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技师马小伟稍微减少节气门积碳,经常跑跑高速吧
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2011款哈弗h6 2.0 5mt ,平时机油用的都是全合成(标配矿物油),保养都很爱惜,轮胎空滤机滤电瓶离合器三件套变速箱油刹车油防冻液火花塞等都是按时换,这一年不到的时间里感觉油耗明显上去了,多了20%左右的油耗,不知道是怎么搞的。。。可以排除是积碳啊啥的问题,因为火花塞自己拆开看过,工况很好。节气门也拆开看过,就一层薄薄的脏东西,一擦就没了。换气门室盖垫的时候看得出里面一点积碳也没,凸轮轴什么的都是金光闪闪的。。。轮胎胎压啥的也都正常,也是一两年的轮胎。空滤也是新换的。开起来动力也不错,降档补油超车随便超,起步时都比出租车还快,而且我的驾驶习惯也一直没变。
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。根据描述长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。首先哦检查地盘是否有松框的现象,然后发动机动力不足的因素主要有以下几个方面: 1)燃油供给系的原因:由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭,油耗增加。 油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。 消声器积炭过多,增加排气阻力。 2)点火系的原因:点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。 3)气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。 曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。 气门间隙调整不当,配气正时失准,气门关闭严,影响气缸压力降低,发动机的功率下降。 4)发动机过热:由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全,使燃烧室内的积炭过多,以致散热不良,发动机负荷增加产生过热。 5)曲轴箱内的润滑油过多或过少,润滑油变质或脏污,润滑油道堵塞,影响发动机的功率
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型:哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成,只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了,车辆管路有油济,可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低,进气压力会低于平原的标准,增压效果也会有所降低,此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小,平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动,所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器,它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值,当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化,机器达到转数,涡轮开始工作会有明显的吸气声音,有条件的可以用塑料捂住进气口,或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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最近开车开空调声音很大,走到十字路口等红绿灯的时候车子突然熄火不知道是什么原因那么接下来我就描述一下根据车辆描述的故障现象,大致估计可能的原因,第一车辆节气门脏污造成车辆停车状态下节气门开启角度,过少这个时候由于其他的增多造成车辆熄火,第2种可能车辆发动机存在明显积炭增多的情况,这个根据车辆的实际使用仅仅是一种可能性,包括空气滤芯堵塞。第3种可能性车辆发动机电脑运行程序的问题。这种可能性的概率很低很低,第4种可能就是车辆发动机存在燃油喷射不均匀的情况,造成发动机停车状态下,由于调节异常引发期货目前描述的这几种可能性节气门脏污是最大的一种可能性。
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空气滤芯没装好,就是那个封闭的盒子装错位了,看到里面滤芯,会不会导致发动机加速声音大?
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致,而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成发动机怠速不稳或抖动。
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2013款哈弗H6 ,1.5T手动两驱,开了一年八个月,目前行驶21000公里,今天早上找了一个修理厂做了第五次保养,换的自己在沃尔玛山姆会员买的金美孚1号0w-40的机油,网上买的一套机油格,空气滤芯,空调滤芯。换完机油后晚上开车,发现每次换挡加油时,转数在1400以上就开始有一种比较明显的涡轮介入的声音,像“赤……”,转数过了2200以后声音就没有了,一松油门声音也没有了。请问各位大师,这是怎么回事?之前用4s店的长城矿物油没有出现过这样明显的声音。怠速的时候发动机转数声音都正常,就是加油的时候到了1400-2200这个转数区间声音就出来了。
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哈佛h6的空气滤芯在哪里,还有空调滤芯怎么拿掉
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请问大师空气滤芯和空调滤芯是不是一个
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汽车积炭的原因,汽车积炭的原因有哪些
汽车积炭的原因,你知道吗? 咱河南话有句俗话说得好:“小洞不补,大洞吃苦。”这就跟咱汽车的积炭一样,要是不及时清理,那后果可就严重了。今天,我就来给大家讲讲汽车积炭的原因,让大家对这个“小妖精”有个更
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2024-06-27
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怠速马达积碳的原因,怠速马达积碳的原因是什么
怠速马达积碳的原因,你知道吗? 在咱河南话里,“积碳”这个词可太常见了!就像咱车的怠速马达,用久了也会积碳。这是咋回事儿呢? 积碳的形成 1. 发动机正常工作时,汽油和机油会在供氧不足的条件下燃烧不充
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2024-06-27
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积炭原因,积碳 原因
积碳原因,你知道多少 咱河南人都知道,车是个好东西,但也得好好伺候着。要是车出了啥毛病,那可就麻烦了。比如说,你发现车开起来没劲儿,还费油,这可能就是积碳在作祟。 积碳是个啥玩意儿 积碳就像是咱河南话
汽车故障
2024-06-27
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diy电子烟容易积炭原因,diy电子烟容易积炭原因是什么
diy 电子烟容易积炭原因 小标题:diy 电子烟容易积炭原因,diy 电子烟容易积炭原因是什么 小标题:积炭是如何产生的呢? 段落:烟油通过发热丝高温蒸发从而产生烟雾,而烟油中的糖分以及香精、色素在
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2024-06-26
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积炭的形成原因 积炭是咋形成的呢?这可复杂了,咱河南话里叫它“积炭”,其实就是发动机在工作过程中,燃油和机油中的不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。 积炭的危害 积炭对发动机的危害可大
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2024-06-21
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汽车积炭原因,汽车积炭原因分析
汽车积炭原因大揭秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车积炭的事儿。你是不是也觉得车子开着开着,动力就没那么足了?油耗也莫名其妙地高了起来?其实啊,这可能就是积炭在作怪! 气门、燃烧室积碳 你知道不?发动机启
汽车故障
2024-06-27
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森雅怠速抖动原因,森雅怠速抖动原因是什么
森雅怠速抖动,咋回事儿 森雅的车主们,你们有没有遇到过怠速抖动的情况呢?这可真是让人头疼啊!别担心,今天我就来给大家讲讲森雅怠速抖动的原因,让你轻松解决这个问题。 抖动的原因 1. 节气门过脏:节气门
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2024-06-27
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博越怠速抖动原因,博越怠速抖动原因是什么
博越怠速抖动,咋回事儿 各位老表,咱今天来说说博越怠速抖动的事儿。你说你开着车,正好好的,突然感觉车子有点抖,这可咋整?别慌,我来给你说道说道。 抖动的原因 1. 节气门过脏。你想想,节气门要是脏了,
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2024-06-22
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发动机积炭,咋回事儿? 咱河南话里,发动机积炭就叫“发动机拉缸”。这可不是啥好东西,它会让发动机变得“没劲儿”,还可能会让你的车“趴窝”。 积炭是咋来的? 1. 咱先来说说油的质量。要是你加的油质量不
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2024-06-27
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汽车结炭的主要原因,汽车结炭的主要原因是什么
汽车结炭的主要原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来摆一哈汽车结炭的事儿。你莫看汽车跑得欢,它肚子里的毛病还不少。就说这结炭吧,咋个就结起了呢? 发动机的“黑历史” 1. 发动机工作的时候,油气混合物
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2024-06-27