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技师蔡旺你这个喷油量是综合油耗的喷油量吧?
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技师蔡旺不是电脑读取的喷油脉宽吧?
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匿名网友是车子怠速时的喷油量
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技师蔡旺需要电脑读取故障码,看看具体故障码,然后看喷油脉宽
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匿名网友庠传感器本来那数据会动的,可我的不会动就保持在0.0
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匿名网友故障码就是庠传感器故障,
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匿名网友庠传感器不插车子故障灯还是不亮
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匿名网友排气也有汽油味道
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技师蔡旺数据不会动,肯定是有问题的,故障灯不亮,能读取故障码,需要考虑先更换故障对应的氧传感器
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匿名网友庠传感器换了几次可问题还是那样
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技师蔡旺故障代码是什么
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技师蔡旺故障码的编号
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匿名网友等下
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技师蔡旺需要看喷油脉宽才能知道油耗高不高,喷油脉宽是喷油时间和喷油量一起,电脑计算出来的数据
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匿名网友庠传感器换新的没过多久又会出现故障码,转速还会忽高忽低,本来卡罗拉是可以用92汽油的,一用92的转速就会象我说的那样,现在都用95的不敢用92的
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匿名网友这个跟空气流量传感器有没有关系
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技师蔡旺油耗,跟空气流量,进气压力,水温,节气门,三元催化,氧传感器,都有关系的
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技师蔡旺转速忽高忽低,需要考虑是缺缸,还是空气流量的问题
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技师蔡旺首先,用电脑读取故障代码,用电脑读取喷油脉宽,检查或者更换氧传感器,解决故障码后,再看喷油脉宽有无变化,如果变化不大还是油耗高,那么就需要检查空气流量传感器,或者更换,另外还得检查空气流量传感器后方,包括进气支管,有无存在泄露真空的现象,检查后氧传感器的前方,包括排气支管有无漏气的现象,然后就是一些常规的检查和养护,(清洗节气门,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状况,清洗三元催化,检查冷启动的水温传感器)
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匿名网友会不会线路问题,氧传感器有故障车子故障灯应该会亮
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技师蔡旺正常来说氧传感器故障,发动机故障灯是会亮,如果说是传感器的线路问题,那么故障灯一样的会亮
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技师蔡旺你可以试试拔掉别的传感器插头,看看发动机故障灯会不会亮
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匿名网友故障灯不亮,用电脑才知道有故障码
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技师蔡旺试试拔掉其他传感器插头故障灯也不会亮么?
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匿名网友没试过
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匿名网友如果还是不亮应该线路问题
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匿名网友有拨掉氧传感器故障灯还是不亮
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技师蔡旺如果还是不亮,有可能你这车的故障灯线路改动过,或者是电脑版的问题
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技师蔡旺拔其他的插头,先不管氧传感器,看看故障灯会不会亮
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匿名网友明天试一下再联系,拨掉其他的如果会亮问题应该不是很大,要是不亮会不会很难修,
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技师蔡旺不亮就先不用管故障灯,根据故障码来维修,该换的必须要换,解决故障码后再看情况
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匿名网友要是电脑版有问题,会不会氧传感器故障码是电脑版的问题
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匿名网友车上有装个平显,那个平显好像车子有故障码也会亮,可平显也没出现亮灯
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技师蔡旺不排除是电脑版的问题,具体的还是需要仔细检查
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匿名网友车子通电情况下,故障灯那些都会亮
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技师蔡旺如果改动过故障灯线路,通电是会亮的,先不用纠结故障灯,拔掉其他的感应器看看会不会亮再说,另外电脑读取各项数据,看看是不是都正常,有故障解决故障,该换的还是要换,主要是解决故障码,而不是看故障灯
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匿名网友
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匿名网友这是故障码
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技师蔡旺这个故障码是前氧传感器,一缸这边的一个,检查是不是传感器坏了需要更换,或者是传感器线路有问题,先解决这个,再看其他的
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匿名网友以前也是这个故障码,换过氧传感器,没多久又不行
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匿名网友这个故障码跟车上故障灯不亮有没有关系
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技师蔡旺这个是前氧,容易损坏前氧的原因有(汽油,燃烧,火花塞,空气流量等,)所造成的,也有可能是氧传感器的质量问题,你现在这个情况必须先解决氧传感器
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2012年7月生产的一汽丰田卡罗拉排量1.6L自动档,挂D档不走,踩油门也不走,深踩油门后有一股类似手动档离合器烧焦的味道。挂R档走,正常。发动机故障灯亮,报P0500车速传感器,更换车速传感器后故障依旧。检查自动变速箱油很黑。先简单检查变速箱油量是否足够,热态在上指点位置。正常情况把油底壳和阀体拆了检查一下油底壳粉末是否很多,阀体拆了就可以看到摩擦片磨损情况。关于那个故障码检查发图给你
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12年卡罗拉,前一个月上路突然发动机轰轰响,时速上不去,怠速在2000转-2500,时速在30-45左右,就是开不快了,后来开去汽修店,师傅检查发动机没问题,故障码也清理了,换过几个老化的传感器,后面说是波箱坏了,然后拆开,链条拉长了,换了,后面装好后试车,怠速没那么高了,时速也可以开了,就是换挡很慢,师傅后面也试过清洗油路,换过火花塞,还是不行,然后又叫广州寄了一个波箱总成回来更换,还是不行您好,从您的描述看,变速箱升档需要两个条件,发动机转速和车速。你这就是车速上不去,原因就是变速箱问题必须要找专业变速箱维修人员进行拆解维修,不专业的只会越修越糟糕。慎重选择维修店和维修人员。
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我的车是2008手动档丰田卡罗拉1.6排量,家是辽宁的,今天在启动着火后,机油油压灯亮起怠速声音如拖拉机一样,我就给熄火了 ,然后再启动就没有了,跑了十分钟后又是机油油压灯亮踩油门就是躁音大不踩油门就是哗啦哗啦响,然后我靠边停车,打开机盖检查没发现有漏油地方。停了十分钟后拔机油尺看机油也不缺,一个月前换的机油是美孚速霸1000矿物油5w-30的,基本上就是5000公里一换机油,请问这是啥故障?是真故障还是假故障,三年前的夏天发生过一次同样的病但是灭火再打着火就正常了,一直到今天又出现了,麻烦师傅给解答一下,谢谢了你好,首先出现这种问题。一个是机油泵的油压达不到,而造成发动机内部气门与凸轮轴发出的响声。一个是发动机内部油泥增多,造成主油道堵塞。出现这种情况,首先把机油盖打开。看一下气门室盖内部以及机油盖上面有没有油泥。如果有以泥清理发动机内部的积碳就可以解决。如果没有油泥,用机油压力表测一下发动机内部的机油压力。如果机油压力没有问题。说明加的机油有问题。更换半合成5w30的机油,或者是全合成0w40的机油
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一个棘手的问题。08卡罗拉,1.6的手动。9万公里。现在就是感觉车肉,特别哏,4000转120迈,一档踩到3000转也是慢慢悠悠的到20迈,以前急加速有推背感,现在就是肉慢吞吞的。4000转的时候声音特别大,修配厂师傅说车应该像憋的似的,发闷。车之所以发出那么大的声音,是因为发闷。离合器肯定不打滑。下面是我换过的东西,电瓶,火花塞,汽油泵总成,四根轮胎,刹车片刹车盘,下支臂拉杆。喷油嘴,节气门都洗过。 无故障灯亮。麻烦各位师傅了。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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跪求了。 有点长,麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是,今天一位懂行的师傅(我不知道是不是别有用心)说我的车出过事故,底梁撞过,我问什么是底梁,他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是,不烧机油,发动机声音很正,动力强劲,加速什么的都可以,加减档车辆无抖动,120km的速度双手离开方向盘不跑偏,15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点,汽车行驶途中方向不自动回轮,一丁点回轮的意思也没有,然后坑洼路面有低沉的咕咚声,刚开始以为是拉杆,但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右,也就是说变成了一档前推,三档在五档方向,但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查,但是怕修理工忽悠我,所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车,人生第一台车。 但是如果真开不住,我就赔点钱出手。谢谢各位了
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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氧传感器会不会故障灯,刚换的氧传感器故障灯又亮了
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