汽车结炭的主要原因，你知道吗？

嘿，老表们！今天咱来摆一哈汽车结炭的事儿。你莫看汽车跑得欢，它肚子里的毛病还不少。就说这结炭吧，咋个就结起了呢？

发动机的“黑历史”

1. 发动机工作的时候，油气混合物燃烧不充分，就会产生油烟和润滑油烧焦的微粒。这些微粒就像一群调皮的娃儿，到处乱钻，最后就卡在了活塞顶上、活塞环上、气门背面这些地方。时间一长，它们就变成了硬硬的积炭。

曲轴箱通风设置

2. 为了不让空气被污染，工程师们想了个办法，把发动机里的废气直接引到进气歧管，和新鲜空气一起送到燃烧室烧掉。但是，高温的油蒸气也跟着来了，一部分就附着在管壁和气门背部，另一部分和汽油一起形成混合气，进入燃烧室燃烧后排出车外。

汽油的“小脾气”

3. 汽油在储存和运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质。还有些汽油本身胶质含量就高，这些胶质随着汽油进入燃烧室，和汽油一起燃烧后，就会在喷油器、燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部这些地方留下很多积炭和油污。

城市路况的“烦恼”

4. 现在的城市路况，车车都在堵起，走走停停的，发动机转速上不去，燃油和窜入燃烧室的润滑油也不能完全燃烧。没燃烧的油料在高温和氧的作用下变成了胶质，黏在发动机内部的零件表面上。时间一长，就变成了积炭。

电喷发动机的“小秘密”

5. 电喷发动机的工作方式有点特别，喷油和点火不是同时进行的。当你熄灭发动机的瞬间，点火虽然被切断了，但喷油还在继续。喷出来的汽油没办法被回收，就贴附在进气门和燃烧室壁上。汽油容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来。积少成多，反复受热后就变硬了，形成了积炭。

积炭的危害

6. 积炭在发动机里多了可不是好事，它会让发动机工作不正常，出现各种问题。比如说，动力下降、油耗增加、发动机抖动、启动困难等等。所以，我们要定期清理积炭，让发动机保持良好的状态。

清理积炭的方法

7. 清理积炭的方法有很多种，比如拆开发动机清洗、使用化学清洁剂清洗、使用免拆清洗设备清洗等等。不过，这些方法都有点麻烦，需要专业的技术和设备。对于一般的车主来说，使用燃油添加剂是比较简单有效的方法。

日常保养很重要

8. 要想减少积炭的产生，平时的保养也很重要。比如说，定期更换机油和滤清器、使用高质量的汽油、避免长时间怠速、定期清洗节气门和进气道等等。这些小细节做好了，就能让发动机保持良好的状态，减少积炭的产生。

总结

9. 老表们，汽车结炭的原因和危害我们都了解了，平时要注意保养，定期清理积炭。这样才能让发动机保持良好的状态，跑得更欢实！