否很薄了？新的配件对比是不是很薄了？如果厚度相差有一毫米以上，那就需要更换离合器片。如果厚度方面正常更换离合器压盘。同时更换原厂的分离轴承。这些原厂配件的话，在4S店里面外面是没有的，外面所谓的原厂基本上都是高仿。 -
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匿名网友好的，多谢 -
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匿名网友我看看 -
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技师于大伟嗯，好的，不客气。
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各位大师好，我的奇瑞A3两厢，2009款，抬完压箱，更换离合分泵和轴承等，然后换的变速箱油。之后挂五档踩油门就会有吱吱的声音。是怎么回事。他们换变速箱油时就是用手泵往里加的，这个进了空气会不会有问题？
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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手动挡变速箱离合器多踩几次才能挂挡根据你描述的手动挡变速箱挂档的时候，离合器需要踩几次才能挂档。如果更换了离合器总泵，还有里面的液压油之后还是有问题。那就需要更换离合器分泵。有可能离合器分泵里面的活塞有问题导致的，如果更换离合器分泵之后还是有问题。那就需要检查离合器片，有可能是离合器片上面的膜片弹簧，这个在温度比较高的时候。这个弹力不足导致踩离合器，然后离合器分离不开就会有这种现象。主要把这两个部位检查一下。
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离合器分泵漏油，踏板不回位。怎么解决？谢谢你啦换分泵了，漏油了没有压力了
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奇瑞A3变速箱 报故障码 P064172該故障码是变速箱油路电磁阀故障，需要更换清洗电磁阀必要时要分解变速箱进行变速箱维修。
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09款奇瑞A3油泵不工作根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的资料线路图进行检查点火和喷油嘴以及汽油泵继电器线路并排除。
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抬变速箱报相位传感器安装不合理证明你抬变速箱时碰坏了曲轴位置传感器，或者安装不到位，或者飞轮坏了，谢谢，祝您用车愉快。
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变速箱辅助油泵压力控制电路电压过低建议到专修变速箱那，拆解大修
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奇瑞A3离合器总泵怎么更换一般更换离合器总泵如果不好操作则需要拆松或者拆下刹车真空助力泵。
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离合器分离不彻底的原因，离合器分泵坏了最明显的表现
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手动档离合器踩下去不回弹，挂挡挂不进去
离合踩下去不回弹，说明离合管道的油压不足。油压不足的原因有：管道或总泵和分泵漏油导致离合油不够；离合总泵内部损坏。 先检查离合管路是否有漏油，在检查分泵和总泵是否漏油，检查离合油是否够。这些都没问题的
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刚换完离合器片，停了一会儿就没有离合了，那这种情况需要具体情况具体分析的： 具体看是车辆离合器踏板一脚踩到底，还是说离合器踏板踩下去挂不上档？，如果是一脚到底的话，检查一下是不是离合器安装不到位导致
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2021-07-07
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