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技师杨瑞您好，这些故障码都是由于发动机进气管有漏气，导致的，需要检查空气滤芯到节气门管路，是否漏气，修复漏气部位，确保密封，即可恢复正常。 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢， -
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匿名网友检查了，没漏气的嘛，有没有其它可能呢？譬如氧传感器坏了 -
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技师杨瑞根据故障码是，涡轮增压器到节气门管路有漏气 -
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技师杨瑞导致失火，混合气过稀 -
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技师杨瑞怠速运转用清洗剂喷在可疑部位发动机转速如果上升就是漏气 -
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匿名网友就是没有检查那有漏气我也是无语了， -
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技师杨瑞根据故障码是这样子的 -
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技师杨瑞氧传感器信号正常在0.45伏上下屏率变化 -
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匿名网友两个4s店检测结果不一样，一个检测只有漏气，混合气体过希，除了的没有，但是发动机怠速抖动故障亮就会亮 -
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匿名网友都不知道是些什么师傅，都说问题不大，不管他 -
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技师杨瑞嗯 -
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技师杨瑞这是检测到进气压力低于正常值。 -
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技师杨瑞检查一下涡轮增压，是否磨损涡轮转子是否松旷。 -
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匿名网友师傅些说的涡轮增压，不能修，只有换 -
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技师杨瑞如果转子轴承磨损就不能修复只能更换的 -
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匿名网友没熟人容易被整的嘛，4s店的坑人啊 -
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技师杨瑞是的 -
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技师杨瑞可以检查一下涡轮增压器的转子有是否有旷量如果没有矿量就可以继续使用。 -
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技师杨瑞正常涡轮增压寿命为30万公里 -
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匿名网友该换的，不该换的都给你换了 -
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匿名网友专门卖涡轮增压器，的能检测不呢？ -
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技师杨瑞可以检测的 -
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匿名网友哦，谢谢你，我也是被故障灯整害怕了 -
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技师杨瑞没有问题的 -
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技师杨瑞谢谢您 -
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匿名网友你们修理厂在四川没 -
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技师杨瑞我厦门 -
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匿名网友哦 -
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技师杨瑞在当地找个熟人店，检测下，彻底解决
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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车辆公里数9.4万公里，接车前亮故障码，更换了火花塞，汽油滤，清洗了节气门，进气积碳，气门积碳，喷油嘴没清洗，一切做完着车正常，怠速稳定，不会漏油，漏气，但是行驶两天又会亮这个故障码，朋友让我直接把喷油嘴换了，但我觉得这样做不可靠，请有经验的师傅给予解答！故障码是偶尔亮，亮了之后就常亮，清除后开一两天又亮。根据故障分析，该车应为漏气现象，已跟客户沟通清楚
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迈腾1.4t，亮发动机故障灯，发动机故障码是123缸失火，故障现象，停车空踩油门没故障，必须要路试油门踩到2500转以上，出现故障灯闪烁，继续加速行驶亮发动机故障灯和epc故障灯，熄火重新发车，故障灯熄灭，或者用电脑检测仪清除故障码故障也会没有，继续加速油门踩到超过2500转又会出现，出现发动机故障灯，车子不会抖滞报故障码亮了epc灯之后，车辆剧烈抖动，已经清洗了，节气门进气门积碳，更换了火花塞高压包分析由于：更换过火火花塞，点火线圈，清洗过积碳，建议清洗喷油嘴，检查缸压正常，排除外部部件故障问题，查看发动机电脑版本，发现发动机电脑版本过低导致车辆点火燃烧时爆燃，建议升级发动机软件故障排除
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我是一辆2014款1.8T 自动挡MG6，目前开了7万公里，上个月早上发动车子就亮起了发动机故障灯，去维修厂用电脑查出故障码P0700与另一个波箱故障码，电脑清除故障额接着我换了变速箱油，换了火花塞，清洗节气门清洗喷油嘴清洗燃烧室，第二天早上发车故障灯还亮着，继续清除故障灯故障灯立马又亮起，维修师傅叫我去专业的波箱修理厂看看，但由于我是开私房菜馆的抽不出身，所以想找大师帮忙算算根据车主提供的信息来分析，这个故障应该是与变速箱有关系，因为没有详细的数据及故障代码，也只能是大概推测是变速箱方面的问题导致的。建议去修理厂用电脑诊断仪检测具体的故障信息，根据故障代码来分析判断故障部位。
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你好，我的车型是14年长安致尚XT，行驶了刚十万公里。这两年怠速偶尔不稳，偶尔防侧滑灯亮，清洗节气门，打吊瓶除积碳还是没解决。今年五月份后，怠速不稳经常发生，防侧滑灯和发动机故障灯经常亮起，去4S店检测故障代码是P2014（发动机性能限制）。然后清洗了节气门，怠速也好了，故障灯也没亮，提速也给力，多半个月后故障又出现了。八月份检查了发动机缸压也正常，排气筒有点漏气说不影响，更换了火花塞，好了将近两个月，到国庆故障又出现了，而且更加频繁发生。前天又去4S店更换了节气门，说是可能是节气门或者发动机线束的问题，更换节气门后，昨天发动机故障灯又亮了，今天怠速不稳又出现了。麻烦问下，到底怎么回事呀，4S店里也不敢确定故障原因。根据您描述的情况，节气门换了如果插头没有问题就要考虑发动机电脑了。
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金杯小海狮x30.今年三月份买的2018款1.3排量，目前行驶59000公里，半个月前出现发动机故障灯亮，去4s店读取故障显示前后氧传感器故障，更换了火花塞，消除故障码！然后开回来继续行驶了几天故障灯还是亮，而且等红绿灯时出现怠速高达1800转，重新打火怠速正常，行驶一段路后怠速又上升，再去检查还是说氧传感器故障，这次更换了前后两个氧传感器，更换了怠速马达，清洗了节气门，开回家行驶了几天后故障灯还是亮，怠速还是高，不知道是怎么回事，今天又去读取故障显示氧传感器问题，刚换的新的氧传感器，还是报故障！可以先做一下进气道积碳和三元催化器的清洗，然后加点高标号汽油，怠速高的问题，需要检查一下相关的管路有没有漏气？或者是节气门
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我是2011款Polo，1.6手动，换过一次气缸垫后，开了有3000多公里后，突然发动机故障灯亮，然后去4S店检查，故障码P0030，换了好几个氧传感器，都是开不了多久，故障又亮，故障码还是P0030，检查了线路，电脑板，线束，都没问题，开起来也还好，就是油耗比之前大，汽车怠速时比以前抖动要大，麻烦帮忙解决下，谢谢
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2014款油气两用爱丽舍，4万公里，一直烧气，入冬以来油气转换后经常亮故障灯，然后就加不起油，怠速不稳，发动机抖动且响声大，换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转，读一下故障码显示：一缸失火，凸轮轴位置传感器故障，但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了，经过两三次启动、行驶过程，故障灯又不亮了，车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀，说是积炭多了，外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的
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我家的别克君越是10年的，3.0的旗舰版，从前年冬天就开始抖动，提示检修ESP发动机动力降低，换了几个缸筒火塞，换了两个点火线圈，清洗过节气门，年前冬天又开始抖动，还是这毛病去4s店说是节气门的事，前些天正月初十左右换了节气门，回来开了大概有十来天，又出现这毛病但是故障灯闪烁，我就把车熄火了，再启动故障灯常亮怠速微抖，转速表上的针也看着微微摆动，去检查报的故障码是发动机不点火，又清了故障码怎么回事您好，根据您车的故障现象分析：发动机不点火缺火的原因很多，一般由以下原因引起：1火花塞，点火线圈，喷油嘴故障！2汽油品质不好，氧传感器故障！3三元催化器堵塞！4油泵压力不足，高压油泵故障！5气缸压力不足！6空气流量计故障！7发动机正时链条控制系统故障！用诊断电脑看数据流看缺火数据流，看都是哪缸缺火！逐步检查一定可以解决故障！
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12款福克斯也就是新福克斯14年5月的车，最近一个月亮了4到5次故障灯，由于4s离我比较远，我在修理厂检查清洗过节气门，清除故障码第一次，跑了2天后又灯亮，然后换火花塞，清理故障灯第二次，跑了大概4天后又亮灯，无奈去4s店，检测说外面火花塞不匹配，在4s更换了原厂火花塞，更换原厂汽油过滤器，清洗节气门，清洗发动机缸盖积碳，共花费1300元，跑了2天，今天早上又亮灯，那天检测技师说氧传感器没问题，油压没问题，我不知道如何是好
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荣威550故障码P3000节气门监控
荣威550故障码P3000节气门监控汽车故障码经常出现在我们的行车过程中，给我们带来了很多困扰。今天我们要讨论的是荣威550故障码P3000，具体关于节气门监控的问题。荣威550是一款非常受欢迎的小型
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
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