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技师许军您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师许军你好当前的话将空气流量传感器的数据流和近期压力以及长期短期燃油调整值发一下,我这边看一下发的时候是发动机水温80度以上,怠速的时候发一下。
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匿名网友10年3.2,进口科帕奇。自动挡的。
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匿名网友
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匿名网友4点多
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匿名网友这正常的数据流应该是多少?
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匿名网友
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技师许军您先稍等一下,我现在正在路上开车,一会的话我找个空闲的地方,我停在路边我看一下。
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匿名网友好的👌
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技师许军嗯
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匿名网友
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匿名网友这是哪里的问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师许军现在的话数据流是正常的没有问题。
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技师许军故障码清除。
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匿名网友清除故障码了。
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匿名网友这空气流大不大?
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技师许军上路上去跑,看那个长期燃油调整值的数据。还有那个空气流量的数据。然后上路上去跑,看在哪种情况下才出现。
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匿名网友他这个车销完没几天都出来了。
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技师许军或者是你模拟你在路上开的那个车速,将转速加到那个车速然后去看。
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技师许军你现在看的那个是怠速的时候,所以他的数据流现在没有问题,你看他平时开车的时候速度有多快然后车速大概有多高然后发动机的转速大概有多高,然后你就加到那个转速看一会。
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匿名网友我听他们说这个数据是2点多的。
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技师许军空气流量不大。
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技师许军你这个排量大。
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技师许军进气量是根据排量来的。
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技师许军排量小的进气量就小。
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匿名网友
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技师许军你这个是怠速的吗?
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匿名网友这是加油门的时候。
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匿名网友2000多转。
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技师许军你现在之前发的那数据流非常标准,他不会报任何故障的。
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技师许军你就看那个长期燃油调整值就可以了。只要在正负10%以内,都是非常标准的。
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技师许军所以你就现在你就要看它是在什么状态下亮的,然后呢,你就把转速拉高的那个转速或者上路去你去跑。
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技师许军怠速的时候那数据流标准的很。
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技师许军3.6~4.1都是正常的怠速的时候。
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匿名网友怠速的时候是负数。
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匿名网友
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匿名网友这个是怠速
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匿名网友
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技师许军带书的时候是0太理想了。
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技师许军怠速的时候都是零标准的很。
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匿名网友那他老是出这个故障是哪里的问题呢?
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技师许军现在没有问题。带在电脑上路上去跑吧,什么时候有问题的话,那个长期然后调整值会变成-25。
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技师许军上路上去跑,出现故障的时候再看一下数据流。
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匿名网友就看燃油值吗?
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技师许军嗯
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匿名网友上路燃油值多少算正常。
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技师许军报故障码就是根据长期燃油调整值来进行报的。就是那个值已经调到极限了,混合气还浓就报故障码了。
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技师许军%±20以下都不会报故障码。
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匿名网友那他这个和油有关系吗?
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匿名网友它这个和汽油有关系吗?
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技师许军关系不大微乎其微。
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匿名网友那是不是火花塞
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匿名网友还有喷油嘴。
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技师许军跟那没关系。
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技师许军散乱去跑,去看一下那数值或者是你的电脑是不是有问题
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技师许军你别有问题,但是数据流的话读的不准或者是数据流不变化。
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技师许军喷油嘴只有漏油的情况下,或者是燃油压力过高的话,会导致混合气过浓。
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匿名网友电脑是新买的,没问题。
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技师许军碳罐电磁阀检查一下,看看有没有进行长通
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匿名网友在电脑上检查吗
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技师许军不是,拆掉检查。
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技师许军那个故障码是什么?发一下。
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匿名网友没说他是什么情况,比如说他这个车在高速上跑没事。下高速跑20多公里都出现故障了,打车都没点问题
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技师许军如果上面说的是怠速浓,那你就怠速怠速着车多着车一会儿。
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技师许军这个混合气浓好理解呀,就是喷的汽油太多了,空气太少了。
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技师许军你把故障码发一下,我看一下故障码他说的啥。
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匿名网友
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技师许军看他是说的怠速还是中负荷还是大负荷。
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技师许军说的就是怠速。
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技师许军那你就怠速着车吧,多着一会儿。
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技师许军因为你故障码清了,他这个燃油调整值就重新开始了。
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技师许军启动车一个小时然后去看再看数据。
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匿名网友好
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技师许军嗯
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匿名网友空气流是不是这么算的?车的排量乘以0.29。
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技师许军不是。
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匿名网友该怎么算
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技师许军电脑里面给你计算好了。
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技师许军电脑里面给你计算得多大,他就要在多大。
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技师许军你要死记的话,你就记我上面给你说的那个参数就可以了。
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匿名网友那这3.2的科帕奇。空气流应该是多少?
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技师许军不同排量的流量都不一样。
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技师许军3.6~4.1都是正常的怠速的时候。
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匿名网友那他这个现在交完了也查不出来什么问题是吧?
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匿名网友现在空气流都4点多呀。4.6了。
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匿名网友这不应该是空气流量计坏了吧?
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技师许军所以让你多运行儿车,多试一会儿。
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匿名网友如果说是空气流量计坏了,会出现这个情况吗?
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技师许军会主要就是空气流量计。
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技师许军只是开始你发给我的没有问题。
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技师许军因为你故障码清了,所以让你多启动车运行一会儿。
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技师许军怠速的时候,你就看着那个空气流量传感器那两个数值。
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技师许军还有长期燃油调整值。
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技师许军你就看那两个参数就行了。
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技师许军异常的时候拍张照片我看一下。我看看能错多少。
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匿名网友好
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技师许军嗯
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雪佛兰科帕奇3.2报p2188怠速时系统太浓根据您的描述建议您等车辆进店时检查该车辆真空管是否有出现脱落或者破裂的。检查油压。还有结合数据流分析是否出现空流以及氧传感器数据失真的现象。如果空流过大造成的混合气浓,该传感器必须使用原厂空流。
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3.2科帕奇。怠速组燃油系统浓。总燃油调节平均值低于-40%,长期燃油低速修正低于-7%,将会报故障码,主要原因燃油压力过高,喷油嘴漏油,传感器数据错误,曲轴箱可燃混合气过多,碳罐电磁阀常通,空滤堵塞
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雪佛兰科帕奇怠速不稳,喘息从故障现象看曲轴箱通风系统有故障 建议检查一下
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雪佛兰进口 科帕奇燃油压力正常是多少
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进口雪佛兰科帕奇v6正时怎么对你好根据你车问题描述分析 这个车一侧对3角 一测对圆点 图片如下 谢谢
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进口雪佛兰科帕奇车架号在哪里车架号打刻位置为机舱发动机罩壳后面前围板上。
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进口雪佛兰科帕奇3.2大修后无法启动,有油,有火,有刚压15看正时链条图,重新对正链条,启动车辆重试
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雪佛兰科帕奇变速箱油从哪加?,自动挡的,08款进口的从变速箱的油尺加油。。在变速箱档位开关旁边,需要拆掉螺丝才能拔出来。
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雪佛兰科帕奇加速迟钝按理论上来说 现在的发动机换好之后是不 需要磨合的。 就和新车那会儿一样,新车的发动机,永远比几万公里之后的发动机要有劲。而且现在很多厂家生产出来的发动机 都是已经磨合好的。不需要再次磨合了。 既然这些都没有问题,我建议你找个同款车去互换一下节气门去试一下。 而且火花塞发白,很有可能就是喷油量小所引起的。
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10款雪佛兰 科帕奇(进口) v6发电机皮带安装图,您好安装图已经发给您看一下!
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