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技师许晓蕾你好,这种故障主要还是起动机的故障,需要维修或者更换起动机。
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匿名网友多少钱?
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技师许晓蕾这个维修便宜点,几百元。
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技师许晓蕾维修大约三四百元。
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匿名网友这个可以维修的吧……不需要直接换吧……
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技师许晓蕾是的。可以维修的。
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我的车本田CR-V,10年的车,跑了两万多公里实数。前几天新换的电瓶,今天有点冷从早上放到晚上我一打火,起动机有,Ta,ta的声音,但启动了几下就着火啦,车灭火之后再打就没有Ta,ta的声音了。发电量14V多,灭火状态电瓶12.9V。热车启动时电瓶电压10.4V。请问各位大师这是什么原因。谢谢!
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本田crv 2012款 vti 2.4四驱(非awd)50000公里 3.5年。 最近总亏电(3次,刚熄火再启动就起不来,停了2个小时无法启动,基本都在中午和下午,早上都正常),无法启动,启动时突突突,搭电就正常启动,无奈换了大容量电瓶(瓦尔塔65a的,原车55有点可惨),不出10天又开始亏电。15年驾龄,除了油门比较大,没有任何不良习惯。问了修车厂,新电瓶测过电压正常,修配厂说只能到再次亏电视才能检测。怀疑充电模块儿有问题或加装低音炮老化(低音炮10年了,前一辆车买了后又装到现在这辆车上)。很苦恼,正在考虑买个撘电宝。看论坛说拔了负极检测线,没敢试。哪位大师能指教一下。
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各位大师,我的车是13款本田CRV,现在开了2.35万公里,现在出现打火困难,起步后200米左右车内会有像手机一样的振动,开了200米后又会出现一次,咋天开去清洗了节气门,清理了火花塞的积碳,但是清洗了节气门并没有进行电脑匹配,师傅说一直都通着电的不用匹配。今天开车的时候起步500米后又出现了振动声音,请问各位师傅这又是什么原因呀?在匹配一下节气门,不匹配不行的,希望我的回答能让您满意,谢谢
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东方本田CRV 15年款 出产日期2015年1月,购车日期2015年4月,行驶里程不到38000公里。 前天在行驶途中,等红绿灯 我钥匙手动熄火 再次点火,就出现这个故障灯(检查方向转向系统),方向盘没有助力了,打方向很重,并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测 给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉,熄火后再次点火,还是有问题。4S店 开始让我换电瓶,后来又说 不是电瓶的问题 是转向系统电脑芯片短路或是坏了,让我更换整个转向电脑系统开价4200元。 我再三请求做多项排除诊断,将前轮抬起,方向机打方向正常。 后来说要3-4个工作日才能弄好,就选择开到同学朋友店里去,再去检查看看,因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。 朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题, 就给断定是电脑版出问题,建议我更换电路版,并且告诉我14年版车型 转向系统和转向电脑是分体的,只用更换电路板, 给开价2500。 我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起 是电瓶供电不足造成的,我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢? 跪求大神解答!在此感谢 电话:173****8484 王这个情况就是要更换电脑板,所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话,最好也是要更换原厂件。
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2008年东风本田CRV2.4排量,四驱。 发动机风扇保险丝频繁打保险,更换风扇后还是打保险。 2017年6月空调在车行驶时正常,怠速时空调不行。更换主风扇正常。 2018年6月空调压缩机检修咔咔响,更换了。在怠速时或低速时空调制冷效果不好,最近怠速或低速行驶时间一长,水温就慢慢升高,停车检查冷却液缺少,就加矿泉水4瓶后水温正常。主驾驶位电子风扇的叶轮与叶轮上的金属花键连接处融化,造成叶轮脱落,电机运行正常。更换新电子风扇后打保险,现在没有更换保险,只用空调风扇,水温仪表正常,制冷正常,请问老师这是什么原因?经与客户沟通得知,是由于客户更换副厂的风扇电机,电机内短路产生的问题,建议更换原厂风扇电机。
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07款的东风本田crv,2.4自动挡,突然空调不制冷了,风扇是转的,自己区修理厂换了个压缩机(压缩机是自己在网上买的,应该还靠谱),当时没问题了,但开了一千公里左右又出现不制冷了,但偶尔也制冷,变成间歇性的了,压缩机吸合了就制冷,不吸合就出热风,去4s店知道我在外面换的压缩机就不给我修,只要我换4s店原装的!去过几次修理厂,有一次那个修理师傅把手伸进压缩机下面捏了捏,说一个接头松了,当时又好了,但过几天压缩机又不吸合了,又只出热风了。现在的情况是基本压缩机不吸合,特别是特别热的时候,偶尔出现停在地下车库很长时间,打着火开空调压缩机会吸合,出冷风,开出去一会没准又不行了,万能的汽车大师帮帮我,谁能告诉我到底是怎么了,有靠谱的师傅开的修理厂能帮我修好,我去找您也行,我是在北京,谢谢谢谢谢谢!!!
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各位朋友,求大家帮我参考下解决办法,我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦,并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动,车辆爬上坡都上不去 (需要提速冲上去),平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来,跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码(但是变速箱换挡不积极,80码转速需要到4.5千转),后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转,又回到原来加速不了的状态,节气门匹配后也还是不行,是否节气门洗坏了需要换新?还是有其它好的解决办法?希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好,检查一下节气门插头,如果插头没问题就是节气门坏了
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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15年本田CR-V换新电瓶后启停功能不能用了是什么问题使用电脑读取发动机数据流看看是否有问题,或者是更换的电瓶不支持启停
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车停在家40多天未挪地方,前半个月还能打着火,今天就打不着,遥控钥匙无任何反应,机械开车无报警,打火无任何反应,去年腊月换的新电瓶,我用应急电源才打响,运转10分钟后,遥控器有反应,仪表盘有反应就是打不着火。根据你的描述,怠速运转发电机的发电量是非常小的,而且只有10分钟时间,肯定给电瓶把电充不饱。所以还是启动不了的。需要用应急启动电源启动之后,然后把车辆开上跑一下,大概行驶20~30分钟。或者是原地踩油门保持发动机转速,在2000转左右运转20~30分钟,这样的话可以给电瓶把电充满,再次熄火的话是可以启动的。新电瓶车辆停放时间过长的话,也会出现亏电的现象。
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宝马X6一年超速18次罚款一万多 他竟然委屈喊冤
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一万公里保养一次,一万公里保养一次的车
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10万公里 保养,10万公里保养需要换哪些
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