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技师阎许您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
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技师阎许检查内部靶轮是否正常
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匿名网友你好
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技师阎许检查内部靶轮是否正常,是否有松动的
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匿名网友没问题检查了,正时也看了
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匿名网友曲轴位置传感器也换了
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技师阎许主要是凸轮信号。就检查线束,或者电脑端子是否正常
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匿名网友线束量了是通的,电压也有,测量传感器电压会变化
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匿名网友就是会熄火,熄火后一手能着车,有时打几手才能着车
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匿名网友高速路上熄火频率高一些
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技师阎许遇到过线束问题,内部粘连了
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匿名网友大约是那一段?
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匿名网友大约在那一段
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技师阎许这个线路问题没规律 可以找准线,然后外接线,试试
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匿名网友这个信号线是电脑版79号脚
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技师阎许车子发动机型号
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技师阎许
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技师阎许
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我的车是2011年海马福美来三代自动挡,我的车正常行驶中突然发动机故障灯亮,加油门车子不走,熄火后重启正常(这种情况偶尔出现,有时连续多次出现)。今天又出现了,我没让车子熄火(因为熄火后故障灯就不亮了,检测不出故障码),找维修店检测,有3个故障码,分别是P0706 驾驶模式传感器单线故障; P0705 驾驶模式传感器多线故障; P1763 起动锁对地短路或开路,请问这种情况是什么原因导致的?需要维修或更换哪个部件可以解决问题?谢谢检查线束插头,检查档位开关。
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我是11年海马福美来3代手动舒适版,最近空挡时怠速不稳,易熄火。行驶中卡顿,低速挡较明显。到汽修店清洗节气门,做了发动机清洗,养护,更换火花塞,还是没有消除故障。后到海马维修部用电脑查故障码,显示相位传感器对地短路,更换相位传感器后故障消失,但发动机排放故障灯亮黄灯,用电脑消除故障码后,再启动依然亮黄灯,问什么原因,怎么解决。
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10年海马福美来3代,1.6排量自动挡,10万公里,每天早上一马达就打着了,然后就突突的熄火了,再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住,然后挂档车还突突的喘气,等跑十五分钟以后别也没事了,最高能跑130迈,火花塞是黑的,检查所有的传感器没问题,火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的,气门也是新的。检查发动机也没问题,油路也没问题,三元催化也没问题,缸压也没问题,没有一个故障码,还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题,
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我的车子是08年福美来二代,最近车子怠速时发动机发抖,排气不稳定,故障灯没亮,电脑检测也没发现问题。然后检查了喷油嘴,火花塞,高压包,节气门,都没有问题。后来检查了前氧传感器,把前氧传感器拔了发动机怠速稳定,排气也正常了,以为是前氧传感器坏了。买了个新的前氧传感器换掉,但是前氧传感器一插好发动机又开始发抖,排气不稳定。这个是怎么回事啊?各位大师帮帮忙,这个到底是什么问题!
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海马福美来2代07年,ZM发动机1.6,开空调和打方向没提速,进气口伴有突突声,不开空调很正常,电脑板拿去专业检测过,节气门,喷油嘴,洗过,火嘴怠速马达换过,故障依旧,拿电脑检测没故障码,数据流也是正常,量过各传感器的线路,也没发现问题,此问题很诡异,暂时无计可施中,求各位大师指点迷津!谢谢了!
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好,后来又正常了,开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中(比如二,三,四,五档稳定油门的情况下)会突然顿一下,有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降,又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间,更换了火花塞,四个点火线圈,喷油嘴,节气门,该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。
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你好!请问一下:我的海马福美来二代2009款,手动挡,10万公里,最近先是换了火花塞,和清洗了节气门,之后车辆在低速时,加油门和松油门都会一耸一耸的,不管是加油还是松油后,离合器放完,都有像踩了刹车一样的感觉,速度提起来,又感觉不出来,不过要是油门松开后,车速会减得很快,滑行距离短而且不顺畅,有时候又没有,不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题,自己又重新买了火花塞更换,没解决,又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题,汽油滤芯更换,没解决,后来又百度查了一下说是变速箱油问题,变速箱油换了,没解决,感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因,本人十多年的驾龄,而且以前一直都很平顺,请问一下,能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了!拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换正品火花塞
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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2010年福美来三代,手动,10万公里,两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等,当时是怠速不稳,行使时时有顿挫,后来行使时出现踩集合就熄火,必须带着油门,且排放故障灯亮,最后直接无法启动。更换以上配件后,问题解决,但长时停车后经常要二次点火,即使一次点火成功,初期怠速也是不稳(二次点火也是)持续时间约一分多钟,偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头,原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力,水温表正常,却像水温过高的无力感觉。
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