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技师孟帅帅您好，您的问题是电动车刚开始两次充电都是先插的电源，会对电池寿命有影响。 第一，电动车进行充电时，先插电动车专还是先插电对电瓶本身的寿命是不会有任何影响。 第二，正常的充电流程是应该先将插头插入电动车专，然后再插入电动车的充电那一端，这样主要是为了避免后插入电动车时产生电火花。，没有其他的任何损伤。 -
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匿名网友会有多大的影响呢 -
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匿名网友我看网上说的先插电源再插电池会对电池有损伤呀 -
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技师孟帅帅这个对电池是没有什么损伤的，因为您将充电器线插到电源上转换外的电压已经不是很高了，只是适合电瓶充电，唯一的现象就是在插入时有可能会产生火花，然后有一个瞬间的电压升高。偶尔有几次这样的操作是没有影响的，但是如果每次充电都是这么操作的话，有可能会对电池和充电器造成比较大的负荷， -
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匿名网友奥奥好的好的 -
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匿名网友所以以后都是先插电池的电再插电源对吗 -
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技师孟帅帅对，以后充电尽量是先插电池那端，然后再插电源那端。所有的用电器都是也是这个原理，包括手机的充电器啊，像是笔记本电脑的电源啊，都是一样的工作原理。 -
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匿名网友好的好的
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东风本田插电混动Crv首次充电要充多久插电混合动力首次充电，在高压充电桩上充的话就要充两个小时左右。 1.不管是什么车型首次充电。最少要把电瓶的电量充到80%以上。这样才不影响电池的寿命。 2.在快充充电桩上电池电量达到80%的时候。充电电流就会减小，充电速度就会减慢。 希望我的回答能够帮助你
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荣威rx5emax插电混动车充电应该快充还是慢充新能源汽车插电混动目前采用慢充，快充技术上不复杂，当然也没问题。主要原因见下： 新能源汽车插电混动型一般安装的动力电池容量，出于安装空间、重量及成本等因素，不会超过20kwh。慢充功率由原来的3.5kw(16A)升级到7kw，意味着这种对电池友好型的充电时间最长不会超过3小时；快充功率起步就是30kw以上，快充方式在充到80%，出于保护电池寿命，电流变小，时间变长，这样快充相比慢充优势并不明显，而快充即使这样控制，对电池寿命还是有影响的。
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本田油电混合插电式是不是要把电用完才能充电,不然会不会电池会受损第一本田插电式混合动力车型高压蓄电池大多采用锂离子电池，锂离子电池是严禁过充和过放的，过充和过放都会严重影响电池的使用寿命。 第二，高压蓄电池在使用过程中可以随用随充，在没有特殊情况的前提下，不要将电池充到满电状态并且在尽可能的选用功率和电流较低的充电器进行充电，这样可以延长电池的使用寿命，希望我的回答对你有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。
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etc里面只有一个电池是怎么回事ETC里面只有一个电池。 目前ETC设备分为两种供电模式，其中一种是使用太阳能板充电，另一种是使用有线充电。两种类型的ETC电子标签内部都有蓄电池，太阳能ETC设备在日常驾驶过程中无需为其充电，锂电池正常使用3年。但对于不经常使用ETC的，建议每3个月为ETC设备充电一次，可有效减轻内部电池自然放电影响使用寿命。 ETC没电了怎么充电 对于太阳能ETC设备的，可以将车辆开到太阳底下放上几个小时为设备充电。对于不具备太阳能充电板的ETC设备，可以插上专用电源线，借助点烟器插口充电。如果是内部电池使用寿命结束，怎么充都充不进的，只能一直插电使用，ETC电子标签没电也可能导致ETC失效。此时建议到ETC办理网点或ETC服务网点进行检测，在保修期2年内存在的质量问题可以免费更换。
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插电混动充电需要电用完了再充电吗这个插电式混合动力的车型的话，它这个电池使用性能都是比较稳定的，就是说这个电池里面不管电量还有多少根据个人的需要都是可以充电的。比如说这个电池里面有50%的电量，如果你需要使用的话，就是说你感觉下一次使用电量不够，那就可以进行充电的。这个都是没有任何关系，没有任何影响，现在的混合动力电池性能都是稳定的，这个不管什么时候充电都是可以的，对电池没有任何影响的。
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ETC插上卡没动静是怎么回事？ETC会没电吗？会没电。ETC一种是带太阳能的，一种是不带太阳能的，但二者都是ETC设备中的电池进行供电来保持设备正常使用。建议每3个月充电一次，避免ETC设备内部电池自然放电。  对于太阳能ETC设备的，可以将车辆开到太阳底下放上几个小时为设备充电。对于不具备太阳能充电板的ETC设备，可以插上专用电源线，借助点烟器插口充电。如果是内部电池使用寿命结束，怎么充都充不进的，只能一直插电使用，ETC电子标签没电也可能导致ETC失效。此时建议到ETC办理网点或ETC服务网点进行检测，在保修期2年内存在的质量问题可以免费更换。
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奔驰油电混合电池能用多久混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。其中，前两种属于锂离子电池。三元锂电池的循环寿命小于1000次，磷酸亚铁锂电池的循环寿命约为2000次。在混合动力汽车上使用10年，压力在20万公里左右。镍氢电池的使用寿命约为500次循环。 延长混合动力汽车电池寿命的维修方法: 首先，混合动力汽车不能长时间停放。 其实不管是什么车，都不能长时间停放，因为很容易造成电池放电、电路老化、汽油沉积等问题。这些问题会对混动车造成更大的伤害，长时间停车会使混动车的电池持续过度放电，损坏电池组。
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领克05phev混动模式下还需要自己充电吗您这款车辆的话，混动模式下，发动机会给高压电池包进行充电的。但是。车辆可以正常行驶一段时间，是没有任何问题的，像这种混动车辆的话，高压电池包需要进行一个月至少两次的均衡充电，也就是说，让车辆充电时间长一些，高压电池高内部的电进行最后的充电，每一个小电池都要达到2.4伏左右。这样也是避免电池包过快损坏，延长高压电池包的使用寿命。
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混动车充电充不进怎么办根据您提供的信息，新能源汽车充不进去电的原因是：1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。 出现这样的状况后，应当去当地的4s店修理并激活电池。假如小伙伴们不经常用车，那也必须定期充电，不然会影响到电池处于亏电状态。假如电池长期处于亏电状态，会影响到电池的性能和寿命下降，而且还可以出现无法充进电的状况。 新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车。 插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。 插电混动汽车是可以用外部电源给动力电池充电的。 插电混动汽车的电池容量是更高的，这样的汽车的燃油合理性同样是更好的，而且尾气排放量要比内燃机汽车更低。 插电混动汽车和纯电动汽车基本都是可以用绿色新能源牌照的。 纯电动汽车与内燃机汽车相对，是有非常多优势的。 纯电动汽车的电动机运转时没有多余的噪音和发抖震动，理所当然纯电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。 纯电动汽车的动力输出方式同样是更加适合在走走停停的市区道路内驾驶的。 纯电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车不相同。 内燃机汽车需要到了一定转速才可以输出最大扭矩，不过纯电动汽车不用。 将纯电动汽车的油门踏板踩到底，纯电动汽车的电动机即可输出最大扭矩了。 希望我的解答能给您带来帮助。
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插电式混动是不是混联，这个是混联的。电式混合动力是指可以外充的新能源汽车。 插电式混合动力汽车(PHEV)配备了电池组和电机，其特点是有一个充电口，用于外部充电。 在日常使用中，也可以作为纯电动车使用。如果单次使用不超过电池提供的续航里程(一般保证50公里以上问题不大)，可以保证零排放零油耗。 由于电池成本高，这类车辆短期内很难低价进入家庭。但由于受国内汽车发展趋势的影响，由于政府的重视，相应的补贴也有所增加，插电式混合动力汽车进入家庭的时间并不长。 近年来，我国对新能源汽车相关政策的补贴、鼓励和支持，也促使汽车企业纷纷进入这一领域。 在很多业内人士看来，过去“撑门面”的纯电动汽车之所以被插电式混合动力汽车抢了风头，与它们目前的发展困境有关。 由于基础设施的增长速度相对较慢，充电成为很多消费者暂时无法解决的现实问题。 此外，电池续航里程等技术问题也亟待解决。 面对技术瓶颈，汽车厂商的量产计划和营销也显得极为谨慎，市场反应从未得到有效提升。 相比之下，插电式混合动力汽车有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，将传统动力系统与纯电动动力系统相结合，填补了各自的不足，最大限度发挥了双方的优势。 在此背景下，不少行业专家认为，插电式混合动力汽车比纯电动汽车更适合目前的情况。
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