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技师卢二辉一是底盘螺丝,看看是否有松动。二是可能变速箱是DSG的齿轮声音吧。
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2010款大众cc 2.0T,现在已经行驶了14000公里了,1.现在怠速发动机声音特别响,等红灯在驾驶室声音都躁人,正时链条没有换过,变速箱油换了没多久。请问换什么可以降低声音? 2.车子发动或者在空挡上,是发动机还是变速箱里面声音有异响,就像齿轮撞击的声音,撞击声音响车子抖动。这种情况需要检查凸轮轴的可变正时调节阀是否损坏,正时链条是否涨紧度不够异响的,这款车由于是缸内直喷的,喷油嘴和高压油泵的声音本来就很大,需要把缸内积碳清洗一下,涨紧器使用的还是老款的,有必要更换掉
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar,表示高压系统有泄露,那么就要针对喷油嘴,高压油轨,高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露,碳罐是否有裂纹,是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题,那么就只有这两个方面,或者说抖动与汽油味是两个方面,那么建议检查一下进气系统积碳的问题,冷车时积碳过多,也会引起抖动,而本车的进气门容易堆积积碳,这也会引起抖动,但是不会存在汽油味过大的情况
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的),(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动圆盖中间边上有一个圆孔,启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
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2.0的CC 目前来了2万2公里了,总结出以下问题:1.早上冷车启动之后挂D档准备走的时候,感觉发动机抖动非常严重,但是完全热完车,抖动会明显下降。2.在D档状态下等红灯发现车会有明显的抖动。3.加油时会发现油门踏板有点小震动。4.在减速转弯,或者3档减速降至2档时,在给油就好像是手挡车突然猛的一抬离合一样,车往前窜一下特别不顺畅,而且还有伴随着抗档得一声。这才自动挂上三档!如有大师帮忙解答,必是万分感谢!
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大众CC 现在有两三个非常困惑 找了好多人都没有解决的问题 第一 车辆长时间行驶后会出现转动j方向盘咯噔的声音 过颠簸路面后,感觉方向盘里面有东西咯噔响 传到方向盘里面后 手摸方向盘很明显 感觉在打手,偶尔会出现转向干涩的声音 就跟没有润滑油那种感觉!转向嘎吱没有润滑油的声音!已换压力轴承 。第二:高速130以上方向盘抖动厉害!松油门后还有轻微抖动!四个轮子的动平衡全部做过 四轮定位也做过!换过下支臂胶套和铝座!带了一个加强环、第三:车子比如过拐弯慢速上一个斜坡,比如进加油站,进洗车店 马路边都有一个斜坡!偶尔会出现底盘蹦的一声。在车里面听得很明显。一打方向拐弯上斜坡 就蹦 一声 !三个故障 1车跑热后存在打方向异响 2高速车方向盘抖动。同时伴随车辆共震 3斜坡 拐弯地盘异响 问题1 检查下支臂球头 平衡杆胶套 转向机内外球头 转向十字节 下护板 问题2 检查轮胎是否变形 轮毂是否变形 半轴内球笼 火花塞 问题3 检查下护板 平衡杆胶套 刹车片弹片
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,你好,建议调整左前纵梁处变速箱支架的孔位处于居中位置,检查元宝梁扭力支架安装是否正常,三元催化器与元宝梁是否产生应力等,希望能帮到你
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我的是大众cc2.0T至尊版,2011年的车,开了11多公里。车子昨天出现代数不稳定自动熄火,打火时要加大油门才能打火。排气冒黑烟。发动机有点抖。今天在修理厂把高压油泵拆下来里面有汽油。也不知道是什么原因。请问这车问题大吗?谢谢
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,根据你描述的故障,需要检查传动系统是否有问题,以及轮胎胎面不平还有轮毂不圆。动平衡差,都会引起抖动。
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,你好,建议提供异响视频文件,再分析问题,希望能帮到你
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汽车过减速带后轮异响原因,汽车过减速带后轮异响原因是什么
汽车过减速带后轮异响,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说汽车过减速带后轮异响的事儿。你有没有遇到过这种情况?过减速带的时候,后轮“嘎吱嘎吱”响,听着怪闹心的。别担心,我来给你分析分析,到底是咋回事儿。
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2024-07-16
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过减速带亮故障灯,过减速带亮故障灯怎么回事
过减速带亮故障灯,咋回事儿 哟呵,各位老表!今天咱来聊聊车上的那些事儿。你有没有遇到过过减速带时,故障灯突然亮了的情况?别慌,我来给你说道说道。 ABS 是个啥? ABS,就是咱河南话里的“刹车防抱死
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2024-08-22
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右库车身出线的原因,右库车身出线什么意思
科目二倒车入库车身出线原因图解 科目二倒车入库车身出线,是指在倒车过程中,车身部分越过了车库的边缘线。这可真是个让人头疼的问题啊!今天,我就来给大家详细讲讲车身出线的原因,让你在下次考试中不再犯同样的
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2024-06-26
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过减速带 异响 原因,过减速带 异响 原因分析
过减速带异响,咋回事儿? 各位老表,开车在路上,遇到减速带那是常有的事儿。有些老表过减速带的时候,可能会听到“嘎吱嘎吱”的声音,这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个事儿。 平衡杆吊杆球头老化 老表们,平
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2024-07-02
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宝来过减速带有异响的原因,宝来过减速带有异响的原因有哪些
宝来过减速带有异响,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说宝来过减速带时为啥会有异响。你说这好好的车,过个减速带咋还嘎吱嘎吱响呢?这到底是咋回事儿呢?莫急,待我给大家摆一摆。 异响原因之一:减震器问题
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2024-07-12
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储气罐发出异响的原因,储气罐发出异响的原因有哪些
储气罐内异响的原因 储气罐内异响,就像一个调皮的小精灵,时不时地出来闹腾一下。这可咋办呢?别担心,让我来给大家讲讲这个小精灵的故事。 安全阀工作点不对 首先,安全阀工作点不对可能是导致储气罐内异响的原
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汽车点火时间过早原因,汽车点火时间过早原因有哪些
汽车点火时间过早,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车点火时间过早的事儿。你说这汽车啊,就跟咱人一样,得讲究个“火候”。点火时间要是过早了,那可就不妙了。 点火时间过早的危害 点火时间过早,
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正时皮带过紧啥现象,正时皮带过紧声音
正时皮带过紧啥现象,正时皮带过紧声音正时皮带何为过紧?正时皮带是发动机运转的重要部件,它通过准确控制气门和活塞的运动,使发动机能够高效工作。然而,如果正时皮带过紧,会给发动机带来一系列问题。正时皮带过
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车转弯容易甩尾什么原因,车转弯容易甩尾什么原因呢
车转弯容易甩尾,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊车转弯容易甩尾的事儿。你有没有遇到过开车转弯时,车尾突然不听使唤,甩来甩去的情况?这可真是让人头疼啊!别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。
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正时皮带过紧声音在汽车发动机中,正时皮带过紧可能会产生一些特定的声音,一些常见的声音和可能的原因如下:1. 呼啸声: 如果正时皮带过紧,可能会在高转速时产生呼啸声。这可能是因为过紧的皮带在高速旋转时产
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