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匿名网友
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技师姚新东您好,我是您的专属技师姚新东,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!根据您的描述。这个首先看您报什么故障码,也有可能是排气凸轮轴传感器损坏短路。拉低了整个系统的电压。
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匿名网友凸轮轴位置传感器换了四个了 都是一样的 每次插头拔了就能打着。插上 打不着或者启动插上就熄火
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匿名网友他报的故障是凸轮轴位置传感器信号过大
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匿名网友
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匿名网友
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技师姚新东里面的信号盘看了没?有没得问题呢。
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匿名网友没有问题 这个跟信号盘没啥关系吧 信号盘有问题拔了插头熄火才对 不应该插上插头熄火
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技师姚新东什么车
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匿名网友10款 1.6 甲壳虫
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06年poLo大修完,正时是对的,链条的,打不着车,显示故障码是凸轮轴位置传感器(G40),再次拆下来,对凸轮轴,对的那个点是对的,没错,装上车还是打不着车,故障码依旧是凸轮轴位置传感器,这是什么原因?
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装新的曲轴位置传感器后打不着车,拔出凸轮轴位置传感器后可以打着,一插凸轮轴位置传感器回去就熄火,热车后插回去又没有熄火,这是什么原因呢?是不是要两个传感器统一品牌?还是要重新匹配,怎么匹配?谢谢
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死,更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起,正时没问题,信号齿专用工具对的 14齿没问题, 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车,就是加油门就熄火,拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门!发动机无故障码!一万公里车您好:建议,测量发电机,的发电量是否正常。在检查,正时先看一下,看看进气系统漏不漏气,在重点看看VVT和凸轮是否正确,如果有示波器,可以测量一下,波形。凸轮轴建议参考下图:
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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15年的polo 3.6万公里,那天准备去大保养,跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐,紧接着发动机故障灯亮,去修理厂检测说是氧传感器故障,更换氧传感器后暂时正常,然后做保养换了机油 机滤,空气滤芯,火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮,这次没有发现车严重抖动的状况,然后去修理厂检测为尾气排放故障,又更换了一个后氧传感器,清除代码后一切正常,好事没几天,跑了100多公里后又出现故障,去检测还是尾气排放不达标,怀疑三元催化有问题,然后又换了三元催化,不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题,可是跑了200公里左右又出现这种故障,让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室,跑了200左右故障依旧。下面是故障码!实在是没办法了,哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢!应该是混合气过稀影响的
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大众polo发动机正常运转下,突然马力下降,油门踩下去,没有动力了,且听到有金属的撒撒的响声。停车修理,启动不踩油门不着火,踩点能启动不起发动机就没有了动力。判断正时链条松动磨损。更换,能启动,出现忽高忽低的怠速,发动机运转不平稳,没有故障码,检测凸轮轴点火传感器,正极短路或正极断路。后换凸轮点火传感器,检测传感器正常。发动机运转还是忽高忽低,不平稳,什么情况看。2012年8万公里。
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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我的车是08年的大众POLO,1.4两厢,这车是今年2月份买的,打眼了是个事故车,然后买回来保养过,换的火花塞,机油。还换了氧传感器,修车师傅说我这个车大线也是后换的,前面都是说明车况,然后现在的问题就是说最近新换的火花塞,三天吧,拆开一看就黑了,启动时着车像咳嗽一样喘,有时甚至直接抖两下,然后就熄火,打不着车。我换上了原来的,火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂,当天下雨师傅没空,就放了一天,第二天我去修理厂看师傅说,用电脑检测,没有报故障码,然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了,而且我要用车,我就先开走了,但是我回来把火花塞拆开一看又黑了,这种情况,持续几天之后,火花塞被积炭覆盖之后,肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下,这是什么原因?怎么排查故障?我好向修理厂的师傅,提供意见。还有就是估计要多少钱?建议检查漏气,还有清洗进气管的积炭
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qq3凸轮轴位置传感器故障码,qq凸轮轴位置传感器电路故障
QQ3 凸轮轴位置传感器故障大揭秘 嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今天咱就来唠唠那 QQ3 车上的凸轮轴位置传感器出故障的事儿哈。咱都晓得,车子要是出了毛病,那可不得麻溜儿地整明白咋回事儿嘛。 故障表现有
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捷豹 故障码 P0017-00,捷豹 故障码 P0017-00
捷豹故障码 P0017 咋回事儿 嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,车子出毛病那事儿可不少见嘞。今儿个咱就来说说咱这捷豹车上的故障码 P0017 是咋回事儿哈。故障码 P0017 呢,就跟咱车子里曲轴和
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长安汽车 故障码 P0015,长安汽车 故障码 P001500
长安汽车 故障码 P0015,长安汽车 故障码 P001500 [文章标题]【图】新车行驶80公里报发动机故障码p0014 p0015_长安 ... [文章内容]关于...汽车之家 版权所有: [P0
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奥迪a6l故障码01089,奥迪A6L故障码大全图片
奥迪 A6L 故障码大揭秘 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A6L 车上那些个故障码的事儿。咱都知道,车这玩意儿有时候就爱出点小毛病,这不,故障码就冒出来啦! 常见故障码一:P0
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电脑报凸轮轴传感器故障,电脑显示凸轮轴位置传感器故障
发动机的“小心思” 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车的“小心思”。你有没有遇到过这样的情况:车子开着开着,突然仪表盘上的故障灯亮了,或者感觉车子有点不对劲?这可能是发动机的“小心思”在作祟哦! 凸轮轴位
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现代车故障码 P0014 大揭秘 嘿哟,咱上海宁来讲讲这个现代车的故障码 P0014 哈。啥叫 P0014 呢?简单来说呀,就是凸轮轴位置啥的出问题咯。凸轮轴呢,就好比车子里的一个小管家,专门管着气门
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中华尊驰报凸轮轴故障码,凸轮轴传感器在哪? 嘿,咱浙江老底子嘞,车子出毛病可真让人头疼哇!就像这中华尊驰报凸轮轴故障码,这到底咋回事儿嘞?咱得好好唠唠。凸轮轴故障码,听着就有点玄乎嘞。这玩意儿啊,可能
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