-
技师卢二辉你好朋友向你描述的这种情况是比较明显的,单独按照发动机水循环系统的结构原理,考虑检查水循环系统是否出现,空气导致的这种情况还有一种情况就是,节温器以及水泵的工作状态都要考虑检查的,这种类型的故障现象是非常明显的,单独按照故障状态的描述到一般的修理厂都有自己的检查思路和解决方案,
-
匿名网友你好是一个七子管堵了,我是想问他是车高温一百一到一百二之间能不能把车弄坏了
-
技师卢二辉那根管子很好赌的那根管子主要的作用和目的,是排放,水平面最高位置缸盖部分的空气,而独立设计的那个管子,我们平时叫它烟袋锅,是一个铝管!如果那根管子,堵塞的话,那么你完全可以根据通用的,水循环系统结构原理排空气就可以了,不会引起发动机温度的过高,明白了吗?朋友,也就是说在缸盖其他位置水平最高的位置,以及水箱水平面最高的位置,拆卸掉相应的水管,管路排空气就可以了
-
匿名网友对是吕的
-
匿名网友谢谢了
-
技师卢二辉不客气朋友
-
天空不作美,下了场雨,心情也不一样。走在乡村泥土路,开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑,水泥混杂,感觉能过,担心的事情还是发生了。陷进去了,挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动,来回大概7.8次,10多分钟高转速大油门,离合器半联动斯斯的,油门吼吼的,轮胎呼呼的,发动机肯定达到极限,由于没村没店,心里着急没看转速表,肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了,机盖烫的,水温也上了100度(平时90度,大概高转速,大油门发动机温度升温快导致),不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子,平时刹车不狠踩,油门也不轻不重,别说大油门吼车了,今天一下子费了牛大的劲才出来,心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友,对离合器,皮带和发动机,甚至是其它部件到底有多大损害?该换什么?它的性能降低了多少?真心谢谢你们的回答?拜托! 问题补充:谢谢你们的回答
-
前天晚上开车十几公里后高温报警,自己加水后开了两分钟又报警,一路走走停停到了汽修厂,昨天早上全部拆开维修,修车师傅说是节温器堵了水不循环,之后修了换了防冻液加到max线,昨天下午开了二十公里回来,路上没再高温报警,只是一路上车突突突的响的厉害,车身还颤的很,特别是加油门加档时更厉害,回来停车后防冻液漏出来了很大一片,看水葫芦里的水比max线高出来三公分,漏出来防冻液后水葫芦里的水也没少,漏了一会就不漏了,今早上想开车回去重新维修,刚走五公里多又高温报警,车还是突突突想,加油门颤的厉害,打电话给维修师傅说可能前天晚上高温开车钢垫子呲了,里面有气顶着水不循环。情况如上,现在两个问题,一个是开一会车就高温报警,一个是车突突突想加油门车身颤的很(修车前没有这个问题),请问可能是哪里引起的这两个问题?
-
大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
-
您好!我的车是1999年的捷达王,我是四年前购买的,前年更换活塞环一次,其它更换的都是易损件,最近几个月挂挡比较难挂,先从五档开始后逐渐都不好挂,换了变速箱油,并没有多大改善,车在长时间运行快速时换挡更加困难,无奈空挡加油提高怠速有时会挂上,有时只好刹车减速强行从4,3档来回挂才能挂上,请问是变速箱的问题还是离合器的问题。谢谢能给解答
-
麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
-
09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
-
汽车大师好: 我的车是今年一月份购的1.6L新捷达已行驶一万三千公里,在8月中旬行驶至一万公里在4s店做二次保养时换的机油是,一汽大众全合成高端机油(0w-40)。我的问题是:1、换上0w-40四季机油后,发动机声音立刻明显增大,而且是沙沙的声音,不知是什么原因?是不是机油型号有问题,对发动机是否有伤害? 2、东北的冬季零下二三十度是常态,私家车每年行驶里程有限,很难赶在冬夏交替之际换不同型号的机油,只能用四季机油,请教您,应该用哪种型号的机油,具体点说就是用几w-40或者是其他什么型号的机油会更适合?谢谢!
-
12年捷达伙伴,刚换完正时皮带,机油,火花塞,洗的节气门,喷油嘴,防冻液。做完之后,开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车,转速在1400左右,三四秒之后,瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音,车了就好像要熄火,车子剧烈震动,之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处,给调了电脑,还是没效果。开了两个月,近期发现严重了。发动车的时候,以前就喘一次,现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感,一顿一顿,行进几十米就好了。请大师给分析分析,找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题,可以先拆了进气管处理积炭看
-
2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
-
今天上午4S店电话回访,我把4S店1600元工时费拆闸箱而我根据汽车大师几位师傅的指教找了一个个体修车户仅花了100元就把倒档挂不上的问题解决了一事作了介绍,并给他们提了检修工作应先易后难的建议。过了一会儿,4S店的技术主管给我打电话,強调他们4S店是根据操作规范工作,拆闸箱是操作规程,个体修车户是土办法,我说,是土是洋我不懂,100元把倒档问题解决了说明闸箱内倒车齿轮没坏,如果齿轮坏了无论什么办法也无法倒车,说明拆闸箱是多此一举。尽管我强调我只是提个違议希望你们4s店越办越好,这位业务主管还是说我们店如何如何严格遵守操作规程,我一看该哥们毫无诚意就很客气的给他列举了该店的两个事例。 1.有一次我的车下雨时漏水,该店告诉我说,车要留下来用水枪浇水试验,我换了个小店,师傅看了看水渍连话都没说,打开机仓盖在空调进风口加了胶条,前后不到10分钟,我要交钱人家不要,说这点小事没法收钱! 这位业务主管听完,还是強调浇水试验是操作规程,是对客户负责。于是我给他讲了第二个故事! 捷达伙伴前保险杠下面有个小灯,有一天灯罩掉了,我去贵店修灯,换灯或加个罩都行,没想到你店的员工告诉我,修灯要把机器拆下来,我听了一笑,到外面找了一个小店花了30元换了小灯。 修小灯拆机器也是你们店的操作规程吗? 这哥们还是说规程道规范,我一看多说无用,与其客气的拜拜了! 汽车大师的各位师傅和工作人员,借此机会再次向您们致谢!同时我己将你们的网站推介到我的微信朋友圈里,并附上事例说明,没有上微信的朋友,战友我也以短信群发的方式介绍了汽车大师,建议他们尽快使用微信收藏汽车大师网站。 再次祝愿汽车大师网站越办越好,成为全国知名的优秀网站,成为全国人民心目中的知心朋友!谢谢你们!敬軍礼
-
捷达伙伴发电机报故障码,捷达伙伴发电机报故障码怎么回事
捷达伙伴发电机故障码大揭秘 嘿,咱江苏的伙计们呐!今儿个咱就来唠唠这捷达伙伴发电机报故障码的事儿。你说这好好的车,咋就冒出个故障码来呢,可把咱车主给整懵圈咯! 故障码出现的原因 故障码啊,它就像是发电
汽车故障
2024-08-06
-
五十铃高速熄火原因,五十铃高速熄火原因是什么
五十铃高速熄火,咋回事儿 各位老表,咱今天来说说五十铃高速熄火的事儿。这可不是小事儿,要是在高速上熄火,那可就麻烦了。咱先来说说五十铃高速熄火的原因,主要有以下几个方面: 发动机喷油系统故障 1. 柴
汽车故障
2024-07-05
-
正时十二件套更换原因,正时11件套
正时十二件套更换原因,正时 11 件套 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车正时套件的事儿。你知道不,正时套件就像是汽车的“心脏”,要是它出了问题,那可就麻烦了。所以啊,正时套件得定期更换,一般 6 万公里
汽车故障
2024-06-27
-
司机昏迷在百万豪车内 只因在车内干了这件事儿!
近日,浙江高速交警巡逻中发现一辆豪华跑车停在高速公路硬路肩上,高速交警发现这辆日产GT-R跑车一直未打开双闪,也并未放置三角警示牌,为了避免发生事故危险,交警拉响警笛,车内却毫无反应,下车后,高速交警
行车技巧
2016-07-05
-
捷达伙伴故障灯亮啥毛病啊,捷达伙伴故障灯亮啥毛病啊怎么解决
捷达伙伴故障灯亮的那些事儿 嘿,咱福建的朋友们呐!今天咱就来唠唠这捷达伙伴故障灯亮的毛病咋回事儿。咱都知道,这汽车啊,有时候就会出些小状况,像这捷达伙伴故障灯亮起来,可把不少车主给愁坏咯。 故障灯亮的
汽车故障
2024-08-27
-
车内水汽大什么原因,车内水汽大怎么办
车内水汽大,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这车内水汽大的事儿。你有没有遇到过这种情况,一上车,就感觉跟在澡堂子里似的,车窗上全是雾气,啥都看不见。这是咋回事儿呢? 车内水汽大的原因 1. 那为
汽车故障
2024-07-01
-
捷达伙伴故障码传感器71,捷达车传感器
捷达伙伴故障码传感器 71 大揭秘 嘿,咱河南老乡们都晓得不,今儿个咱就来唠唠咱那捷达伙伴车上的故障码传感器 71 是咋回事儿。咱先说说这捷达车哈,那可是咱老百姓身边的好伙伴呢。 故障码传感器 71
汽车故障
2024-08-07
-
老捷达伙伴epc故障灯亮,老捷达伙伴epc故障灯亮不是经常亮
老捷达伙伴 EPC 故障灯亮的那些事儿 嘿,咱海南老话说得好,“车嘛,有时候就像个调皮的娃,时不时给你整点小状况。”这不,咱这老捷达伙伴的 EPC 故障灯就亮起来啦,而且还不是经常亮呢,这可把咱给整得
汽车故障
2024-08-23
-
捷达伙伴故障灯亮怎么回事,捷达伙伴故障灯亮怎么回事儿
捷达伙伴故障灯亮的那些事儿 嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这捷达伙伴故障灯亮的事儿。你说这咋好好的车,这故障灯咋就亮起来啦?咱先瞅瞅这百度知道上咋说的哈。 百度知道里的说法 有个帖子说呀
汽车故障
2024-08-27
-
2013雅阁内饰改装,十代雅阁内饰改装案例
随着时间的推移,各大车厂推出的新车型相比于过去不仅是在外观上有所改变,内饰也有了越来越明显的提升。在汽车领域,内饰改装一直是广受欢迎的一个方面。今天我们要讲解的是2013雅阁内饰改装案例和十代雅阁内饰
汽车改装
2023-05-26