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技师李全根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:气门损坏 建议:更换气门 以上故障诊断是根据我多年维修沃尔沃经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师李全那就抬缸盖换气门
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匿名网友我的意思是只换气门没事吧
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匿名网友不拆发动机
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技师李全可以单拆缸盖
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匿名网友这款发动机这个气门烧掉原因有哪些
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匿名网友常见吗
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匿名网友沃尔沃修的少
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技师李全5缸机通病
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匿名网友好
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匿名网友谢谢
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技师李全APP内沟通有时间限制,为了避免到时间无法沟通,请您添加我的官方微信,无沟通时间限制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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技师李全
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技师李全麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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匿名网友问下这个气门需要全部都换掉还是换一部分
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技师李全
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技师李全可以单换,其他要检查仔细
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匿名网友好
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【汽修圈问题】沃尔沃xc60换了3个下线喷油嘴,安装后试车启动,出现异响,冒白烟,拆下来检查发现其中一个喷油嘴头部零件脱落,造成缸盖、缸体拉伤,想问问除了喷油嘴问题,有没有可能是其他原因造成?求大师分析1.根据您所描述的故障原因有,喷油嘴损坏导致顶缸,火花塞损坏等。
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-沃尔沃 S90-沃尔沃亚太 2.0T 2019 2.0T 手自一体 T5 智逸豪华版 亮发动机故障灯:报故障混合气过稀,开起来没没有任何问题,就是亮发动机故障灯,之前报故障2缸失火跟混合气过稀,加速抖动,换完喷油嘴后加速就不抖动了,但是还是报故障混合气过稀。你好,故障码消不掉的话这个混合气过稀重点用烟雾剂进气系统看是否漏气,还有内部积碳是否过多空流数据看是否正常还有就是氧传感器看是否有问题导致的
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沃尔沃XC60,最开始着车加油起步仪表提示发动机性能下降,龟速行驶,加不上有问题,故障码混合气过稀,二缸失火,后换了汽油格,检查清洗了喷油嘴,清洗进气门积碳,现在怠速没事,出去跑一圈发动机故障灯亮,故障码只有一个混合气过稀,组1,比开始好很多,现在根据你拍的视频,你的氧传感器估计是没有坏,因为反应频率看的还是挺快的。其次,建议你先把空气流量计拆下来清洗一下,看看是不是灰尘太多,影响他的精准度。最后把你的朋友嘴拆下来,在超声波上清洗20分钟以上。再试试看,现在总体来说供油量还是偏少。
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沃尔沃XC60,刚刚1万3千公里。发动机故障灯亮,到店里检测显示第三缸失火。检查了火花塞和节气门。未找到问题。最后说是油品问题。请问是油品这个问题吗?1万4千公里后,又显示该故障。4S店给换了新的火花塞和点火线圈,故障暂时消失。我要求一并换喷油嘴,但是店里说先看看还会不会有故障码。您能给我看看这到底是什么问题吗?能否彻底解决?多观察一段时间,如果再出现问题的话,建议你让他们先清洗一下喷油嘴,实在不行再更换
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您好大师,本人爱车15年的沃尔沃xc60,2.0t新动力发动机,目前行驶82000公里,出现烧机油的问题,第一次行驶4000公里提示缺1升机油,补油后行驶不到3000公里又提示缺1升机油,越来越严重了,咨询了4s店说是活塞和活塞环的问题,必须拆发动机检查修理。请问大师这个问题怎么解决?必须要拆发动机吗?有没有其他办法?你好,这款车烧机油,只能大修换活塞环气门油封这些
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12年沃尔沃xc60,报周围(室外)温度传感器电路电压低,仪表显示-37,读取数据流也发现-37,本车室外温度传感器在左后视镜下方,怀疑是传感器问题,车主自己买了一个,换了故障依旧。怀疑买的品牌的,订货一个原厂,更换也是不对。检查门上线路,没有断裂。想问问这个传感器是到发动机电脑还是空调电脑,时候更换需要匹配?您好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下发动机电脑版。检查一下室外温度传感器线路是否正常。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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2011年10月沃尔沃xc60发动机抖动,气缸混合气故障,火花塞闷油,更换过很多次。传感器也更换过,喷油嘴更换,连变数箱也更换过。但4s店始终没有找到故障原因,转速过高就像掉缸一样,排出黑烟,发动机抖动,不提速,但是等待几个小时后车辆又能工作,谢谢专家! 故障后,待车辆冷却下来。就能正常使用 ,传感器也换过了。油路过滤器网。都更换过。还有就是起步时候加油车辆抖动,低速山坡也是非常剧烈。油门只能轻轻加速。
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13年的沃尔沃xc60 今年3月份发现车辆启动时马达有异响 而且发动机故障灯亮了 打电话咨询4S店 刚开始他们说有可能是需要清洗节气门 于是开到4S店处理 清洗节气门之后发动机故障灯还是没能灭掉 修理工说可能发动机有问题 打开发动机之后换了个VVT 换好之后让我去取车 取车时发现故障灯依旧没能灭掉 于是又打开发动机检查 修车师傅说可能要换凸轮轴 说是凸轮轴有问题 我想求助一下 我的车现在才跑了26000多公里就出了这种现象正常吗?
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你好,我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障,长期或者短期燃油修正(缸组1)系数车基本正常.热车后长期燃油修正(缸组1)超过正常值,换了一个发动机废气阀(小气门室盖),也拔了其他真空管发现,发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98(正常值0-14)发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化(正常值5-30)发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音,刚刚开始声音不大加油门会变小,现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后,还会响两下,感觉就是凭惯性运转后停止的,我们拆开电磁阀看又上油的,但是不知道油压够不,这个故障码与声音有没有关联您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他现在就只有一个,那个就是他的混合气偏稀,这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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