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技师冒志伟根据描述的故障提示,发动机系统故障 我给您诊断思路是:检查一下有没有故障码,以及发动机系统传感器故障,模块有没有进水导致,混合气故障 建议:先看故障码,再分析一下数据流,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您好,您这边是车主还是还是维修师傅
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大师用户4dfc56车主
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大师用户4dfc56年审车出来就这样,以前没有
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大师用户4dfc56更换过三元
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技师冒志伟这个是混合气故障,混合气过稀
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技师冒志伟从几个方面检查一下
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技师冒志伟主要检查一下发动机的进气系统有没有漏气
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技师冒志伟混合气稀是空气多,汽油少
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技师冒志伟还有就是喷油嘴脏
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大师用户4dfc56年审车出来以后就这样跳了几次码了
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大师用户4dfc56节气门可以清洗吗
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技师冒志伟洗了之后要用电脑匹配
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大师用户4dfc56就是从新匹配数据对吗
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技师冒志伟是的
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大师用户4dfc56这个对行车有什么安全隐患吗
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技师冒志伟没有
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技师冒志伟一般都可以开
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大师用户4dfc56油耗会不会大
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技师冒志伟会有影响
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大师用户4dfc56主要是怕行车安全,油耗没撒
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技师冒志伟行车问题不大
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技师冒志伟可以开
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技师冒志伟只是不能精确控制,油气比例
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大师用户4dfc56主要检修那一块儿
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技师冒志伟进气系统的有没有漏气
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技师冒志伟氧传感器
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技师冒志伟空流
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技师冒志伟喷油嘴
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大师用户4dfc56👍👍
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技师冒志伟👌
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技师冒志伟兄弟,你先按照上面说的检查一下,这边条件有限,您可以点头像下方关注一下,以后可以直接联系我就可以了,订单结束之后有个评价,麻烦点个5星好评感谢您的信任与支持!
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别克英朗GT车空调效果不好什么原因,4s店说没有问题,空调制冷太差了,上海通用能给个解答吗?车主
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各位大师 我的别克英朗带发动机启停功能的电瓶坏了 才用一年多 现在要换电瓶 需要1800 能不能换普通电瓶使用 然后把启停功能给关闭 是否能正常使用
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汽车大师,你好! 我的别克英朗车,仪表上的发动机故障灯符号总是亮起,用电脑排出后,没多久它又亮起,请问是何原因,求解答,谢谢!(现在行车里程12000多公里,平时行驶中没有感到有何异常,是否可以不予理睬?)建议用电脑检测下,然后根据故障码含义进行排查,行驶中如果没有异常,也可以不理采。但是建议检查排除,以免有别的问题,从而引起别的毛病。看着也不舒服,而且才跑一万两千公里。如果不是人为造成的,时间不超的话可以去4S店走质保索赔。
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10款别克英朗仪表盘出现故障码,故障码是p0700,把油门刹车松开汽车不走动,过后五分钟重启汽车点火,仪表盘上的故障码没了,车子又能动了,现在车子停在楼下不敢开了,哪位大神给小弟解释一下这是啥原因啊?修还是不修呢?
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1故障灯,燃油系统修正高压电,已经更换了,火花塞,空气流量传感器,碳罐,进气门清洗,发动机盖子,还是故障灯亮,2汽车上水管老是压力过大爆开,上下水管的温度一样,说明节温器好的,水温正常,水箱是新的,是不是要抬杠头。请求庄家解释,我是别克英朗三厢10年1.8排量
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最近才知道 别克的新英朗和昂科威断轴的原因,不幸我的车也是新英朗,吓得我不敢开了,别克至今也没召回, 没办法 因为开车需要,我自己在淘宝买了个一体轴下摆臂,仅此一家!原车的是对插式的,听卖家说一体轴 解决了对插式的断轴隐患,我就买了,厚度和原厂一样都是4mm铁质单层冲压件,就是不知道质量和硬度可不可靠,毕竟这么重要的部件,生命安全最重要,看淘宝评价才6个,都是好评,卖家也自称已经有1000多车主在用此产品,包括昂科威 ,请技师们帮我判断下,此产品要不要买,质量可不可靠 能否解决断轴隐患只要是正规厂家的话他现在生产的是一体的那么就可以解决这种风险厚度方面都不存在问题的话那么质量一般都是没问题的
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16款别克英朗1.4t双离合豪华型 现在54000公里 主要问题是在低速行驶时 在20-30码区间有电吹风一样的呜呜声 低于或高于那个区间 声音马上消失 去4s检测说声音是23档发出来的 只要低于或者高于那个档位 声音马上消失 索赔了 变速器阀体 但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器 才能知道原因 但是使用又没任何异常 又不建议拆变速器 怕问题越拆越多 请问这个属于哪方面的问题 反正开起来没任何问题就是低速声音大 如果加速快 就一秒钟就消失 如果持续低速行驶就一直有 挺烦的
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别克英朗1.8正时跳牙别克英朗1.8正时跳牙,换了两根凸轮轴,对好之后还是跳牙,确实有异常,确定凸轮轴质量有保证,进排气凸轮轴也没有装反,尤其是两个凸轮轴固定螺丝,一定要用扳手卡住,把螺丝紧固好再装正时皮带,然后在盘几圈,看看工具是否能够正常卡进去。如果盘了几圈后,位置有偏移,那就是凸轮轴有异常了,检查一下,把旧的凸轮轴装上试一下,或者重新更换凸轮轴。
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16款别克英朗1.4t双离合豪华型 现在54000公里 主要问题是在低速行驶时 在20-30码区间变速箱发出电吹风一样的呜呜声 低于或高于那个区间 声音马上消失 去4s检测说声音是23档发出来的 只要低于或者高于那个档位 声音马上消失 索赔了 变速器阀体 但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器 才能知道原因 但是使用又没任何异常 又不建议拆变速器 怕问题越拆越多 请问这个属于哪方面的问题 反正开起来没任何问题就是低速声音大 如果加速快 就一秒钟就消失 如果持续低速行驶就一直有 挺烦的是变速箱内部发出的声音。维修的话需要分解变速箱检查。声音不明显的话,建议再观察一下或者在保修期内再进行维。
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我是2016款别克英朗 1.4t双离合的 最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音 超过30声音马上消失 或者升到4档声音也立即消失 去4S检查说阀体异常 换了过后 声音任然存在 但是驾驶过程没有任何异常 就那个速度段就声音 就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声 音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档 速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响 是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声,升到4档或者低于2档声音瞬间消失,他们也测试了很久 行驶又无任何异常,只有在23档有呜呜声。4S先刷软件 然后更换阀体 声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱,由于行驶毫无问题,被我拒绝。建议不要蛮目维修,多试同款车判断异响是否正常
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