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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:当前dme 没通讯建议检查dme 通讯条件 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳你好按照上面发一下
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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技师刘佳清楚不掉?
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大师用户d3e0a2ABS和安全气囊的清不了
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大师用户d3e0a2老师
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技师刘佳发清楚后的
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2这是清除后的
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2这是清除前的故障码
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技师刘佳电脑版插头插好了?
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大师用户d3e0a2没动过电脑板的插头,老师
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大师用户d3e0a2现在打车没反应
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大师用户d3e0a2打不着火
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技师刘佳估计短路了
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大师用户d3e0a2现在要怎么办?
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大师用户d3e0a2老师
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技师刘佳要看看那里短路
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技师刘佳是电脑版还是其他地方
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技师刘佳你这个f56 嘛
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技师刘佳还是
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大师用户d3e0a2F20
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大师用户d3e0a2N13的发动机
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大师用户d3e0a214款进口宝马118i
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大师用户d3e0a21.6T的
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技师刘佳车架我看看
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大师用户d3e0a2
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技师刘佳嗯
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大师用户d3e0a2现在要检查哪里?老师
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大师用户d3e0a2我换了个涡轮的电子辅助水泵,然后量了一个辅助电机3根线的电,就报这些故障码了
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大师用户d3e0a2现在车打不着火
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技师刘佳气囊是什么故障
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2这是气囊的
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技师刘佳Dme 通讯不
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大师用户d3e0a2这个没检查
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大师用户d3e0a2老师
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技师刘佳你的诊断电脑能不能进dme
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大师用户d3e0a2431的
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大师用户d3e0a2不知道能不能进
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技师刘佳,你进一下看看
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大师用户d3e0a2老师
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大师用户d3e0a2没有dome显示
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技师刘佳那就是不通讯
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技师刘佳检查电脑版供电接地
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2
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大师用户d3e0a2就这几页
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大师用户d3e0a2没有dME
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技师刘佳您是老板还是维修师傅呢
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大师用户d3e0a2维修师傅
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技师刘佳你现在是想要得不到电力模块,那证明你dme 没通讯,你现在就检查dme 供电接地就可以了
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技师刘佳大概率就能找出问题
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大师用户d3e0a2好的,老师
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技师刘佳好的祝维修顺利
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技师刘佳如果您对我的服务还满意,麻烦订单结束后给个带文字的五星好评呦!也可以打赏一下对我进行鼓励~ 感谢,老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描下面二维码。您也可以关注我,以后有宝马迷你相关的问题可以方便联系沟通。
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技师刘佳
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大师用户d3e0a2老师,问题找到了
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大师用户d3e0a2烧了一颗保险
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技师刘佳Dme 的供电保险
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技师刘佳现在读就能读了看看
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大师用户d3e0a2保险换上就能打着火了
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技师刘佳那就对了
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大师用户d3e0a2现在仪表也不报那些故障了
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技师刘佳好的,问题解决了
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大师用户d3e0a2谢谢老师的指导,也怪自己粗心大意
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技师刘佳客气了,一会帮忙给个好评
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13款宝马116,车子偶尔会出现自動熄火,然后打不着,有时候等一会能发的起来,故障码报,燃油系统可信度高压过低!车主在别的地方换过汽油泵,但故障码依旧,然后我给他换了高压油泵,但车子开就好又出现,昨晚路上熄火,我过去怎么发都发不起来,今早我过去打算拖车,一下发起来,发不起来时候高压数据流是只有0.3左右,去火车站正常时候高压数据流是7个以上,现在车子好的,无从查起,这该怎么办!根据你的描述和测量结果有可能是发动机模块有问题导致的。建议是找修电脑的检查一下看看怎么样。
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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宝马N13B16A 发动机,大修完之后无法启动,有火, 4个缸缸压都在12个左右,正时重新检查过了,进排气凸轮轴二维码朝上的,凸轮轴链轮没有装反,发动机报『量控阀 控制 对地短路』跟『油压调节阀 对地短路』,更换集成供电模块,故障码依旧存在,怀疑这两个故障码跟启动不着没关系,还请给个维修思路你好,根据故障码提示,需要检查检查插头,这款车很容易错,仔细检查
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宝马118长时间停车,打不着火,搭线打火行驶一个小时左右后熄火,为什么又打不着火了宝马118长时间停车,打不着火,搭线打火行驶一个小时左右后熄火,为什么又打不着火了【车型:宝马1系 2019款 118i 时尚型】 根据你的描述有可能是车辆漏电导致的。需要检查一下休眠电流是否正常。还有就是电瓶有没有问题。
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老宝马1系 插上钥匙一件点火 打不着火 钥匙插上去 拔不下来 听到轻微的滋滋滋的声音 怎么处理 如果搭电或拖车 有什么要注意的地方?按照我说的方法去检查
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最近出现过几次图中的故障码,消掉隔段时间会再出来,有时候启动一次打不着火,还有一次行驶中突然出现类似断油的感觉两下,过后电脑检测出现故障码,换过曲轴位置传感器没有解决你这边需要重点处理的就是曲轴位置传感器的故障确认信号卡没有问题的情况下,在出现曲轴位置传感器本身有问题的时候,并且确认曲轴位置传感器本身没有问题,这个问题一定是连接导线的问题,这个时候可以制定一个测量方案来继续往下做。
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10款宝马120i车打不着火这个问题建议检查供电电源30。然后端接OBD一号和16号电脑进去看报什么故障
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宝马120i DSC偏转率可信度故障码 故障灯常亮你好,建议检查一下DSC泵插头有没有腐蚀,这个主要问题是DSC泵的问题,建议更换!
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宝马专业回答,1系N13冷车起动报传动系统故障,有点抖动,熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行宝马1系宝马专业回答,1系N13冷车起动报传动系统故障,有点抖动,熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行。要是更换了点火线圈和火花塞还是不行的话,就需要互道一下喷油嘴试试。
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宝马118i车子打不着火,报燃油高压,可信度,压力过低先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题
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国产车一线二线三线价格,国产车一线+二线+三线
近年来,国产车市场竞争日趋激烈,各大品牌车型层出不穷。在消费者购车时,价格通常是考虑的一个重要因素,而国产车的价格又可以分为一线、二线、三线等不同档次。本文将深入分析国产车一线、二线、三线价格以及如何
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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点火开关接线方法点火开关是汽车中关键的组件之一,负责控制发动机的点火和熄火。正确的点火开关接线方法可以保证汽车的正常运行和安全性。下面将介绍点火开关接线方法的三线制。什么是点火开关接线方法三线制?点火
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五菱荣光空调泵不工作,这是咋个情况? 在云南,有一辆五菱荣光车车,开着开着空调泵就不工作了,这可把车主整得有点恼火。车主找了些师傅来修,换了压力开关、温度传感器,还把管道清洗了一通,结果还是不行。低压
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两相电,两相电机接线法在汽车领域,两相电和两相电机接线法是非常重要的话题。无论是在汽车制造过程中,还是在汽车维修和维护中,了解这些概念都是必要的。什么是两相电?两相电是一种电力系统的类型,其中电流在两
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