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技师张雄只断了一个卡子,应该不会影响。 如果要查,测量汽油压力就可以,只要汽油压力正常,就不会是这个问题引起的
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匿名网友这个卡子是固定滤清器的 滤清器我看过了 就是很小的一包 在最下面
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匿名网友会不会是这个卡子没有固定 造成供油管在怠速的时候不畅 然后挂挡供不上油?
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技师张雄那么油压就会变化,用压力变测试,就可以观察到。如果压力表没有变化,就不是油泵引起的
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匿名网友电脑可以读到这个数吗?
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技师张雄读不到
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技师张雄只能用汽油压力表测
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匿名网友就是要出现游车的情况时 接上压力表看油压?
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技师张雄是的
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技师张雄但是我觉得应该不在油压上,估计还是进气系统上面,只是您说检查了,是正常的,我也不敢肯定了
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匿名网友我也只是让修理厂的师傅看了一下 没有做很细的检查
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匿名网友节气门怠速平时正常 也没办法匹配
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技师张雄老款的,我记得应该是拉线节气门。那么他边上有一个怠速电机,这个电机检查过吗?
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匿名网友不是啊 进口科帕奇 电子节气门
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技师张雄电子节气门就没有怠速电机了
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技师张雄怠速主要依靠发动机电脑控制节气门开度
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匿名网友节气门非常干净 喷油嘴也清洗过
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技师张雄故障出现时,怠速转速在多少之间变化?
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匿名网友650-900吧
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匿名网友正常680空挡怠速
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技师张雄故障出现时是热车还是冷车
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匿名网友今天挂倒挡 怠速不稳 直接憋熄火了
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匿名网友热车为主
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技师张雄怠速转速有点偏低,故障只是偶尔出现吗?
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匿名网友前几天也是 前进档 怠速一直窜 没两下就熄火了
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匿名网友现在是经常性出现
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技师张雄故障出现在挂档上,空挡会不会这样
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匿名网友空挡不会
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匿名网友所以出现故障 要么踩油门走 要么挂空挡
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技师张雄变速箱系统有没有故障记录
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匿名网友没有记录
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匿名网友您觉得是变速箱的问题?
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技师张雄车辆行驶中,变速箱有没有冲击感,比如变速箱升档过程中冲击
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匿名网友升2档比较明显 感觉被推了一下
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技师张雄变速箱升档和降档,都会结合节气门信号。如果节气门,进气系统没有问题,可以从变速箱升档有冲击开始检测。变速箱有有多久没有更换了
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匿名网友5月份刚换的全合成变速箱油
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匿名网友循环换油 用了11小瓶
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技师张雄看到机器出油管出来的油干净了,才停止的对吗
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匿名网友换的比较干净了 具体的我没看清
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匿名网友原先基本是黑色的 后面是红中带黑
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技师张雄这么说,一切正常,还无从下手了
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匿名网友去了几次修理厂 都没发现这个故障 修理工拿着电脑都无从下手
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匿名网友时好时坏 又没故障码 好折磨人
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匿名网友换了火花塞 高压线 清洗了油路 就差高压包没换了
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技师张雄关键问题是时好时坏,如果一直游车,还比较容易检查
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匿名网友在4S的修的时候 油泵不供油 修理工不停打火 我想会不会把高压包 缸线 火花塞搞出问题
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匿名网友下一步我想换高压包
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匿名网友反正修理师傅说 出了问题在来查
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匿名网友可是这种问题发生后 挂了空挡 或者踩油门跑一跑 就又好了
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技师张雄从原理上分析。点火系统出现故障的可能性不大。进气系统大些。如果点火系统出现故障,加油门也加不起来
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匿名网友拆进气系统的时候 没看到有空气流量计?我这款车没有吗?08进口2.4科帕奇
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匿名网友这款车的进气支管 是在哪里?
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匿名网友我看自己能不能拆装一下 看是不是4S没装好
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友主要查哪里?没看到什么进气支管呀
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技师张雄
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技师张雄51就是进气支管
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技师张雄
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匿名网友那个东西是铁的 没法查啊
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匿名网友你这个说明书我好像有 下载的文件
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技师张雄嗯,里面有的,如果你有这个的话,就比较好了解
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匿名网友你这个是说 我这款车 是需要匹配节气门的?
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技师张雄是
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匿名网友4S匹配这个要不要收费的?外面修理店的电脑好像不行 都找不到车型
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技师张雄我们匹配不收费,2分钟的事
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匿名网友平时怠速正常可以匹配吗?之前问了汽修店 怠速正常无法做匹配
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匿名网友我换一家4S店去做 平时这家4S店的技师太不负责了 上次那个简单的故障处理不了 就说这车没法修 变速箱也差不多要坏掉了 故障码是变速箱的大问题 让我找汽配城去处理 说汽配城有比4S更专业的电脑 结果你上次说清洗输出轴传感器就解决了 过两天复发一次 再清洁一下 就什么事都没了
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技师张雄去试一试
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匿名网友只能试试了 这种故障太折磨人了
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技师张雄嗯
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匿名网友对了 还有 李师傅 换了气门室盖垫和废气循环适配器垫子之后 发现底盘还在滴机油 每天三四滴的样子 是不是下次换机油的时候 要拆开油底壳打密封胶?
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技师张雄这要看具体漏油部位
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匿名网友我想是不是变速箱的问题 想拆开清洗一下输入轴传感器 按照分布图找 在壳体上半天找不到 只有输出轴传感器在很明显无遮挡的位置
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匿名网友
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匿名网友62很好找 自己都拆洗过 73就找不到 那个地方根本就是个空白
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匿名网友不好意思 已经找到了 拆下来 头上有一大块白色的油泥 希望清洗了有效果
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技师张雄现在情况如何,试车没有,昨天晚上有点累,后来睡着了
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匿名网友不行 还是存在问题 我刚才路过一家店 对方说可能是机脚胶老化了 说之前有台思域也是挂挡抖得厉害 4S查不出问题 换了机脚胶就好了
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匿名网友而且我记得以前发动机盖不抖的 但是现在看都是抖得很厉害
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匿名网友而且踩油门 900-1000转的区间 明显车子会共振
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技师张雄你不是说游车吗?到底是共振大,还是游车?
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匿名网友游车
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技师张雄共振的话,确实与支撑胶有关系。
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技师张雄
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技师张雄思域最容易坏的是这个支撑胶
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技师张雄游车和共振是两个问题,支撑胶不可能会影响共振
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技师张雄错了,支撑胶不可能影响游车
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匿名网友好的 我过两天还是去4S好好查查看吧 看看能不能找到原因
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我的车是2011款进口雪佛兰科帕奇2.4七座 开了七年没有出现过大的故障变速箱也没漏过油 3年前换过一次国产发电机 去年换过原厂进排气电磁阀 半个多月前改了欧司朗cbi氙气大灯 一个周前换过变速箱油 换油的时候由于小工操作不慎 漏了一下油在变速箱口周围 然后小工用清洁剂清理了漏出的部分变速箱油 之后又换了转向助力油 就在当天我从修理店走后 中间停车吃了个饭然后在回家的路上 正常在马路上行驶 突然间熄火了 赶紧靠边停车 再次启动就无法启动了 只有启动的打火声 而且这时候我注意到仪表盘是没有故障灯的 启动数次无果后赶紧联系之前维修店的朋友 朋友过来后尝试打火,一样无法启动 然后链接电脑读取数据发现没有任何故障码 然后打开机舱盖开始检查 检查汽油压力正常 检查汽油泵也正常工作 又打开发动机上的保护盖拿出火花塞 又尝试打火,发现火花塞不打火 又尝试断开电瓶电,再次接上打火还是一样 就在我们准备放弃找拖车的时候 随便打了一次尝试,结果打着了 然后熄火又打,又一切正常了 再次用电脑检测依然没有故障码 然后这样又开了4天一切正常 就在第五天晚上, 我把车开到一家超市的地下停车场 在超市停车2个小时左右 准备回家上车打火 结果无法启动 和之前的问题一样没有任何故障灯 尝试多次启动无果后 我也断开电瓶,活动各种线头后 依然无法启动 这时已经晚上9点多 只能第二天买来拖车救援 第二天上午十点, 和我修车的朋友一起来到停车场 他让我直接插钥匙打火 结果一次成功 再次多次点火 又一切正常 电脑依然没有读出任何故障码 到今天3天了 车辆又一切正常 这种问题还请各位大神给出意见啊你确定油泵油压没问题。我建议你先换一个曲轴位置传感器,不行再考虑电脑版。曲轴位置传感器坏了,大部分报故障,但是也有不报故障的时候
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雪佛兰科帕奇是前驱还是后驱进口科帕奇都是4驱车型。
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3.2科帕奇。怠速组燃油系统浓。总燃油调节平均值低于-40%,长期燃油低速修正低于-7%,将会报故障码,主要原因燃油压力过高,喷油嘴漏油,传感器数据错误,曲轴箱可燃混合气过多,碳罐电磁阀常通,空滤堵塞
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3.2科帕奇。怠速燃油浓这个混合气浓好理解,就是喷的汽油太多了,空气太少了。重点就是检查空气流量传感器,确认一下是不是在某个时段空气流量计不准,信号不准。
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08科帕奇自动档,怠速偶尔熄火,再次点火有时候能打着,有时候需要等一会才能打着,打着后怠速直接到最高,只有熄火后再打火才能正常,正行驶时,收油也熄过火。去检查过,师傅告诉我先这么开着!你好,通过你的故障现象描述来说,偶发性故障检查确实比较困难,但你可以把故障码删掉在观察,下次故障在表现的时候是否还报空气流量的故障,这个故障码是对于熄火问题是有影响的。
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雪佛兰科帕奇3.2报p2188怠速时系统太浓根据您的描述建议您等车辆进店时检查该车辆真空管是否有出现脱落或者破裂的。检查油压。还有结合数据流分析是否出现空流以及氧传感器数据失真的现象。如果空流过大造成的混合气浓,该传感器必须使用原厂空流。
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雪佛兰科帕奇怠速不稳,喘息从故障现象看曲轴箱通风系统有故障 建议检查一下
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2008年的科帕奇,2.4的。汽车空档怠速有时会抖,突突几下,好像人气背不过去似的。有时就熄火了。加点油就不会抖建议检查油泵压力
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科帕奇3.2 10款 点火线圈 缸压 火花塞都换了没用科帕奇3.2 10款 点火线圈 缸压 火花塞都换了从数据上判断是发动机电脑出问题了,建议更换发动机电脑。
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科帕奇3.2L燃油修正系统怠速时富化检查空气滤芯是否太脏堵塞,进气流量传感器进气压力传感器数据是否正常,燃油压力是否正常,喷油嘴是否泄漏,氧传感器问题,真空管是否漏气,火花塞点火线圈工作是否正常,排气是否堵塞等
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