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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您好 这种情况的话EPC和发动机故障灯点亮，有没有测试过在行驶中涡轮增压介入工作了吗？ -
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匿名网友应该不工作 -
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技师王俊如果涡轮增压不工作，那么检查进气真空管吸气是否正常 -
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技师王俊让修理店的师傅检查下涡轮增压真空管有没有破裂或者漏气的地方 -
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技师王俊应该还是涡轮增压这块有问题的 -
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匿名网友检查了正常 -
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技师王俊检查下如果正常，而涡轮增压不工作，那么就有可能是涡轮增压本身有问题了 -
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技师王俊当时读故障的时候，有没有拍个图片呢？ -
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匿名网友有 -
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技师王俊能否发个来看看 -
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匿名网友 -
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技师王俊这个估计的话有可能就是涡轮增压本身有问题了，你让修理店师傅检查下涡轮增压上面那个阀门推杆能推动吗？ -
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匿名网友好的、速度过去看看、有问题再请你帮忙 -
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匿名网友如果是涡轮增压本身有问题、那是否需要更换涡轮增压 -
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技师王俊需要更换的 -
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匿名网友哦， -
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匿名网友车辆追尾没有撞到发动机位置、会导致涡轮增压坏吗？ -
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技师王俊我们只根据问题故障来进行问题分析 -
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技师王俊撞没撞到，这个我们不管明白吧！ -
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技师王俊根据你的故障码来看是涡轮增压这块有问题 -
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匿名网友哦 -
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技师王俊可以说两者确实没有关系 -
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技师王俊但如果没有这个事故，可能也会出现问题也说不定对吧 -
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匿名网友涡轮增压有问题怎么确定、 -
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技师王俊这个估计的话有可能就是涡轮增压本身有问题了，你让修理店师傅检查下涡轮增压上面那个阀门推杆能推动吗？ -
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技师王俊上面和您说了啊 -
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技师王俊需要推下那个阀门看看能不能推的动 -
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匿名网友如果推不动就可以确定是涡轮增压有问题了？ -
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技师王俊是的 -
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匿名网友如果推动了、那应该还会是哪方面的问题？ -
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技师王俊需要检查线路 -
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技师王俊但是根据故障码来看，机械故障，那么线路问题可能不大 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友现在车辆可以开吗？ -
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技师王俊可以开，就是没劲，没动力 -
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匿名网友是的、和你说的一样 -
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匿名网友没有什么安全隐患吧？ -
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技师王俊没有的这个可以放心 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友涡轮增压上面那个阀门推杆能推动 -
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技师王俊你拍个图片给我下 -
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匿名网友拍什么部位的图片 -
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技师王俊涡轮增压的 -
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技师王俊我看下 -
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匿名网友上次进气管的抓子坏了、换的新的、现在师傅想吧原来的换上去看看、保险丝都检查过了、都是好的 -
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匿名网友涡轮增压不好拍啊 -
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匿名网友 -
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技师王俊阀门确定是好的吗？ -
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技师王俊这个和保险丝没关系 -
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技师王俊故障显示机械故障 -
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技师王俊这个故障码一般都是涡轮增压本身有问题 -
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匿名网友确定是好的 -
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技师王俊你看下阀门的真空管吸气有没有的 -
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匿名网友有没有什么？ -
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技师王俊吸力有没有 -
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匿名网友没有 -
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技师王俊管子没有吸力吗？ -
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技师王俊检查下这根管子有没有破的地方 -
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匿名网友检查过了没有破损的地方 -
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技师王俊那就需要更换涡轮增压了 -
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技师王俊你说又没破的地方，什么都好的，那么就只有涡轮增压有问题了 -
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匿名网友管子有吸力的 -
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技师王俊你不说没有吗？ -
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技师王俊到底有没有啊 -
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匿名网友有现在把原来的 -
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匿名网友把原来的进气管换上去看看 -
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匿名网友有的 -
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技师王俊那你换上去后再试下吧 -
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匿名网友换上去就是好的了 -
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技师王俊那说明这个管可能还是有问题 -
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技师王俊要么漏气，要么没装好 -
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匿名网友现在仪表盘上不显示故障灯下了、加速感觉也没有问题 -
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技师王俊那就先开开看
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08款1.8t自动挡途安，12w公里。前天晚上行驶中故障灯亮，停车一小时后再启动能着车但是踩油门没有反应加不上油门。反复启动两次后能正常加油门行驶回家。昨天早晨正常启动，去修车店读取故障码并清除。昨天行驶一天车子正常。晚上再用车车子能启动不能加油门。故障灯没有亮，反复试几次都不行，今早用电脑查故障码和上次一样，检查了两个单向阀和汽油泵压力没发现什么问题。清除故障码后启动车辆加油正常。故障码请参考照片
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12年的大众途安1.4T自动挡，里程53777。一个礼拜前做过保养，包括更换机油，清洗节气门，更换轮胎。之后发现车窗升降比较困难，并未在意。昨晚发车时候突然无法起动，钥匙拧到起动后仪表盘不停闪烁，起动机无动作，松开钥匙后行车电脑提示ESP故障，仪表盘故障灯见图。叫了修理以后，搭接电池救车，起动机有运转，但整车仍无法着车，车载保险丝经检查正常，电池确认亏电，通过ABS无法与ECU进行通讯，不能获得故障代码，尝试起动后症状如前。卸下救车电池以后，档位，方向盘及钥匙都锁死修复或者更换损坏的车身控制模块检查下相关线束线路插头，更换新的蓄电池然后重新匹配下方向机 一键生窗就可以了。
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17年途安L，1.4T排量，前段时间撞了下左前测，也没多严重，变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的！修好了外观后，现在刚发动着车，故障码一堆无法清除，节气门无法匹配，加油门不管用，车都开不了！主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作，坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声，车熄着火方向盘都有助力，打方向还自动回位！还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动，感觉哒哒哒一下一下的顶脚！仪表盘亮好几个故障灯，档位明明在P挡，还总显示请挂入P挡，再离开车辆，请去维修站！可愁死了，下面是发动机、ABS和动力转向的故障码，哪位大师知道是怎么回事？全部故障就车速信号的最多，根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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D档行驶途中，显示esp故障，踩油门没反应（就跟空档踩油门一样，转速很高，车子没动力）。无奈停车，发现d档闪烁。挂入p档后就不能再挂别的任何档位，发现p档也闪烁。注意：此时发动机并没有熄火。……之后趴窝，无奈熄火，再启动，转钥匙也没用。停十几分钟后又可以启动，但问题一直会有，今天第一次发现，已经3次了。不敢开了，加我微158****9936。谢谢大湿。说一下，去了修车店，电脑给我读故障码，前面一直在那里保养啥的，关系感觉不差，今天表现的很神秘。电脑读完直接把电脑拿回屋，然后告诉我变速箱坏了。我翻他手机把故障码拍下来了。但总感觉在隐瞒点什么，然后给了一个电话让我去修。 ps：前天开车出现过epc故障，当时也不能启动，后来又可以启动了，然后去他家做的保养，顺道让他清理一下积炭。他说100，我感觉不好意思，就给了150。请大湿回复，谢谢。车子13年12.20出厂，14年1.21登记，买的二手车，可以享受10年16w公里变速箱质保吗？您好，根据您描述的情况。是变速箱机电单元有故障。需要更换。之前维修过变速箱就不能保修了。具体咨询当地售后
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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途安1.4T，P灯常闪，打不着火。您这款车搭载的是DSG，7速干式双离合变速箱。目前档位闪烁，说明变速箱系统存在故障。发动机无法启动，因为发动机启动需要检测变速箱的档位位置信号。如果发动机收不到这个信号，就不会输出启动车辆的请求，也就是说点火的时候，车辆没有任何反应。 以上是根据您提供的现象进行的理论分析。 要验证是否是这个情况，第一步，可以观察变速箱外观是否有漏油，是否有刮蹭。第二步，用解码器进变速箱系统，看看能不能进去，如果不能进去，检查变速箱控制单元的电源，打铁，CAN线。 如果能进去，就读取一下变速箱系统的故障记录，可以把故障记录拍照发给我看。还可以对变速箱系统进行基础设定（基础设定就是初始化自学习）。 第三步，解码器进发动机系统，读取发动机系统接收到的档位信号，以验证以上理论分析是否符合。 根据我对上汽大众车辆的维修经验，车辆目前的问题90%是变速箱机电控制单元损坏
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刚启动车辆，就显示油压异常，让我关发动机，一般关开发动机1-3次就又能正常驾驶了。第一次出现故障是8月份凌晨一点左右，后面偶尔也出现过几次，大部分都是晚上或者凌晨，白天出现过2次左右。去途虎更换过全合成机油之后，还是有此问题。途虎和修理厂师傅说偶尔出现，没有大问题，都没有帮我修理，但每次出现此问题都很烦心。我是今年7-3号入手的二手车，到现在出现次数至少10次以上了。网上找到了类似鼓掌代码照片根据您的描述，该车辆行驶中仪表提示机油压力低，建议您可以先更换机油压力传感器试一下。
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大众途安1.8发动机故障灯亮，检测完的结果光是电脑消除了故障码过不一会又亮了需要怎么整，修理工说没事
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车子最近发动机故障灯老着，去修理厂清掉故障码，过几天就又亮了，什么原因
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