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技师刘佳转速能上去 码数上不去考虑变速箱内部打滑
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技师刘佳铭牌拍个照片
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大师用户GW9BPC
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大师用户GW9BPC12年3系
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大师用户GW9BPC320
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大师用户GW9BPC
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技师刘佳变速箱没故障码吗?
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大师用户GW9BPC电脑是检出了这些问题
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大师用户GW9BPC没有故障码
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技师刘佳切换到手动模式呢
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技师刘佳速度能不能上去
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大师用户GW9BPC手动模式也会有那个情况
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大师用户GW9BPC转速上去速度不上
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技师刘佳手动模式 每个档位都这样?
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大师用户GW9BPC时好时坏
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大师用户GW9BPC基本都是在40码左右那个档位
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大师用户GW9BPC有时80码左右也会出现一两次这个情况
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大师用户GW9BPC变速箱油查过没有漏油
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技师刘佳
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大师用户GW9BPC3档
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技师刘佳
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大师用户GW9BPC这个我没有试呢,我一直是自动挡情况下在开
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大师用户GW9BPC因为他有时是正常有时不正常
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技师刘佳
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大师用户GW9BPC那我现在去试一下
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技师刘佳
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大师用户GW9BPC这个跟我的上面报的那些故障码没关系吧
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技师刘佳
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大师用户GW9BPC我现在试一下
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大师用户GW9BPC二三档的时候
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大师用户GW9BPC转速上去速度不上去
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大师用户GW9BPC换挡会顿挫
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技师刘佳四档呢
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大师用户GW9BPC四档正常基本过了60码以上就正常了
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技师刘佳那就是变速箱内部打滑了
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大师用户GW9BPC二三档的时候转速到45千才换档
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大师用户GW9BPC那具体是不是得把变速箱打开才能查了
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技师刘佳是的
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大师用户GW9BPC那我上面那些故障码有什么影响吗
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大师用户GW9BPC
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大师用户GW9BPC电脑查出的历史故障码是以前有过的故障对吧
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技师刘佳没啥影响
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技师刘佳对
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大师用户GW9BPC当前的就一个进气门积碳
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技师刘佳这个故障码要你洗积碳
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技师刘佳洗完了发动机升级就可以解决
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大师用户GW9BPC好的
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大师用户GW9BPC那我这个打滑的故障现在时有时无,我暂时不修,正常开会不会有啥问题
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大师用户GW9BPC会不会有安全隐患
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技师刘佳可能严重时行驶中踩油门彻底不走了
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大师用户GW9BPC好的,我知道了
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大师用户GW9BPC谢谢
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技师刘佳不客气
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技师刘佳问题结束后麻烦给个好评
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大师用户GW9BPC好的
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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宝马x3 3.0 09年E83 N52 急加速和爬坡时候无力,变速箱无法升档,高转速低车速,嘶吼无力 发动机故障灯时而亮时而不亮,有时候刚加完油就马上亮 变速箱无故障码 发动机故障码:dme排气 机械结构 (历史) 清掉了以后还是有 一年前更换过进气和排气齿轮【车型:宝马X3(进口)】您这个故障码有几个原因,1,排气凸轮轴位置传感器,以及排气凸轮轴位置传感器上面的3跟线路,以及排气凸轮轴位置传感器的信号尺2排气vanos电磁阀,排气vanos电磁阀上面的两根线3机油压力,外部检查机油压力,如果正常还需要拆开检查排气凸轮轴链轮有无异常磨损, 此问题影响动力的。建议尽早维修
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宝马x3踩油门到1200-1500转左右会出现 类似电机或者哨声的声音 很慢踩上去声音不显 但是快点踩 声音就出来 车速一上去 声音就没了 让多家技师查都查不出
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款宝马x3 起步时和低速行驶状态下,车偶尔出现4x4闪烁报错,车突然减速,类似ABS抱死..哽..哽..异响,顿挫,加油也是顿挫,加速40码以上一切正常,电脑检测无故障码;更换转向角度传感器和高位传感器及松旷悬挂件后也无改善建议把分动箱插头拔掉试试 拔掉插头如果故障现象消失。检修分动箱
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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宝马X3(E83)冷车不好启动,冷车点火开关打开,进气道上的电磁阀来回跳,副驾保险盒下方左往右第一个继电器也同步开闭,踩刹车档位锁也同步,点火线圈还不点火,等几分钟,跳的频率小了,启动车,仪表就可以看到转速有反应了,也点火,但是没有喷油信号车辆描述的这个故障,根据车辆的实际情况车辆需要。按照我的描述重新准确仔细确认领配件,如果最终确认没有问题的,请更换发动机电脑,这个继电器是发动机电脑直接控制的。
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宝马X3(E83)冷车不好启动,冷车点火开关打开,进气道上的电磁阀来回跳,副驾保险盒下方左往右第一个继电器也同步开闭,踩刹车档位锁也同步,点火线圈还不点火,等几分钟,跳的频率小了,启动车,仪表就可以看到转速有反应了,也点火,但是没有喷油信号经过查询,确认发现故障的位置是汽油泵继电器,经过再次查询,确认汽油泵7.7控制,是靠发动机主机电器控制,根据车辆的整体实际情况维修,建议是尝试更换车辆的主继电器
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13年宝马x3 20i 刷完ecu使用正常没有故障码 发现前进踩油门会出现类似电机转动的声音 也类似哨声 嗡儿~~转数大概在1200转左右出现 松油门声音渐渐消失 车速转速上去声音就听不到了 去4s店检查不出问题就让我开说没事 多看了几家修理厂 又说是进气系统增压阀的声音 但是为什么以前就没有 现在就出现了呢
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宝马x3进口2014款,2.0t,4.8万公里。每天早上启动,出现挂D档无前进怠速,正常开一段时间,给油门发动机会慢慢变吵,轻微震动,而且给油门都加不了速,只能维持现有速度,放油门速度会掉很快,车子像被扯住一样。这个情况会越来越厉害,直到开不动。但是靠边熄火后十秒重启车子,油门又变得正常了,第二天又会这如果样。 热车十分钟,机油温度到90度,D档恢复有怠速,但是开一段时间还是会出现给油门不正常,还是要靠边熄火。 去不同修理店修了五六次,刹车片,四轮定位,温控器,积碳,火嘴都搞过,还是无法解决问题。车辆故障现象有可能是ABS系统有问题,车辆刹车持续在抱死的状态,造成车辆踩油门,车辆行走缓慢。
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07年老款宝马E83,又一疑难杂症。换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖气温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?检查水泵和风扇是否常工作。
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汽车油门踩到底速度上不去
这可能是变速箱有问题,或者是发动机中的传感器或计算机有问题。出现这样的情况后,建议去专业机构或者4s店找技术人员用诊断电脑读取故障码。故障代码可以帮助技术人员快速找到故障的位置和原因。汽车不是一个纯粹
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2022-05-11
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2022-01-23
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