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技师陈凯楠您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为碳罐系统有微小泄漏导致的,一般情况下碳罐自身的可能性较大,具体还是需要进一步检测来确认,希望可以帮到您,谢谢!
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匿名网友有
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技师陈凯楠您看下加油的油箱盖是否盖严实了
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匿名网友盖好了
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技师陈凯楠是你自己盖好了吗?
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技师陈凯楠现在发动机故障灯已经报警了
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匿名网友我去汽修店读电脑,显示什么密封圈有微小泄露。他消了故障码,开几天又亮故障灯
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技师陈凯楠所以要确定是否是加油后出现的报警
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技师陈凯楠加油后出现的,那么就是当时没盖好导致的,或者在加油的过程中没有关闭油箱盖就启动发动机导致的
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技师陈凯楠如果不是加油后出现的,可能碳罐这边有部件泄露导致的
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匿名网友加油后开了50公里左右,停了一天就亮了
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匿名网友他那油箱灯一直亮
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技师陈凯楠那应该没什么关系的
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技师陈凯楠油箱盖报警就是发动机故障灯报警引起的,让您检查油箱盖以及碳罐系统
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技师陈凯楠这个不用管它,还是去检查一下,用烟雾测漏检查,最好去4S店,3年免费
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匿名网友如果是碳罐的问题,那换一个要多少钱,我怕被坑
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技师陈凯楠我们原厂的3000多
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奔驰c180l,发动机故障灯亮,打开油箱盖再关上就好了,抱的故障是燃油什么的【车型:奔驰C级】
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刚买的奔驰c180l第二天去加油站加油加不进去,加油员说油箱回气,一直跳枪。路上行驶时仪表盘上显示发动机故障灯长亮。请问是什么情况
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
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北京奔驰C200l,生产日期2016年1月,之前变速箱漏油,更换变速箱辅助油泵密封圈,之后仍有轻微渗变速箱油,接着直接更换变速箱辅助油泵模块,更换辅助油泵第二天启动发现仪表盘发动机亮黄灯,去4S初步检测是电磁阀故障,新车不到一个月连续出现变速箱上边的问题,请教专家一下
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19款1.5t奔驰c级,才提车5天,行驶400多公里。因个人原因拆了一下车辆电脑板,备份了一下原车数据,其他都没动,然后装回车里。结果仪表盘中间液晶屏界面出现“启动后”三个字。这个是之前几天都没出现过的,车辆也没故障码提示,请问下是怎么回事?有没有办法消掉这三个字?而且瞬时油耗超级高,平稳踩油门瞬时油耗在50~60多。麻烦各位师傅了。师傅师傅你还在吗?你还在线吗?这种情况你有没有去店里让他们给你重新恢复一下数据呢?有没有这种做呢?
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10月份换过发动机,买的检修过的,质保三个月的发动机,一开始装车就有故障码你好,针对发动机故障码,建议检查进气凸轮电磁阀线路,供电端,控制端,这个故障码与加速性能有关。怠速时异响(非撞击声)多半由于外部旋转,传动部件引起,建议在怠速时用听诊器确定,或者拆除发动机皮带,空调皮带等,再启动观察异响有无改善,视情况而定。希望能帮到你
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。怎么解决建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的!
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。想问下我这个问题建议先调整座椅位置和找多人来试试这个车。
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大师好!2011年的奔驰C级,车辆启动后comand就自动关机,仪表盘会显示安全预防系统已停止工作,电脑检测是电压低,用专用万能表量电瓶是12.4V,启动后是14.6V。可是用钥匙转一格,按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下,而且加油门电压也不会上去,最多也就11V左右,我现在怀疑是蓄电池传感器的故障,可修理厂说是发电机的故障,非要换个发电机,可是我感觉发电机是好的,如果不发电的话,都一个月了,车子应该启动不了了吧。请大师指点一下!
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