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技师唐炜你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师唐炜这个情况检查一下点火线圈点火没有,还有油泵工作了没有,检查一下曲轴传感器
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匿名网友油泵检查了没事,前几天就启动困难,启动后没有任何异常?
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技师唐炜还有水温传感器,检查曲轴传感器,点火线圈
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匿名网友跟汽油的质量有关系吗?
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技师唐炜这个会影响,你在私人加油站加油?
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匿名网友出现这种情况之前才换的防冻液水温80℃正常吗?我感觉比以前温度低了?
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技师唐炜90度正常
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匿名网友对在小油站加的油,今天刚从石化加满了
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匿名网友怠速停车能到90℃,行驶后就到80了
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技师唐炜你一直用中石化的看一下
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技师唐炜行驶有外面的风给发动机散热。正常
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匿名网友嗯,主要是现在启动不了了呵呵
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技师唐炜检查一下点火线圈插头是不是接触不好,
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技师唐炜还有看点火线圈点火没有
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匿名网友嗯
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匿名网友您好,今天启动正常了,哪里也没动,熄火在打火一切正常,行驶也正常,到修车店去了一趟,没看出毛病来???
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技师唐炜能启动了,这个不好检查,
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技师唐炜可以用解码器读取发动机有没有故障
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匿名网友嗯
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匿名网友师傅您好,查出问题了,用副钥匙就能正常启动了,我这个主钥匙前几年配了把折叠的用了好几年了,这种情况是怎么回事啊???
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我开的标致207两箱的,09年的。跑了12万公里了。现在出现有时候打不着火的情况,打不着火的情况少,电瓶换的新的。车钥匙能打开门,那些中控显示器都是正常的。就是钥匙擦进去没得有反应。求大神帮帮忙解答一下问题。重点检查点火锁芯和启动机。
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我是卖二手车的,最近收来一辆11年,1.4排量两厢的标志207,冷车启动行驶都很正常,行驶2--8公里左右怠速不稳,忽高忽低,缺缸,熄火接着打着就好了跑不多远又哆嗦了,节气门,喷油嘴,火花塞,高压包都换了,还是不行,高压包换的是配件,还不如原来的,换上冷车也缺缸,还熄火,原厂的价格高,怕万一不是他的原因就损失了,实在不知道该休哪里了,求高手大师帮忙~~
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各位师傅,标致207两厢,两年车,1万4公里,开空调到车热时,转速表与时速表掉下来,什么故障灯都亮了,车还是启动的,没有空调,停车熄火后打不着车,等车凉后又好了,我对相关线路正极,负极打铁全部处理完了,检查不出什么问题,各位师傅有什么高招
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标志13年1.4手动12万公里了 最近几个月有时候发车怠速在1500 (不是冷启动白天用车了 停了一下子后再用车) 但是踩油门没有反应 通常有这个情况就会显示发动机故障码 熄火再多打几把怠速就又正常了7 8百转但是故障码还是在 有时候不经意间故障码又自己消失了 今天用了很多的车 停楼下俩个钟头 再下来用车一打火 又是这个情况 我就熄火再打 打了十来把 没见好 我就把电脑控制器上的三个插头 拔出来了 再又插上去 再发车怠速就正常了(因为之前出现过空调不启动拿手摇下电脑控制器上的线就启动了)这个问题困扰我好久了 去修车的地方去看了也找不到原因 请大师傅告知根据您说的情况,晃动电脑板插头,就会恢复正常,这种情况很有可能是电脑板插头的针脚松动或虚接导致的,建议您到修理厂将电脑插头的那几根油门踏板位置传感器线检查一下,看看是否有虚接现象
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标志207经过一次事故后 左前架子轻微变形 校正组装发动机的时候我让修车师傅顺便换了三个发动机机脚 装好之后感觉发动机爆震 我又重新换了三个原厂机脚 感觉好了很多 但是跑高速或者2500转以后 震动或者说是噪音 依旧存在 有没有可能是机脚安装不正 或者说发动机安装的时候机脚摆放位置不正 还有一个问题就是 夏天的时候经常打火喘气 有人说是这个车油泵泄压 望指点这样的震动,是事故以后导致的,更换了原厂的发动机机脚垫,可以拆了,把位置重新调节一下,看行不行
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标志207发不着 故障码清除不了 只前我就提问了 各位老师说了是线路的问题 我检查了线路 负极 搭铁线正常的 就是正极没有长通电源线 钥匙打开 有三根电源线通的 发车的时候油泵是工作的 说明曲轴位置传感器是好的 就是不点火 不喷油 这车电脑版有没有长通电源线啊? 有的话 那是第几个针脚啊? 那位老师知道 或者有这车的发动机电脑版针脚电路图发来学习学习 谢谢各位老师了 对了发电机电脑版车身电脑版带去修了程序 匹配防盗都搞了 还是一样的发不着 清不了故障码 是那里出问题了
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车开一段路或堵车时靠边熄火,过一会启动时发动机灯亮,踩油门没反应,发动机舱风扇很响,好像风扇转速很高。只能又熄火停了大概十几分钟启动,发动机灯还是亮,但油门和发动机舱风扇正常了。就这样开回了家,第二天早上点火时又全部正常了,灯也不亮。五公里左右下车买了点东西,上车启动时发动机灯又亮了,但车子能开。所以只要开一段路熄火后马上点火就会亮灯,这样有好几次了。前几次基本只是发动机灯亮,车能开。但是最近熄火后马上点火,发动机灯亮外,油门又没反应了,发动机舱风扇响。停了好一会才能开,灯还是亮。今天去了路边修理厂电脑查了下,说节气门坏了,要换。我说大概二十天前保养时,师傅说节气门是干净的。 这故障在三年前有过一次,是去4s店弄好的,说是匹配一下就好了,具体怎么好的我也不清楚。 但现在路边修理厂说要换节气门, 大神们,我这问题是不是只能换节气门啊?换下就会解决问题吗?还是说又是跟以前那样电脑匹配一下就好了啊?好纠结啊,求大神们给点宝贵意见啊……谢谢啦……你好,这个如果节气门不脏,你可以先匹配下,如果还不行那就可能是节气门问题
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我的车是09年标致207三厢1.4排量,现在都9万多公里,经常出现换挡或者松油再给油的时候就会顿一下很厉害,还有就是凉车点着火后马上就会灭火除非及时给点油就好了,就是最近又发现停车以后机盖下面发出很脆的笨笨声就像是揉捏铁皮的声音,隔一分钟或者几十秒就响慢慢声音会拉长,在4s店检查电脑都显示正常就是师傅发现又一个缸没什么力了,他说也不会导致这些问题,麻烦这个平台的师傅高手给解答一下非常感谢!马上要回家跑长途家里那边又很冷,总是有点不放心!
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标致207三厢,2014年5月份的车,跑了7万4千公里了,近期车一打开钥匙(不启动),电磁扇就开始高速转(早上凉车第一次启动也是这样),水温表正常,不太好启动,加油无力,节气门看过,很脏。去4S店检查故障是电控系统传感器故障:温度传感器无通讯。技师说换温度传感器就行,结果换了不行,又说线路有问题,让查线路,先让我付两百块检查费用,并说如果线路没问题,估计是电脑ECU坏了,得换一个,要几千块,我一看,4S店现在水平真的太差了,良心太黑了,就没让查,请问汽车大师,这是什么问题?真的是线路问题?可是我车原车线路,一点都没动过,才两年不应该老化这么快啊,请给诊断一下!谢谢啦!
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问: 东风标志207,6万公里。行驶过程中突然车子发抖然后就加不起油,发动机报警,风扇声音很大,能怠速行驶。断掉电瓶或者熄火十多分钟后重新启动,正常。此故障频繁出现。几家维修厂都检测出节气门故障,更换节气门后,故障仍未解决。更换温度传感器,正常了一个星期,故障又出现。真的是整够了,请大师帮帮忙
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路上开车莫名被这些“车”霸了路 Word哥惹不起!
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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