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技师曾旺你好,机械问题电脑是检查不出来的,
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zoom请问有什么症状产生。我误挂了p档。时速有二十多码。因为是新手
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技师曾旺有问题的话,挂P档不好挂,不好去,还有就是有打齿的声音
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zoom一个下坡只通了电。车是熄火的。挂了p档并没有马上停下来。还溜了十几米拉手刹才停下来的
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zoom这对变速箱有什么影响呢
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技师曾旺对变速箱影响到不大,但影响安全
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zoom好吧。那请问p档有保护装置吗
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技师曾旺没有
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zoom那就只是打齿了。对吧。其他没影响
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zoom现在p档没有您刚说的症状。
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zoom那还有必要去检查吗
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技师曾旺如果现在正常就不用检查了,有可能是P档没有挂到位
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zoomp档挂到位了 就会马上停下来吧
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zoom那打齿了有铁屑产生吗
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技师曾旺有,一般都是少量的
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zoom会影响变速箱吗
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zoom那怎么办
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请问p档齿轮坏了 或者棘爪变形 有什么症状 然后用电脑能检测出来吗
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,4s店师傅说是档把下面包着的那块软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?
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我是17款最新款阿特兹,2.0豪华版,行驶了一万公里,采用6AT变速箱,总体开着还不错,但是一直有个问题,就是挂R档也就是倒车档,底盘会咚的一声响,每次挂都会有一声响,有时候反而严重,跑过几次4S店里,也去过其他马自达4S店,均解决不了这个问题,电脑检测数据正常!但是我有一次刷完变速箱程序,就是初始化了变速箱程序!换档非常平顺,挂R档也不会有声音,但是好景不长,过了三天故障“咚”的一声再次出现,然后我在去试了一下,又刷了一遍程序,果然又正常了,可是过不了几天就会出现! 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系,因为程序就可以刷好它,应该喝齿轮没关系!所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块?但是车子又没故障代码……所以一直很头痛! 求师傅们看看到底什么情况? 因为新车,我实在不想换变速箱总成! 就是还有个问题,阿特兹如果更换阀体总成和电脑版,需要抬变速箱么?变速箱油底壳拿下,这样方便更换阀体吗?
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你好!李师傅,有问题请教你:第一:之前不是我向你请教关于我没有启动电子驻车制动系统把车停在停车场有一个礼拜这个问题吗?当时你说路面如果平整的话没有影响,请问这个情况虽然不会损坏P档和变速箱的卡扣或者齿轮,但是会不会导致卡扣或者齿轮的变形或者弯曲之类的问题呢?第二,最近几次我有启动电子驻车制动系统,档位挂到p档,然后在熄火前和熄火后松开脚刹时候明显感觉到车往后一顿!具体不知道用什么词语来形容,就是车子往后顿了下!不是车轮往后移动的!刚才我试了同事的车,他那个车就没有这种往后一顿的感觉,我们的车型都是一样的!之前好像都没有这个情况发生!就最近几次能明显感觉到有往后一顿的现象!第一个问题,答案是肯定的,不会。 第二个问题:你说的那个感觉,我能够理解和体会,自动挡,电子驻车。在停车的时候,脚刹车停车以后,四轮同时施加制动力,这个时候即使车辆完全停止,也有可能悬挂系统还处于扭动状态,加上驻车制动的施加,然后松开脚刹车以后,前轮制动力消失,悬挂系统的扭矩力会推向前轮,因为后轮有驻车制动,所以只能推向前轮,这时就出现你说的感觉。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 主要是提车不到半个月,我又是个完美主义者,都想贴钱换新车了。。。
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很多人开着自动挡车停车时往往先挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。可是你造么?这个步骤对于自动档的车来说,会带来致命的伤害! 这是因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮! 如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火,这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了!因为一旦有一点坡度,钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。 你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固地稳住车身,再熄火进P档。不然,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!一坏差不多就是上万元的维修费…… 《请问专家们,上面说的是真的吗?》
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今天准备停车的时候,车还没停下来、大概还有10码一下的速度,不小心按了P档、马上就听到了咔咔咔的声音,车立马停住了,电子手刹也自动启动了。变速箱会废么? 28T的? 另外咔咔咔的声音是什么响声?是不是什么东西憋断了? 假设变速箱没坏,会不会有什么后遗症? 比如说车辆换挡顿挫,或者换档抖动、拖拽感之内的? 我大概查询了一下 说是P档有个锁尺 锁住 驻车齿轮 我还想问如果锁尺锁住齿轮 是不是受到了一定的外力 锁尺会被弹出来 这算不算一种保护措施 另外为什么设计的时候允许10码一下能挂上P档 不是完全停止才能挂上 为什么这么设计
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今天准备停车的时候,车还没停下来、大概还有10码一下的速度,不小心按了P档、马上就听到了咔咔咔的声音,车立马停住了,电子手刹也自动启动了。变速箱寿命会影响么? 28T的? 另外咔咔咔的声音是什么响声?是不是什么东西憋断了? 假设变速箱没坏,会不会有什么后遗症? 比如说车辆换挡顿挫,或者换档抖动、拖拽感之内的? 我大概查询了一下 说是P档有个锁尺 锁住 驻车齿轮 我还想问如果锁尺锁住齿轮 是不是受到了一定的外力 锁尺会被弹出来 这算不算一种保护措施 另外为什么设计的时候允许10码一下能挂上P档 不是完全停止才能挂上 为什么这么设计
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自动挡停车,千万不要先挂p档, 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我,请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注!我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂p档,松刹车,拉手刹,熄火。 其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车,停到p档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。 在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进p档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进p档。 开自动档车的朋友,尤其是dsg的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂p档,松开刹车, 让p档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
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挂P档忘记拉手刹,车子往后溜了5米,会损伤变速箱吗?
自动挡车辆在P档时,变速箱内部的锁爪会锁住驱动轴,使驱动轮不能转动。很多人习惯用P挡代替驻车制动,7这其实是非常错误的,因为驻车棘爪锁止驱动轴的扭矩是非常有限的。车辆一旦停在斜坡上,就很容易突破棘爪的
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