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技师卢二辉你好朋友,请检查节温器。
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匿名网友上4s去检查吗
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匿名网友节温器损坏车会出现什么状况。
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技师卢二辉出现高温、应该查看一下是否卡滞产生的无法小循环。
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新疆最近天气零下十来度了,车又出现去年的问题了,早上第一次打火后,10秒钟左右,水箱风扇高速运转,然后车内水温表也不动,只有熄火重新打火才能正常,但是当天下午或者晚上再打火又正常了,换过节温器总成和水温传感器,都没有解决。。。 天气到零度或者零度以上自己又好了
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关于节温器是否故障,今天特地跑了一圈,水温表显示正常温度了,5格,这个只能显示大概,不能精确,反正7年了,最高就到5格,正常温度,从未异常过,跑了大概10公里,大概机盖发现风扇没有转动,下水管这是冰凉了,按理说这个温度下水管不应该是凉的啊,天津这边气温0℃,问下技师,一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗,如果风扇转动了,下水管是凉的,能否确定节温器坏了,另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的,一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃,一直都是87℃的
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爱丽舍16v,十年40万公里,冷车行驶几公里后水温上升快,仪表显示90度然后回落,如此循环,越来了越高十多公里后水温报警,速度就七八十公里,油门小点情况稍微好些,高速跑起随时都可能报警。水泵,散热器工作正常,水温传感器.气缸垫新换的,也未见失水现象,解码器显示最高温103度,怠速运转97度风扇工作。求解水温报警原因。
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请问12款c50现在跑了12万公里了,如果气温到零下十多度车子打着后踩加速踏板发动机转速无变化,而且仪表小扳手灯亮,车子着上一会水温上来后灭车再重新打着后就正常了小扳手也不,亮了。现在北方天气冷每天早上都是这样,请问师傅们应该怎么修呀!
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关于节温器是否故障,今天特地跑了一圈,水温表显示正常温度了,5格,这个只能显示大概,不能精确,反正7年了,最高就到5格,正常温度,从未异常过,跑了大概10公里,大概机盖发现风扇没有转动,下水管这是冰凉了,按理说这个温度下水管不应该是凉的啊,天津这边气温0℃,问下技师,一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗,如果风扇转动了,下水管是凉的,能否确定节温器坏了,另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的,一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃,一直都是87℃的,如图,机油尺下方那根粗的是下水管吗?
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现在天冷早上起来发动车 至少二十分钟车水温才一格 车内温度也不是很热 车已经五年了 前年冬天的时候突然没暖气 检查后换了个水箱 然后就一直不如原来新车的时候热 去年还好一点 今年直接温度半天起不来 但在高速上温度就正常了 请问是什么原因?
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你好大师,我车是2012款奔腾B50行驶56000公里。最近一个月观察右前轮刹车回位不好,车在行驶十几公里后右刹车盘温度明显比左刹车盘的温度高,而且右轮毂的刹车粉末多,前几天去修理厂检查后修车工只是把卡钳螺丝做了简单的清理,问题还是么解决还和以前一样。 还有一个问题就是, 每天早上启动车的瞬间听见仪表盘出现滋的一声油表和水温表打满格着车以后回到原位,就是小计公里数和平均车速的公里数都清零了,大公里数不变,望大师指点。一般是可以通过刹车分泵的防锈除锈保养解决问题的。如果刹车分泵内部回位不良,只能更换新的刹车分泵。
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各位大师 2015款速腾230TSI怠速冷车热车都在970左右,新车才跑900公里,昨天去4s店检查了也没有报警~也没有漏气的地方~节气门也不脏~4s店说正常说发动机会根据情况自己调节,还有就是仪表盘显示的温度在零度以下怠速会一直保持在970左右,跑100多公里还是那样,但是显示温度在零度以上怠速就正常了在750左右~~
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请问,东北地区现在比较冷,白天都零下20℃,早晨起着车,热车用了三分钟,缓慢起步二档怠速走了一会,车里很冷,等水温表有一个小格了我就赶快把暖风打开吹玻璃,可还是吹的是凉风,不太热,等水温完全到中间一半的时候才完全热,请问正常吗?我车里温度调到23℃,因为我老婆坐车里用说水温上来的慢,而且暖风上来的也慢。请问如果开启内循环温度上来的能快点吗?什么时候适合开内循环,暖风内外循环我用的总是不灵活,请大家指教。
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我的09宝来,1.6自动舒适,跑了八万公里。我们这边属于真正的北方,现在夜晚要零下二十多度,昨天开车出差没找到车库,就把车放到外面冻了一宿,今早起来后第一次没打着火,通电放了十来秒钟后打着了,但刚着车水温报警灯就亮了,还警报,抖动特别严重,等水温到零度以上时灭火再重新打火就不亮了,水温达到40以上后一切正常,这算故障码?
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