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技师李学勤根据你对故障的描述这款国五的车型他没有配备曲轴箱的压力传感器,所以你电脑显示出来的是一个错误的数据,国六的车型才会配这个曲轴箱的压力传感器。
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爱**心正时对了5遍 工具换了3套
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爱**心正时应该是没问题
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爱**心
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爱**心
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爱**心
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爱**心
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技师李学勤我听一下
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技师李学勤
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技师李学勤
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爱**心
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技师李学勤
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技师李学勤
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爱**心
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爱**心
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技师李学勤
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技师李学勤
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爱**心
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爱**心
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爱**心
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爱**心
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爱**心
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技师李学勤
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爱**心
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技师李学勤
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爱**心16年12月份买的
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爱**心是17款
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爱**心查到了吗大师
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技师李学勤在查
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技师李学勤
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爱**心
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技师李学勤
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技师李学勤
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爱**心
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技师李学勤好
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技师李学勤你看一下他这个传感器一般都是在上面,不会隐藏的进气岐管里面的。还有一个就是是不是这个车没有这个传感器。
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技师李学勤我记得国6的才会配这个传感器,国5排放的是没有这个传感器的
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04款蒙迪欧2.0报P0320故障码换了曲轴位置传感器还是打不着火,发动机无转速,曲轴位置传感器电路,万用表测试无电压你好!调整安装好曲轴位置传感器,检查曲轴位置传感器和发动机电脑连接的线路,插头端子,发动机电脑。
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你好我的车故障码是支管进气压力传感器电压高,但是我换了传感器后仍然是怠速不稳加不上油,而且闯挡很严重,电脑显示故障码还是支管进气压力传感器啊求解!!谢谢!
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福特蒙迪欧:14年,57688公里,抱P0106-00歧管绝对压力/大气压力感知器电路范围/性能故障码,压力传感器换了两个正厂的都不行,好着车就是挂D档会熄火你好,根据你提供的这个故障码,可能一下原因导致。传感器本身,线路,发动机模块。建议先测试下电压判断线束是否有问题,再检查或者更换传感器本身。尽量先排除无需更换零件的问题,谢谢
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16年福特蒙迪欧1.5t行驶中急加速后发动机熄火,再次启动无法着车,报曲轴位置传感器A电路间歇性故障,曲轴供电5V信号线正常,启动车辆有转速270转上下,点火线圈,喷油嘴,压力传感器等供电正常,打车点火线圈用试灯无脉宽信号,更换曲轴位置传感器故障依旧,原厂传感器,现在不知如何下手了,请大神指点迷津!谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,打马达有转速信号报这个故障码一般大多数都是发动机正时出现了问题,建议你用正时专用工具重新校对一下发动机正时。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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故障描述 动力系统 氧传感器信号浓 - 故障现象无 - 故障原因 无 - 故障解决方案 请通过专业的维修机构进行进: 一步检修。参考知识:氧传感 器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量, 从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常 会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所 在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1 个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感 器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 故障原因包括基本 发动机故障(机油液位太高,凸轮轴正时错误. 气缸压缩太 低. 氧传感器之前的尾气泄露) 燃油系统问题(燃油压力 调节器故障或燃油压力太高),氧传感器电路接头或本身故 障等第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附, 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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04款福特蒙迪欧2.5发动机,加速无力,排气管偶尔放炮,换了油泵,流量计,故障一样,报故障码P022,油门位置传感器电路低输入,测量传感器电压,A负极,B无电压,C5伏,加油门测试,B和C一点电压变化都没有,测量C传感器到电脑板线路导通良好,问题出在那里,测试另外一台车(凯越),发现B脚有5伏电,C脚随着加油门电压会变化,你好,更换节气门传感器
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06蒙迪欧2.0有时着不了车,拆出火嘴上面有汽油,吹干净即可着车,已换过喷嘴,火花塞,高压线,点火线圈,碳罐电磁阀,进气压力传感器,水温传感器,故障依旧根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析.影响冷车启动喷油量过大,需重点看一下进气温度传感器以及水温传感器或相关的线路需要。在故障模式的情况下用电脑读取两个传感器有没有异常,如果排除线路或传感器那么就要考虑发动机的控制模块。
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17年福特2.0发动机启动不了,不点火有时点一下火断断续续地点火要启动又启动不了,曲轴位置电压正常传感器也换过,发动机电脑和线速也换过故障现象一样,读数据流发动机转数没有发动机模块收到了曲轴传感器的转速信号,就必然输出点火和喷油的信号,技师测试了曲轴传感器的转速正常,目前没有输出点火和喷油的信号,分析目前故障点在发动机模块本人
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您好 最近有路口驻车熄火发生(大幅抖动未熄火并跳电瓶红色警示标志随即消失),后清洗喷油嘴,更换点火线圈,节气门,检测电瓶,发电机,启动马达,进气歧管压力传感器后故障依旧;停车2天出现不能启动的情况,启动时感觉没有点火或点火过弱,火花塞,活塞顶大量汽油及积炭 目前怀疑 高压线圈的进线侧有接触不良或ecu故障你好,这个主要检查发动机曲轴位置传感器以及传感器线束是否有问题,还有重点检查气缸压力是否正常?
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一辆15年1.5T的福特蒙迪欧该车为事故车。 在ssss店修的。 怕没修好。 检查出空调压力开关没有装。 然后装了一个。 打压抽空。 加氟。 开空调没反应。 压缩机离合器不工作。 没撞到空调泵。 只是空调高压管(装压力开关的那根)撞坏掉了。 检查保险丝没电。 空调继电器4个角两个火线。 一个搭铁。 还有一个通压缩机的角没电。 读取故障码。 空调压力开关输入高。 车一发着散热风扇一直高速运转。 后又换了一个空调压力开关。 装车散热风扇不高速运转了。 但是空调还是没作用。 读取故障码。 还是空调压力开关输入高。 请问这是怎么回事。 下图是读取压力开关的数据【车型:蒙迪欧】你好,根据描述情况分析和交流检查应该是空调开关或者压缩机问题,很高兴为你解答!
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