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技师杜相勇你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先排除原厂的前氧传感器。检查一下氧传感器信号线。希望能帮到您,祝你生活愉快!
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李**3
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技师杜相勇你好,师傅,麻烦这边提供一下车辆的出厂牌。这个故障码首先你得检查一下前氧传感器的加热信号线电压是否正常。请问更换的氧传感器是否原厂?配件
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技师杜相勇打开点火开关,分别测量一下氧传感器插头对地电压在多少。
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李**3原厂配件
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李**3
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技师杜相勇嗯嗯。氧传感插头电压测量一下。
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李**3
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李**3电压12.6
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技师杜相勇j 几颗线的电压都发我
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李**3
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李**3
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李**3
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技师杜相勇打字发我吧
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李**34条线
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技师杜相勇这是启动还是没有启动的。
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李**3第一条线12.69.第二3.49第三0.01第四0.46
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李**3没有启动
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技师杜相勇启动在测量一遍
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李**3第一13.9.二0.38三0.04四0.50
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技师杜相勇嗯嗯。使用试灯看看有没有搭铁
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李**3有搭铁两条线
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李**3
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技师杜相勇嗯嗯好的
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技师杜相勇电脑的信号电压看一下
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李**3插头插上去测吗
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技师杜相勇加热线没有问题。需要检查一下氧传感器的反馈线
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李**3好的
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李**3第一白色线13.9第二白色线1.8第三灰色0第四0.45
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李**3第四0.5
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李**3第四黑色0.5
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李**3还在:
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技师杜相勇在的。查一下0V那颗线
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李**3灰色0V正常电压多少
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技师杜相勇3V左右。
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技师杜相勇反馈电压
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李**3对正极测电压13.9
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技师杜相勇这是一颗反馈线。插上插头启动的。
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李**3会是氧气传感器有问题
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技师杜相勇养传感器的话不排除这款车必须要使用原厂的配件。
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技师杜相勇你好,师傅,APP时间会结束,这边可以添加我下方的企业微信。后续有车辆的疑难问题都可以找我。我们目前有包解决服务没有时间限制。手把手指导维修好为止
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技师杜相勇
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东风标致408发动机2.0L故障灯P0105进气歧管压力传感器信号一致,是什么问题.清洗油路
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标致408,换了ABS传感器,在原地转轮子查看数据流是有转数的,一上路就报故障码 右前轮速传感器信号错误,一致性您好请依次检查轮数传感器,线路和abs本身。
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标致408行驶途中会加不上油,风扇长转,设备读取水温81,故障码为前氧传感器信号和多缸失火这个车的油箱容易出问题,导致汽油通过碳罐进入发动机内,造成混合气浓,导致燃烧缺火,是的,检查一下碳罐里面有没有汽油,两万公里火花塞不会有问题,点火线圈也不会有问题,油箱的单向阀坏了通过车辆转弯或者上下坡把汽油通过单向阀进入碳排除油箱的可能性,那就要看氧传感器罐,碳罐进入发动机,油箱的单向阀失效了,排除油箱的可能性,那就要看氧传感器
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东风标致408行驶中突然加不上油门发动机抖动异常,熄火后风扇一直转不停,电脑检测一缸燃烧缺火,更换火花塞点火线圈后故障依旧,你好,如果排除1缸(飞轮侧)点火问题,建议与其他缸互换喷油嘴,仍然无效,把喷油嘴支架拆出,接上插头与油管,打马达查看4个气缸的喷油情况,如正常,分解维修发动机
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雪铁龙标致408,车子发动正常转几分钟就会抖动,会报几个缸缺火,更换火花塞点火模块还是一样,但是抖动的时候,传感器电压会瞬间没有了,发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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东风标致408,打着车一会发动机抖动厉害,故障灯点亮。散热器风扇高速转个不停。故障码:多个汽缸严重燃烧不良。火花塞换了,点火线圈换了,喷油嘴洗了。还不好。请教怎么修?燃烧不好。常见问题是点火线圈,火花塞,积碳,燃油压力,正时,缸压等。
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标致408行驶途中有时发动机故障灯亮。报失火故障码 一二缸有缺火。故障出现时加不起油。停车一会启动行驶又正常 更换火花塞和点火高压包。碳礶和碳礶电磁阀。问题依旧未能解决。多缸燃烧不好,燃油多出现的,考虑油箱漏汽油到碳罐。换油箱。
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您好,请问东风标致4081.2T,换完正时之后报发动机转速传感器信号故障和三缸失火故障,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒换了,还是报这两个故障,电脑也能读取到发动机转速,正时也重新装了一遍,还是不好。请问这会是什么地方的问题?正时一定准确无误!须用专用工具准确操作!转速传感器也须确定正常!
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彭老师您好!标致 408-东风标致 1.6T 2016 1.6T 手自一体 豪华版 拆装节气门清洗,换了火花塞和清了缸内积碳,施工完万起动后发动机抖动,匹配节气门后抖动消失,亮发动机故障灯,故障码P11A,无发清除。更换了凸轮轴位置传感及曲轴位置传感,对过正时都没有解决问题。麻烦帮忙分析一下,谢谢!嗯,还是正时异常导致,这个就三个方面,一正时跳齿,2,VVT轮问题,3VVT电磁阀打卡,导致VVT轮不能泄压,正时发生变化
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标致408.11年的车跑了10万公里。1.6排量自然吸气发动机。这个车现在的故障是5挡提速报123缸失火。积碳也清洗过火花塞点火线圈。曲轴位置传感器都换过你好,失火故障,需要考虑点火系统,气缸压力,比如气门间隙或者气门工作不良,喷油嘴故障,可尝试替换喷油嘴。检查燃油压力,燃油是否过脏。剩下的就是缸压了
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