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技师陈超你好,我是汽车大师专家技师-陈超,很高兴为你解答。
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技师陈超您好,这应该是abs电脑出现了问题,
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匿名网友用那个电脑就删除,消除不了那个故障码
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技师陈超是什么故障代码呢
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技师陈超如果故障现象存在,那么是删除不了故障代码的
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匿名网友
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技师陈超这应该是abs传感器的故障代码
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匿名网友故障代码,我让他们4S店查了一下,他们说没有这个故障代码呀
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技师陈超你读取一下实际轮速,看看哪个车轮轮速异常
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技师陈超您这个是普通电脑不是专用电脑,读出来的会有所玉柴
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技师陈超误差g
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匿名网友我们当地修理厂人说ABS的总成有可能坏了,我给4S店打电话,他说你的车开的报废了,那个东西都不会坏的
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技师陈超这个不能说一定,但是这个故障码并非是电脑问题,传感器故障的可能性很大
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匿名网友
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技师陈超这个是abs泵,传感器在四个车轮上
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匿名网友您说的那个传感器是不是就在风动乡旁边那个传感器?
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技师陈超我建议您到一家大型一点的专业店检查一下,按照我说的,用电脑读取一下数据流,看看哪个车轮轮速传感器显示异常,
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匿名网友下午去领一个修理厂,人家说是那个分动箱油底底下分度箱后边这有个传感器就是啊,那个东西坏了
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技师陈超您这个故障码读取的不是很准确,
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匿名网友我准备明天就要去修理厂修,您说我去修理厂,应该让他从哪一步开始排查故障,比如说四个轮子的传感器,还有,里程表的传感器
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技师陈超一般情况下abs灯亮,切伴随着传感器故障代码一般都是轮速传感器故障
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技师陈超首先读取一下传感器数据,查看一下四个轮速传感器数据是否有,如果有就可以排除轮速传感器,那么就需要查看一下这个故障码报的是否是别的传感器故障
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匿名网友刚才在百度上看到人发表的一个跟我类似一样的,我给你把图片截过去,您看下,她说的有道理吗?
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技师陈超来进行一步一步的排查。您这个电脑出现问题的概率很小,
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匿名网友
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匿名网友他这个说的有道理吗?
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技师陈超这个有可能,但是不一定
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技师陈超这个您的车并不是这种传感器,
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技师陈超所以不太可能
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技师陈超还是按照我说的来检查一下
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技师陈超先把轮速传感器排除,再检查分动箱
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匿名网友比如去了修理厂,看完四个轮胎的传感器没问题,下一步该怎么去做?
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技师陈超等其他部件
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技师陈超就检查波箱连接到abs的线束和传感器
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技师陈超您明天检查有什么疑问可以随时联系我
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技师陈超点击头像关注即可
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匿名网友您方便把您的电话号码告诉我吗?有什么情况我可以随时给您打电话咨询您,或者去修理厂让修理师傅和您交流
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技师陈超这个平台不允许留联系方式
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技师陈超您可以点击头像关注,就可以随时联系我
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匿名网友那您可以把微信告诉我吗?
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匿名网友我点击了一点击头像就出来百度的首页关注不了你
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技师陈超不可以的,
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技师陈超您可以微信关注汽车大师公众号
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技师陈超点进去搜索技师名字即可
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匿名网友我关注不了你
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匿名网友您的名字叫什么?
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技师陈超陈超
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匿名网友我微信输入,汽车大师公众号查不到
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技师陈超可以的哦
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匿名网友我刚输了,查不到
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技师陈超
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技师陈超这样就可以啦
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匿名网友我刚才说出您的名字了,和您说不了话
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技师陈超要发送一对一咨询才可以
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技师陈超您关注了就可以了
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技师陈超这个一对一是付费的,在您需要的时候在发送一对一咨询
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匿名网友刚才付了十块钱了已经
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技师陈超嗯,那是这次的
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匿名网友哦,对,我刚才付了十块钱,咱们还能聊多久?就用完了,这十块钱
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技师陈超还有二十三个小时
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技师陈超您明天也可以联系我
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匿名网友随时都可以联系到您吗?
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技师陈超只要有空看到我会及时回复
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中东版霸道4000.今年一月份天津港提的车,才跑了一万2000公里,昨天跑长途时速超不了80㎞,转速也上不去,没有任何故障灯亮的…然后开进当地一汽丰田售后服务站,服务人员说是油质量问题,清理了一下油箱和油管什么的,说是没问题了。开回来的路上还是一样。到底是什么原因,请专家求助……
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档(油门踩的不深) 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了,电脑读取节气门,油门踏板数据流就可以确定问题了,新车线路是不存在问题的
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2016款中东普拉多2700. 打近光灯 有一个灯不亮了 这个灯换多少钱. 这个灯叫什么灯 是白色灯光 是疝气大灯吗 ?白色的应该是氙气灯,4S店价格在1000左右。
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你好,我家的车2.7排量,跑了八千公里,声音特别大,嗡嗡的,然后,我家人60km的速度,踩到了4000转,那个声音老大了,对车是不是不好,然后超车的时候,超车费劲,然后踩大油门,才超过去,总这样,车是不是慢慢的就损耗希望你在以后的操作中不要踩大油急加速
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请问普拉多油表不准,一会3格,一会2格,一会灯亮,加油只能加入200的,什么情况用电脑控制是否能点亮油表灯、如果控制可以这个情况应该是油浮子传感器的问题 电阻接触不良、建议拆下用万用表测量一下阻值 上下摆动是否均匀变化。
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ABS灯故障,仪表显示ABS灯常亮无法清除你好,如果拔掉ABS泵插头就多了两个故障码代码的话这个情况有可能还是ABS泵的问题了,感觉不是电脑版的问题,你拔掉的话多了两个故障码这样说明电脑版没有问题随对的,你又或者把ABS插头插回然后拔掉电脑版看看故障码怎样的还是不能通过的,如果是不能通讯的话或者有其它故障码的话这样还是ABS泵的问题了,感觉不太对应该是ABS泵的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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