星瑞535变速箱有同步器吗？我离合器踏板踩到底，1档和倒档有响齿，如果延长4秒挂档就没异响，我的

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我的车是12款长城c30，最近换的五档齿轮（超齿）换完后，一二三四档都没有异响，速度60后挂到五档，就有异响，在有异响的时候踩下离合器，异响就没有了。如果五档时减速，速度由60到30，这时异响也有，声音挺大。速度80后异响就小了，我感觉是胎噪和风噪把异响掩盖了，跑高速确实发动机噪音小了。上60后挂五档不给油的话异响很小几本听不见，一给油异响就大了。 我问卖齿轮的，卖齿轮的说可能是变速箱油少五档齿轮润滑不到。 如果变速箱油少五个档都应该有异响 异响的声音就是吱吱的声音

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

江铃宝典换离合器片后变速箱哒哒异响，离合器踩下去就不响了，这是哪里的问题，还有就是挂档会卡齿，就上5档和倒档没有，自己开长了还好，换人基本卡卡的听着都心疼，感觉就是转速没到那块，换挡就会卡，

14款1.5手动挡，一档行驶时，升二挡前踩下离合器踏板，就有咔哒的异响。如果离合器踩的很快 就没有。或则市区半联动加速，离合器还没完全放掉有踩到底，也会有异响。我自己分析了下，就是半联动加速的时候踩下离合器就响！

你好，最近按你要求，一档踩下离合后，等3秒再摘挡，几乎没有发生卡档情况，现在这种情况肯定是压盘的问题？现在等三秒摘挡，红绿灯总被后面人催，还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好，根据你的描述的话，我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底，之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档，看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话，我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话，就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以，这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止，它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话，它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话，松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度，松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话，建议必须使用原厂的配套的零部件才可以，副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊，抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话，他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下，你在路上上行走的时候。去挂档，他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声，就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下，对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱，他的这种设计的这种点结合点，包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样，所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂，而有的车型的话虽然说没有问题，但是它却存在着和别的手感不一样的地方。

伊兰特油气混合动力出租车，三档总是挂不上，只要从二档增加到三档才会挂上，四档减到三档就挂不上，很多修理工说这是伊兰特的通病，三档同步器的毛病，只能更换同步器，我听说有的车更换了同步器后变速箱里会有异响，我想问技师，我所说的是同步器的病吗？如果更换完变速箱里会有异响吗？

前几天购买二手五菱宏光手动挡 换了变速箱油后发现挂倒挡响齿 修理店师傅说挂倒挡需要多踩3秒钟再挂 我按他说的试了有是有效果 到我也不是新手开车 我家还有1台手动挡小车和两台手动挡货车 每次我调头往前走车都没停直接挂倒挡也不打齿 并且我开大货车和别人家的车一直都不需要踩离合多等几秒再挂挡 再个多踩几秒也不是每次都不打齿 请问这个是离合器的问题还是同步器的问题 还是按师傅所说是正常的

09年速腾1.6mt跑了6万公里，现在发现有时一档快速起步有嗒的一声，就一声像是发动机仓传来的，停下车再起步就没异响了。如果挂倒档倒车，也有嗒的一声，停下再挂倒档异响也消失了。异响就像是拨铁片的声音，挂一档起步响一声就不再响了，同样挂倒档也就响一声，但倒完车再起步就响，我怀疑是离合器问题，请问大师到底哪儿毛病谢谢

高6 1.4t手动挡变速箱，平时开车换挡比较暴力，高转速弹离合，跟趾有时候补油补的不好。前几天在高速上4000转，4档换5档时候离合踩到底，档挂不进去，往5档一推就卡卡响，推了3次进去了，但是摘到空挡后就挂不了档了，档把不动了，停车摇了摇又好了，但是以后只要挂5档的那一下就有异响，咔咔响，但是也能挂进去，是不是同步器坏了？拆变速箱换4-5档同步器或齿轮的话要多少工时费和材料费？修这个难不难？普通修车店弄这个靠谱么？

早上冷车启动感觉有轻微的怠速不稳，很轻微但能感觉到，堵车时1档起步后换2档再换回1档齿轮响，不换1档就要一直2档半离合，怕这样伤离合器片，请问我有问题吗？2换1档难挂齿轮响有问题吗？停车后挂1档没事。刚换过变速箱油，做的大保养，全部油品换过，谢谢指点