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技师段衍镇凸轮轴位置传感器的波形已发送至客户端,具体参考图片。外围的东西都排查完了的话,最后还是只能考虑链条链轮这两个机械方面部件。
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b
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技师段衍镇好的
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技师段衍镇铭牌帮忙再发一下
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技师段衍镇我查一下
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b
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技师段衍镇好的稍等
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b这是我测的
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大师用户1d565b
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技师段衍镇波形同步的
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大师用户1d565b现在不同步啊
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技师段衍镇看一下信号盘状态是否一致
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b
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技师段衍镇稍等我看一下
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大师用户1d565b
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技师段衍镇如果信号盘位置不同,这个波形应该是完全一致
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大师用户1d565b但是波形好着差很多才重叠 数据流显示查10度左右而已
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大师用户1d565b可能就这里
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大师用户1d565b
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技师段衍镇波形差多少度
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技师段衍镇凸轮轴有没有分解安装错误的可能
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大师用户1d565b这里差不多 我不会看了
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技师段衍镇凸轮轴当时是否区分标记
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大师用户1d565b凸轮轴 就拆排气而已
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大师用户1d565b进气凸轮轴拆不了的
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技师段衍镇嗯那肯定错不了了
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大师用户1d565b进气没分散的
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大师用户1d565b拆排气而已
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技师段衍镇嗯嗯
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大师用户1d565b我现在怀疑可能是链条长了
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大师用户1d565b只是可能
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技师段衍镇目前故障点主要应该在,1,正时2链条本身3链轮问题
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大师用户1d565b油压现在也不够冷车3斤 热车到风扇转 只有0.4斤 但是冷车3斤的时候已经有故障码了 所以不关油压的事情
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大师用户1d565b没大修前故障码我已经搞定的了
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大师用户1d565b大修后又出了没大修前的故障码
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大师用户1d565b
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技师段衍镇正时多次校对过,正式应该可以排除了
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大师用户1d565b不关油压事的 那时候这个故障码 我已经搞定的了
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大师用户1d565b就是对了一次正时
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大师用户1d565b你怠速VVT都没工作 所以不关油压事的
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技师段衍镇加油不是数据都能同步吗
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大师用户1d565b搞死我了 这台车
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技师段衍镇如果排除油压问题,我感觉重点放在链轮和链条本身上。
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大师用户1d565b不是这样的 你息火 清除故障码 启动 一瞬间 怠速1000转 它几秒钟不同步 中间有同步 再到 怠速下来600转 就不同步了
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大师用户1d565b问题是 你说油压有问题 怠速冷车有3斤油压的
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大师用户1d565b这时候如果是油压有问题 她就不会报故障码了
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大师用户1d565b问题是有油压的时候它还报故障
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大师用户1d565b所以我就说它不关油压事
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技师段衍镇这只是在主油道传感器位置测量结果,缸组1的单独油道油压无法证明吧
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b是的 你说的也没问题
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大师用户1d565b对的
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大师用户1d565b不是兄弟 你听我说
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技师段衍镇嗯您说
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大师用户1d565b我下面说语音 你认真听
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技师段衍镇嗯
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b
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大师用户1d565b兄弟 你认真听
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大师用户1d565b缸组1 就是报故障 这边 VVT电磁阀 我直接供电 发动机有反应 说明油压问题不大 VT轮也问题不大
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大师用户1d565b从这点 我就肯定 油压可能不是报故障的原因
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技师段衍镇根据您的描述正时和油压都可以排除,链条正常也不会一拆一装就会出现拉伸
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大师用户1d565b没大修前 都是没有油压的 我都能把故障码搞定了
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技师段衍镇嗯那这样油压正时应该都可以排除了
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技师段衍镇传感器有没有互换看一下
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大师用户1d565b这不是我用口说的 我都证实过
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大师用户1d565b对调了
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大师用户1d565b一样报组1
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大师用户1d565b电路方面我还可以的 改诊断的方法我都用上了
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技师段衍镇那就没有啥了,只剩链条了。其实我个人感觉链轮也不能完全排除
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大师用户1d565b现在热车都有一个钟了 按以前早就没油压了
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大师用户1d565b
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技师段衍镇他这个故障码的话,回到最根本也就是与目标角度出现了偏差。
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大师用户1d565b对的
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大师用户1d565b
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技师段衍镇链条本身出现拉长,导致这个标记出现了偏差。或者是这个链轮,而他本身也有一定的机械性的问题。它都有可能会导致出现这个故障。
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大师用户1d565b数据流差了10度那样
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大师用户1d565b10度就那么一点点
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技师段衍镇嗯,确实长的角度是非常小的,这种情况的话,链条拉伸这样的情况都是可能会的。
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大师用户1d565b对吧兄弟
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大师用户1d565b这个车已经搞傻我了 从来没有车可以在我店放那么长时间的
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大师用户1d565b我的设备都是顶端的
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技师段衍镇外围的东西都排查完了的话,最后还是只能考虑链条链轮这两个机械方面部件。
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大师用户1d565b4s店也不一定有我设备多 哈哈哈
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大师用户1d565b是啊
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大师用户1d565b所以问一下你看师傅
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大师用户1d565b老
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技师段衍镇看的出您设备确实比较好
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大师用户1d565b还有很多家伙呢
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大师用户1d565b奔驰 宝马 奥迪 专检
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大师用户1d565b一样没少
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技师段衍镇做成您这样真好羡慕啊
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技师段衍镇厉害😄
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大师用户1d565b修万国车 没设备不行的 兄弟
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技师段衍镇这是实话,自己开店就得投资啊
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大师用户1d565b兄弟 那这个车 我晚点在拆出来
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大师用户1d565b投要很多钱
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技师段衍镇嗯好的。
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技师段衍镇您投了多少钱
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大师用户1d565b我的诊断电脑是919最顶的
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大师用户1d565b拆出来换个链条
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技师段衍镇嗯可以的,链轮一块看一下
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大师用户1d565b不是专修店 路边店 是肯定没有我设备多的
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大师用户1d565b我的店400方 房租2万4一个月
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技师段衍镇你店多大
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大师用户1d565b做不好很难顶的
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技师段衍镇一个月两万多房租太牛逼了😄
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大师用户1d565b工人工资还没算
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技师段衍镇这么大规模那确实很正规啦
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技师段衍镇🐮🐮厉害,开店几年了啊
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大师用户1d565b所以啊 我每年都出去学习 让自己变得更硬
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大师用户1d565b18年就开始系统学习了
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技师段衍镇18年开店的
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大师用户1d565b不是15 16就莱了
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大师用户1d565b后面发现技术跟不上
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大师用户1d565b压力好大
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技师段衍镇那公司发展够快了
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大师用户1d565b才出去学习的
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大师用户1d565b核心是我
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技师段衍镇新车技术确实差异较大
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大师用户1d565b新车我们很少修得到
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技师段衍镇核心必须在自己手上啊
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大师用户1d565b兄弟我不跟你说了 换好链条再找你
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大师用户1d565b😄
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技师段衍镇嗯好的呢
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大师用户1d565b行不行都找你
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大师用户1d565b😄
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技师段衍镇OK好的
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我想问一下 奔驰GLA220通常是几个轮速传感器?建议找专修师傅读取故障码,每个轮子的传感器是不一样的。
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请问下我的07款英菲尼迪G35前氧传感器两个都换了但还是开了几天还是出现以前的这个P0133故障码出现更换氧传感器之后,故障码反复出现。应当先检查氧传感器的线路是否有问题,如无问题的话,实际故障不在氧传感器。应当检查机油是否过多,进去歧管,排气歧管是否漏气,然后检查空燃比的数据流是否正常,最后检查燃油压力喷油嘴是否出现故障而导致的空燃比过浓。
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刚买了个二手英菲尼迪g25 估计应该有十几万公里了 想问下变速箱一切正常的情况下需要换油嘛 这车换下变速箱油和差速器油估计多少钱换变速箱油最好找专业店。
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2011年英菲尼迪G25,发动机故障灯报警。故障码是p0011,进气时间控制B1。清除完故障码后,原地踩油门,到3000转,松油门后,发动机有异响。之后有读出故障码,报P0340,凸轮轴位置传感器 电路 B1 。请问一下有经验的老师,这是哪里出了问题如果对调不行的话,就是证实问题多一点了。证实或者是凸轮轴的那个链轮,这两个问题比较常见一点,因为一旦报这个凸轮轴的位置不可信,那个信号一般都是由于信号跟取轴的信号不统一造成的。有条件的话可以用一下示波器测量一下凸轮轴跟凸轮轴的那个位置信号偏差。
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你好师傅,想请问一下我的英菲尼迪G37车辆是12年的.改装了刹车和减震还有轮毂,一直使用都正常.现在有个问题就是我在倒车的时候打方向前轮会偶尔有一点咯咯咯的响声,不知道是哪里的问题.检查过底盘,没有什么问题.行走的时候是不会响的,就是倒车的时候会.希望大师帮我解答一下困惑.需要去检查更换稳定杆球头,平面轴承进行试车
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2006款 英菲尼迪g35 coupe 目前除了气囊灯没有任何故障灯故障码。n挡怠速略微抖动。启动窗外有汽油味停车下车能闻到烧焦胶皮味。 目前14万公里,13万7接收,换过一次全车油水。前几天用odb测评论16个油(轿车版正常13个),自己算了下将近20个油。 请问我需要换氧传感器和碳罐电磁阀什么的吗,还是其他零件?启动车辆如果气油味较大的话,这种情况一般就可以判断燃烧不充分,从而引起费油油耗高,导致这种情况的话,通过一般及以下几个方面分析。最基础的就是一个积碳方面引起的控制调节不准,进气道节气门喷油嘴这些都要检查一下。其次就是供油系统供油系统的话,就有喷油雾化燃油压力,是否正常。点火系统的话就是一个火花塞和点火线圈。进气系统的话,着重检查一下空气流量计数值是否失准以及进气系统有无漏气都会导致油耗偏高。机械方面的话就检查一下发动机的机械缸压是否正常。上面这几个大的方面都没有问题的话,就要检查一下发动机主要的传感器,看一下数值是否有问题包氧传感器水温传感器以及进气压力,燃油修正数值综合来判断一下故障部位。用x431电脑进行检查可以的。
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08款英菲尼迪m35 近俩月出现三、四次汽车怠速时怠速不稳,在1000以上,偶尔伴有抖动,加速无力。然后到修配厂用行车电脑查 故障编号为p0174 燃油系统稀—b2,然后对汽车进气漏气进行检查,无漏气故障,清掉故障码即恢复正常。怀疑氧传感器的问题,求专业人士解答。另外:车辆近一年多始终有两个故障码消不掉:u1001 can通讯电路 同样的信息两个故障码,求解。这种情况还是要考虑发动机的空气流量计以及发动机的氧传感器,但是需要通过读取数据流来判断。
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你好,我有一台英菲尼迪g35,二手买回来改装的,但是老是遇到低速行驶死火的问题,只要是轻轻踩油门就会死火,电脑检测不出故障码,之前换了凸轮轴传感器,喷油嘴,节气门,火花塞,进气歧管,也抬过发动机检查过正时链条,但是就还是解决不了问题,请问一下还有什么零部件的损坏会引起这种情况?如果进气歧管已经更换的话,建议是通过数据流长短期燃油修正来判断一下混合气是否异常。其次就是考虑一下这个排气延时线圈。最好是观察一下混合气方面如果没有问题的话,就要考虑一下这个排气延时线圈,它是容易出现问题的,对于这款车。
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动力系统出问题是英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 运动版的,2.5排量自然吸气发动机,动力系统有问题,故障代码是发动机信号1和发动机信号2,前氧传感器,质量型空气流量计,还有节气门位置传感器,这几个电路都测量一下,包括内部插头都看看,电脑板到插头的线路,通断测量一下,确保没有问题,看一下数据流,分析故障原因。
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你好师傅 有几个问题请问一下 刚买的英菲尼迪g37-09年底的 我现在开高速驾驶室窗口那边能有进风声音 还有就是行驶的时候有咕噜咕噜声在左前感觉 高速很明显 前几天刚做了大保 但是在清洗完喷油嘴和节气门后 明显有种漏气的呲呲声 开去好多家检查了都说正常是什么吸气声音都说正常 洗完后怠速这些到是都正常 还有一个就是刚才启动刚好还没关车门就闻到汽油味道这个是不是每个车都这样呢?车主之前换的什么机油不知道我换的是美孚一号0-40刚做完大保车子是不是都有一段时间适应大概要多少公里的适应期呢 谢谢你了
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