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技师陈超你是技师还是车主
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象**哥修理厂
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技师陈超节气门插头拍个照片
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象**哥
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象**哥这是车架号
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象**哥
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技师陈超六线是吧
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技师陈超330是吧,电路图有,针脚图得晚上,电脑在家里。
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技师陈超方便加个企业微信?我晚上发给你?还是现在必须要
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象**哥现在
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技师陈超好的,稍等我让ssss店的同事查一下
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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象**哥这是我测量的节气门针脚电压
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技师陈超
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象**哥
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超方便语音不?
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象**哥
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技师陈超加企业微信
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技师陈超根据描述的故障我给您诊断思路是:根据我发送的线路进行测量以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
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技师陈超老板,您购买的是咨询服务,在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通,我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责,那肯定不是咨询服务的价格了,您可以添加我的官方微信进行议价付费
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技师陈超方便的话对话结束给个好评
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技师陈超
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技师陈超加企业微信
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技师陈超加了没?
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象**哥加了
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报节气门电位计1,故障现象是发动机失去动力,只能维持应急状态。有没有发动机电脑版针脚定义节气门针脚定义工作电压,
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17年宝马3系b48,发动机应急模式,换完碳罐电磁阀复位气门后没多久又应急,节气门开度0点几,节气门后只有350hpa,vanos只有1点几和10点几,偏心轴60+,没有故障码
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07年宝马325,发动机显示功率下降,电脑检测节气门调节器故障。清洗过后学习正常。后行驶三天又报故障。电脑检测节气门1.2电位计电压之和少于5V.汽修厂说不一定是节气门的问题?有可能是线束有可能是电脑要编程。但我的Cd主机主板换过,后面光纤没插。去4Si店能都编程?修理厂判断的故障及方案是否正确?节气门,节气门线束,发动机电脑程序都有关系,找个宝马专修店先升级一下程序吧
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各位大师好,我车是宝马3系n46发动机,现在发动故障灯亮起,车辆提速缓慢,火花塞换了,节气门洗了,故障依旧,电脑诊断有个节气门电位计故障无法删除,由于诊断仪器不先进,无法查看其他数据,维修师傅说不是缺钢原因,求各位大师帮忙解答
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2016款宝马三系,n20发动机,49000公里,近一年出现怠速间歇性抖动,开起来没问题,更换过4个火花塞,更换了98号汽油,加了宝马官方添加剂,清洗了节气门,看了机脚没问题。去了3个4s检查,都检查不出问题,说正常先开着,然后有一个4S说有2个高压线圈有问题,13还是24我忘记了,汽缸间歇性失火,也没让我修说等报故障码再修建议升级DME软件试试,软件引起的可能性很大。
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宝马3系E90,07款325i六缸自然吸气,9年10多万公里,发动机故障灯时常三天两头亮,有时又自动消失。做了以下处理:(故障灯出现时会影响动力油门软加速慢,没故障灯时一切正常。) 1、三元催化堵塞洗了 2、氧传感器也洗了 3、燃烧室积碳洗了 4、火花塞积碳换了原厂件 5、电磁阀也换了2个原厂件 6、机油也换成壳牌全合成油 7、........... 注:(发动机故障灯还是亮,没有解决无法了现在,检测解码显示凸轮排气电磁阀故障,节温器故障,这怎么回事。)[大哭][囧] 我的车经过以上处理故障灯没解决,现去检查故障码如下图,这是哪里问题怎么处理请教高手。谢谢!
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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07宝马320进口车加油有延迟来的慢换了伺服电机换了节气门您好,根据故障描述和故障代码分析,通过测量节气门角度传感器供电正常,没有信号电压输出,建议把节气门插头的1号4号针脚线取出来,然后在节气门连接状态下,测量节气门1号4号的输出电压是多少伏。如果依旧是0伏,那就是节气门故障。如果输出电压相加大约为5伏。就说明线或者发动机电脑有问题,祝工作顺利!
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https://www.baidu.com/sf?pd=autocar&openapi=1&from_sf=1&resource_id=5078&title=百度汽车问答&atn=imchat&vn=autocar&sf_ref=res-5081&word=宝马3系放置几个小时发动机自己加油&lid=8083534287283911952&referlid=8083534287283911952&https://www.baidu.com/sf?pd=autocar&openapi=1&from_sf=1&resource_id=5078&title=百度汽车问答&atn=imchat&vn=autocar&sf_ref=res-5081&word=宝马3系放置几个小时发动机自己加油&lid=8083534287283911952&referlid=8083534287283911952&【车型:宝马3系 2014款 320Li 时尚型】 这种故障现象有可能是进气系统漏气,节气门有问题,建议是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码,
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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排针有松动的原因,排针有松动的原因吗
排针松动的原因,你知道吗 嘿,家人们!今天咱来聊聊排针松动的原因。你可别小瞧这事儿,要是排针松动了,那可就麻烦了,说不定会影响你的电子设备正常工作。所以,咱可得好好了解了解。 排针松动的 7 个原因
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obd插口是什么原因,obd插口有什么用定义
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节气门信号电压低,咋回事儿 咱河南话里,节气门就像是汽车的“喉咙”,它的信号电压要是低了,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊节气门信号电压低的原因。 节气门的“小脾气” 节气门信号电压低,可能是节气门太
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气门座圈脱落的原因,气门座圈断裂的原因 气门座圈是啥?就像个小垫圈,装在气门和气缸盖之间,主要是为了让气门和气缸盖之间密封得更紧,防止燃气泄漏。 气门座圈脱落的原因之一:热负荷过大 发动机工作时,气门
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