车子行驶自己熄火，启动后正常。报电子气门伺服_宝马_宝马5系GT

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你好，根据故障现象，系统记录气门升程故障，这个如果调节过程中存在卡住导致在气门最小开度这个情况下会影响熄火，再次启动后，系统识别到气门故障，会应急将气门打开在最大行程，这个情况启动会正常！传感器和调整电机是集成一起的，系统存在低电压故障，如果车身电压不稳会引起气门故障！需要先对蓄电池这快进行更换，故障马达控制短路间歇故障，测量线路供电这快正常，首先排除供电不稳情况后需要先对马达本身进行更换测试重新评估车辆状态

车子行驶自己熄火，启动后正常。报电子气门伺服电机功能异常

李晓刚

擅长：

专家技师

已服务车主2404次

响应时间:暂无

2022-10-26 09:46:56

技师李晓刚

你好，根据故障现象，系统记录气门升程故障，这个如果调节过程中存在卡住导致在气门最小开度这个情况下会影响熄火，再次启动后，系统识别到气门故障，会应急将气门打开在最大行程，这个情况启动会正常！传感器和调整电机是集成一起的，系统存在低电压故障，如果车身电压不稳会引起气门故障！需要先对蓄电池这快进行更换，故障马达控制短路间歇故障，测量线路供电这快正常，首先排除供电不稳情况后需要先对马达本身进行更换测试重新评估车辆状态
Y**Z
Y**Z
Y**Z

这玩意伺服电机不是跟传感器一起的吗？三相电机
技师李晓刚

你好，根据故障现象，系统记录气门升程故障，这个如果调节过程中存在卡住导致在气门最小开度这个情况下会影响熄火，再次启动后，系统识别到气门故障，会应急将气门打开在最大行程，这个情况启动会正常！
Y**Z

电压呢
Y**Z

我测了3线粗 12伏
Y**Z

细线搭铁另外其他的4.5
技师李晓刚

恩德，电压三根线是12v，和传感器是集成一起的
Y**Z

这款n20是电机跟传感器一体的吧
Y**Z

我滴妈刚才为啥被一个现代的接了我说是不是伺服电机他说不是是传感器
Y**Z

师傅这个是伺服电机问题？
技师李晓刚

你好，根据故障现象，系统记录气门升程故障，这个如果调节过程中存在卡住导致在气门最小开度这个情况下会影响熄火，再次启动后，系统识别到气门故障，会应急将气门打开在最大行程，这个情况启动会正常！传感器和调整电机是集成一起的，根据故障，你这边都进行了哪些检查与配件更换测试，系统存在低电压故障，如果车身电压不稳会引起气门故障！
Y**Z

我就查了下电机线电压
Y**Z

还有导通
Y**Z

跟电脑板之间
技师李晓刚

故障码气门升程电机存在问题，这个情况不一定指向气门电机，一个你这边测量供电这款都在反应内，这个供电控制有输出过来，这个初步电机本身异常，然后这个故障电压不稳也会影响，排除电压这快没有异常，蓄电池良好情况下，这个需要针对马达本身进行更换测试！
Y**Z

电池是需要换了没错跟这个有关系吗
Y**Z
技师李晓刚

电池不好会影响，这是可能影响的，针对问题需要进行更换蓄电池后试车观察故障情况
Y**Z

那就是建议先换电池再看下？
Y**Z

我也是这么想的
技师李晓刚

是的，这个电池必须更换的，变速箱有电池低电压故障，
技师李晓刚

这个情况，本身影响比较多，这个有问题的需要先进行排除
Y**Z

Ok谢谢
技师李晓刚

嗯嗯，不客气
技师李晓刚

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技师李晓刚

😅
Y**Z

如果电池换了还这样是要考虑电机吗
Y**Z

可以
技师李晓刚

是的，这个故障马达存在控制断路，你这边测量供电有输出，这边线束没有异常，需要对马达本身进行锁定！
Y**Z

好的
技师李晓刚

👌
技师李晓刚

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技师李晓刚
技师李晓刚

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