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技师罗伟鹰水箱散热过快,还有节温器
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匿名网友节温器到温度哄油门,风扇也工作呀
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大师你好,我的车,为什么怠速着车,水温不起,一点反应没有,而且暖风都是凉的,一直轰油,水温能上来,正常行驶水温也不是很高,有时候水温自己就下来了正常行驶,把车停下来,水温一会就归零请问大师这是什么毛病
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利n5怠速着火水温正常跑起来高温怎么回事夏利怠速着火,水温正常跑起来,高温 以下原因 第一,水泵不够力,因为添加负荷。 第二,水箱和管路堵塞,流通不上。需要用手感受一下那条管是冷的,哪条管是热的,如果是冷的说明就是堵塞了。 第三。节温器故障。因此当我们家2000转的时候,他那个节温器没有快速的打开。里面的弹簧弹不起来,所以说导致成一直都是小循环。 一般这种情况下加油门跑起来,水温高多数是水泵的问题引起的,因为它里面的叶轮可能发卡或是生锈。 这时候需要把水泵拆出来检查一下,如果它生锈叶轮断裂的话,就需要更换水泵后再进行测试。 希望我的回答的对你有帮助
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我的车是夏利n5,原地怠速低,挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油,离合是泵,也排气过,就是感觉离合有效的进程很短,我的车不点油,起步基本不熄火走不了,坡起想抬离合不踩油不可能,哪怕是个二十度左右的坡,车速提的也慢,没有劲,油耗也高,更换过水温传感器,车热了的情况下,熄火几分钟,然后打火水温表直接倒头,然后两分钟左右慢慢降到正常。您好 这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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大师你好,暖风不热是怎么回事,哄油暖风热,怠速暖风凉的,还有就是正常跑道,水温稍微高点,突然就归零度了,这是什么原因请问大师
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车怠速着火水温下降怎么回事检查节温器,还有上下水管温度一样不
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我的车正常跑起来水温总是上不到90度,停车怠速下能到,但一跑起来水温就又下来了跑起来水温低,首先检查节温器,有没有提前打开或密封不严,水温表在七小格哪里,可以观检查上下水管的温度温差很大,一根冷一根热察水温表在
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夏利N5水温高温灯在底速情况下风扇转动前亮,风扇转动后正常水循环不好,清洗冷却系统,或摘掉节温器。
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夏利N5电喷车怠速怎么调电喷车的怠速是没法进行调节的,全是由电脑来进行控制。
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夏利N5主水箱缺水副水箱正常水温正常这种情况正常吗?
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