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技师吕飞飞开关不行,线不会存在问题的接的线都是接好的不会存在接触不好如果说有时候可以有时候不行那弄一下线还是不行那就说明是开关的质量问题了需要在更换一个开关。
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匿名网友开关的接口是卡子。把卡子换成焊接 已完美解决 谢谢
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技师吕飞飞恩就是开关问题
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车子正常行驶熄火后打不着火发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致207手动档,1,4L,起动没喷油没点火,没有故障码,发动机无法启动,先排除常规检查项目,如此蓄电池亏电,起动机故障,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括,智能控制器BSI,发动机ECU,ABS,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现问题,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元出现故障,也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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停车,打不着火。雨刷也不工作。 电瓶换新的,起动机工作正常。发动机系统,报进气压力和进气温度故障码,无法清除。确定没进入防盗。不喷油不点火。 启动时,点火线圈和喷油器有12V电源,没有搭铁控制。换过转速传感器和进气压力传感器,不管用。进气压力传感器线路也检查了,没有发现问题。维修期间,两个故障码,曾经清除过。故障码清除后,能打着火,雨刷也工作。但是第二天又打不着火。这时候所有系统都没有故障码。发动机无法启动,如果发动机控制单元内没有相关故障码或者故障码指示不明确,建议使用万用表测量一下诊断插口处CAN L和CAN H之间的电阻值是多少,正常电阻是60Ω,如果测量数据有差异,就应该是线路或者控制单元内部故障。另外,可以打开点火开关,测量两根CAN线路的电压值分别是多少?正常CAN H2.6V左右,CAN L是2.4V左右。可以再测量一下这两根线对地电阻是多少?这样可以判断这两根线路是否存在磨皮搭铁短路的问题。这些都会造成发动机无法启动的问题。
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师傅您好!我的标志207,2011年的车,跑了6万多公里了,前几天启动不了了,换了四个火花塞问题解决了,可是开了还没一个礼拜呢又打不着火了,电瓶启动机都能正常工作???检查曲轴传感器,点火线圈,火花塞,还有汽油压力,还有检查主钥匙是不是接触不良,芯片有问题
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水温温度一直在90度也不开锅风扇就是不转,但是把水温传感器的插头拔了风扇又转了然后插上就又不转了请问是不是风扇电阻坏了
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标志207突然打不着火,点火线圈没电。有油电瓶有电保险丝检查了没事。打火呲呲响就是不着火此故障为电源继电器关闭(供电短路)而引起的发动机电脑闭锁异致发动不着,可先检查确定保险丝,线路,及搭铁点(发动机仓内继电器控制盒周围)正常后,再替换继电器控制盒!
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我开的标致207两箱的,09年的。跑了12万公里了。现在出现有时候打不着火的情况,打不着火的情况少,电瓶换的新的。车钥匙能打开门,那些中控显示器都是正常的。就是钥匙擦进去没得有反应。求大神帮帮忙解答一下问题。重点检查点火锁芯和启动机。
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标志207.今年第六年,跑了11万了,前几天跑的好好的电瓶灯突然亮了,然后滴滴的报了下警,我没有搭理,今天下班突然打不着火了,车灯能亮,喇叭能响。请问是什么原因可以把电瓶拆下来充电,或者另外找一个电瓶安装上去,行驶30公里就是没有问题的
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东风标致 电瓶一点电都没有打不着火拿充电瓶的线挡正电和挡铁能打得着吗? 不是要挡正电和负电才能打得着车
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奔腾X80更换水管三通不能着车,检查过程中防盗锁了,解除防盗后车子还是不能着车,师傅把电瓶负极接地搭铁车子就可以发车,师傅说是发动机电脑负极对正极短路,但是检查电脑的又说电脑没有问题您好,根据您车的问题描述分析:电瓶负极直接接根线到车体上。就可以正常着车。就说明电瓶负极线和车体之间的连接线束有问题,建议检查这根搭铁线束。直接接根搭铁线也可以的,这样会使负极电阻更小一些。但要注意,不能跟火线连接或者短路等 检查发动机电脑板的火线、地线这些都正常吗?
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