提到新能源汽车，很多消费者比较关心的还是电池问题，因为就是新能源的电池有一定的使用年限，很多人看到这样的价位都大喊难以承受，在使用上几年以后，就需要进行电池的更换。很多消费者对于新能源想买又不敢买。当然不管是燃油车还是新能源汽车都存在电池的问题。
新能源车电池能用多久？具体的时间要因车而异。点能源电池的使用还是和日常用车的行为习惯有很大的关系的，好的驾驶习惯也会让爱车的电池寿命大大的延长。所以接下来就为大家讲解一下新能源电池有哪几种？日常用车要注意什么？
新能源汽车电池的寿命是多久？
新能源电池的寿命，也分为充放电循环寿命，这是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。
在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命大约是500～800次，铅酸电池大约是200～500次，锂离子电池大约是600～1000次，锌银电池很短，大约是100次左右。
二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓[放电深度]是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即"浅放电")，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。
湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长。
新能源汽车电池的分类有哪些？
目前用在汽车上的动力电池，大致分为：[铅酸蓄电池]、[锂电池]、[镍氢电池]。
[镍氢电池]目前是在非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源；
[铅酸电池]现在主要运用在低速电动车，也就是俗话说的“老头乐”；
[锂电池]是使用最为广泛的电动汽车动力电池。锂电池根据材料的不同，又分为许多种，目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池。
当然作为车主，在日常用车中还是有方式来提高你的动力电池的寿命的。
新能源汽车注意事项
1、起步轻踩
新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大新能源的车主，尽量避免起步着急。
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，新能源车辆在冬季行驶都不敢打开空调，就是担心续航能力会更差。
总体来说，新能源汽车电池的使用年限并不是有强制时间规定的，而是根据消费者自己的使用情况来决定的。在使用新能源汽车的时候一定要掌握好的汽车使用技巧，更好的保护电池，才可以不让电池的寿命更长。
