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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-张荣乾,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,有没有故障码
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我说的情况是怎么回事呢
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没有
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行驶中熄火
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技师刘东行驶中熄火儿一般油路故障比较多。
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技师刘东车辆怠速正常吗?
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都弄了,就刹车开关没换
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修理部说弄不了
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技师刘东嗯,我能理解你的意思。
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技师刘东这个东西不能着急得一点儿点分析。
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技师刘东你说他们修了好几天修不好,我。我跟你说干啥好了,那也不现实,你也不会信是吧。
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技师刘东你能给我详细描述一下你的故障吗?针对你这个故障你都修了些什么?除了上边儿说的那些
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就修了我上面那些,传感器都没动,有的时候还好了,开一会又这样加油没劲顿挫,收油像刹车
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技师刘东嗯,没有故障码,应该没有报失火。点会系统应该不会有大问题。
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技师刘东你开着感觉就是出现故障之后这个。费油吗?油耗会不会增加?
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费油
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多费一点
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技师刘东也不是特别明显是吧
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对,出现故障就是这个感觉发动机动静变大
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费油不是太明显,但是这个故障很明显
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技师刘东是不是刚开始跑的时候没有事,等跑着就感觉不行了完了之后就会出现,嗯,发动机声音变大在之后就是熄火儿
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技师刘东而且怠速也没有问题
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对,熄火不是经常有,开一会就没劲,顿挫,怠速比较好
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技师刘东怠速的话原地不动会不会出现熄火儿或者发动机声音大。
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不会
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技师刘东针对油路,您做过什么检测?哦,更换过什么东西吗?
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高压线,点火线圈,电腊,洗油嘴,清洗节气门,三原拿掉了,消音器换了
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技师刘东是不是出现故障的时候,会出现类似于放炮的声音,而且是从发动机舱里边儿发动机里边儿发出来的。
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放炮没有就是哄哄的,尤其收油的时候
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油门踩下去速度起不来,收油能起来速度
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技师刘东哦,那转速在当时有没有什么变化?
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没毛病的时候,声音很好还有劲
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有的时候跳转,就是摘挡的时候
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技师刘东摘挡的时候转速会下降是吗?
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瞬间上升
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就是咕咚一下
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技师刘东12万公里,你除了机油机滤之外,中间汽滤火花塞变速箱油助力油都换过没有,上次换是什么时候?
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就变速箱油没换
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技师刘东哦,这些东西上次换是什么时候?
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都是刚换的,也是出现毛病后换的
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技师刘东首先得你检查一下变速箱油的液位,油质。然后测一个燃油压力,最好能放到车上开起来测,看出现故障的瞬间油压表的值。然后还可以配合数流,看一下燃油修正和氧传感器电压。都在出现故障的时候记录下来。
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技师刘东假如说出现故障的时候。油压表压力开始下降,氧传感器的电压开始变低接近0.1,燃油修正开始像蛟龙的方向修正,也就是想挣的百分比增长,这样可能是燃油泵的问题。
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油泵是新的
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刹车开关能引起吗
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你的意思是变速箱油能引起这个问题吗
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我要是停这怠速着会在开就有劲开一会就不行了
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技师刘东您还换了哪些东西
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没有了
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技师刘东刹车油有没有换?
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换了
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技师刘东变速箱油正常是6万一换,十二万有点长了
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技师刘东根据您描述的故障现象。有可能是混合气过浓造成的,建议您接上诊断电脑,还是看氧传感器和七,短期燃油修正
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技师刘东看他是减少还是增加?
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技师刘东如果氧传感器电压偏高。应该是混合气过浓,如果过低可能是混合气过稀
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技师刘东应该跟开关儿啥的没什么关系。建议您检查一下,尤其在故障发生的瞬间。
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技师刘东应该是油路的问题
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12年捷达高压线,大线包,离合器开关,电啦,消音器,都换了,三原没有了,车就是没劲,跑80费劲,收油后坐,怎么回事呢重点检查曲轴位置传感器和连接的线路,传感器有损坏,需要及时更换,确保线路到电脑可靠连接。
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08年捷达,小机器,加油车没劲,跑起来油门到底不到2000,测量汽油压力3.5缸压都8个,用电脑看油嘴脉宽3.2,都正常,请大师们帮分析分析,刚刚把三元杂了,大线包,高压线,火花塞全换了,也还是没劲,想不到还有什么了
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05捷达前卫,没有急加速,车没有劲,不开空调能跑80左右,开空调也就60左右,汽油泵,汽油滤芯,火花塞,喷油嘴,节气门,进气歧管压力传感器,刹车开关,缸线,点火线圈,燃油压力正常,气缸压力正常,真空也测了正常,排气管子没堵,进气通畅,四个轱辘无把劲,离合器片没毛病,就是没劲,怎么回事,求师傅指导,先谢谢了,没有故障码,要是扒掉进气歧管压力传感器,就有挺大好转
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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大众捷达 12年的车 180000公里 变速箱异响 怠速的时候就响 离合器踩下去就不响了,松开就响 跑起来没听见响。 还有发动机故障灯一直亮,电脑检查是氧传感器故障码 好几家修理厂检查过氧传感器没问题,故障码消了以后 点三次火又跳出来,线路检查过没问题,求专家指导怎么弄?
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大师们,请问下,06年捷达汽车,冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了,一会油又泵不过来的感觉,踩油门没反应,还有回火放炮,等车子水温刚起来一点就好了,车热了后怠速有点浮动,不是很大,其他一切都正常了,力量也好,踩油门往前窜。大师们,我把火花塞,汽油泵,高喷压线,点火线圈,进气压力传感器都换了,节气门,喷油嘴都洗过了,节气门也配对了,缸压也测了,3缸不够打开缸盖把气门也修了,喷油嘴电压也是好的,大师们故障还是存在,喔还有什么地方没有检查到?请求支援
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大师,我去年年底买的二手08款捷达,当时车显示九万公里,估计不准,三万多元,回来换的机油,变速箱油,暖风水箱,今年三月份突然机油报警器响了,估计跑了三四千公里,应该烧机油吧,我又加了白翘机油到上线,跑了不到一千公里,不到中线,然后我决定大修,前两天去修,本来说好的两千五六,拆开之后,师傅说离合器片,二百,刹车片二百多,然后他说里边四跟拉杆都弯了,他给我看了,我看弯的比较严重,然后我问我朋友朋友说如果弯的那么严重不可能跑那么多,我平常开的时候有劲儿的很,没感觉异常啊,我就是问一下,修车的有没有骗我,那拉杆会不会不是我的,还有他说我那环没有问题,大师请指教,
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2011年捷达前卫 跑了7万公里 车没大伤 刚买的二手车 买回来的时候没油了 在附近一个加油站加的油 后来车子就开始缺缸 之前问过车主说没有过 不知道是不是糊弄我 后来我就找人修 清理节气门 火花塞 喷油嘴 换了高压线 高压包 汽油滤 可是还这样 然后师傅告诉我说加点好油冲一冲 可是还是没解决 就是不管几档 给油就会一顿一顿的 然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声 说是回火声音 然后也检查了节气门线路没有问题 我现在很闹心 下一步到底该怎么办? 跟碳罐有关系吗 师傅说碳罐不行了 还有三通?还是气压? 求大师解答
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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06年捷达伙伴,现在油耗高,怠速760到800转来回晃不稳定,如图中故障码,已经更换高压线,三滤,机油,清洗了节气门,也重新匹配了节气门,问下第一个故障怎么解决?实在没辙了。。。怠速氧传感器电压在0.7左右,求救啊。。不冒青烟也不冒黑烟。剩下下面两个故障离合器开关已经买了还没到,还有个应该是防盗器的,我现在就要解决油耗高德问题,各位大神求助啊。。
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