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技师张雄您好根据车辆问题咨询,相关线路图识别图已经发过去看一下!
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技师张雄请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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匿名网友请问一下,一号,二号,三号针脚,分别是什么颜色
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技师张雄我发给您电路图
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技师张雄看一下就明白了
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技师张雄稍等
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匿名网友好的
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友好的
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匿名网友感谢大师指点
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技师张雄不客气
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12年手动挡1*6雪佛兰科鲁滋大修后故障灯常亮 用电脑查 报曲轴位置传感器性能 当这个故障码出现时难着车 甚至打不着 转速表失灵 跌至0加油不转 放一晚上又好了 打着过十分钟左右又出现此故障 水箱冷却液温度传感器回路 然后换了一根曲轴传感器 火花塞 水温传感器 节温器等 问题依然存在求大神解答可能是曲轴感应齿圈的问题,建议先更换。。要检查水箱上水温传感器的线路。
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大家好!我想问一下~我现在碰到一个雪弗莱科鲁兹平道跑一切正常~上坡没劲!是怎么!我检查了三元催化没事……正时没事~点火线圈~火花塞都是新的!没有故障码~但是车刚来的时候故障灯不亮~但是拿电脑检查有曲轴位置传感器性能~问问各位大师有知道的吗
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你好,我有个问题想咨询一下,我的车是雪佛兰科鲁兹1.8自动挡的12年的车刚出问题的时候是从发动机故障灯突然就亮了然后车子就一踩油门就有很大的顿挫感,拿解码器解码是报的出入传感器断续,然后师傅就叫我换波箱电脑版和传感器,现在换了过后问题也没解决好。现在发动机转速达到三千多转都不换挡了,一直只能跑三十多码,请问下各位师傅我该怎么办,求解
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雪佛兰科鲁兹电脑板有问题 现在车主不想换电脑版 那只能改线了 现在想找到雨刮喷水的,小灯的 刹车灯 后背箱的控制线 车身电脑板有7个插头 白,蓝 绿黑 棕 粉红 灰 想找到这几根线的控制端 因为这车是通病 所以车主同意改线 请帮我看下 有图更好的 感谢了 折腾很久了 起初买了几个芯片和三级管 还是不行 感谢大师傅!!!
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你好!我的车是2014年买的13年雪佛兰科鲁兹1.6SE MT手动天窗豪华版的。开了三年跑了2.6万公里。问题是今年四月份别人不小心把天窗砸坏了,然后到当地修理店去更换了天窗全部总成,还是到4s店拿的配件,现在问题就是开段时间天窗的电机就不工作,没反应,开到修理店师傅把连接电机的线拔了查到另外一个电机上工作后再查在车子上,它又可以工作了,现在已经出现两次这样的问题,师傅也不知道是怎么回事,请大师们给点专业的意见?谢谢!我的电话152****5708是配件质量问题,可以保修的。建议到更换的地方找他们。
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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09年雪佛兰科鲁兹1.6自然吸气手动挡空气滤芯传感器你好,朋友,你这个09年的雪佛兰科鲁兹的话是没有这个空气流量传感器的,现在你出现这个问题的话,给你三个方案,先更换这个电火线圈总成,加上这个燃油滤芯,还有就是燃油做一下监控。如果燃油压力偏低的话,进行更换这个燃油泵总成。还有就是这个曲轴位置传感器性能下降也会导致这个问题。
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雪佛兰科鲁兹2013款1.6 SEMT手动档 目前28000公里不到 经常一挡起步后想换二挡挡位拉不回来 必须再踩一次离合才能拉回二挡 二挡进三挡也推不进去 必须再踩一次离合才能推进去 这个问题已经困扰我好久了 之前去过两次4S店 维修师傅试驾总说没问题 可车子在我手里天天开知道问题是存在的 最近这种问题出现频繁 昨天我又去4S店反应了 维修的大师傅还是先试驾 我就坐在副驾驶 试了几圈又说车子没问题 在我强烈要求下让他们仔细检查 结果也没检查直接给我换了变速箱上盖总成 可问题依然存在。跪求各位大师指点迷津 车子到底哪里的问题 该怎么解决?不要问我离合器有没有踩到底之类的话 这些简单的常识我懂。
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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江铃凸轮轴传感器接线,江铃顺达凸轮轴传感器三根线怎么接
江铃凸轮轴传感器接线江铃凸轮轴传感器是一种关键的汽车传感器,它负责监测发动机内凸轮轴的位置和速度。正确接线和安装凸轮轴传感器对发动机的正常运行至关重要。那么,江铃顺达凸轮轴传感器的三根线应该如何接呢?
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