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技师许晓蕾你好朋友,向你描述的这种情况来看,这是由于发动机内部的积炭过多,对燃油吸收率产生影响,导致的这种情况的出现,不过按照车辆的实际性质来看,应该不会有这样的问题,必须要到维修站做免费的质保处理,但昨晚的故障现象来看,可能是朋友这方面的原因导致的这种情况,当然应该先从简单的方面入手,考率减产。比如高压包,以及火花塞方面的影响,导致这种情况的出现,希望以上我的分析解答和帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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技师许晓蕾必要的时候就需要拆掉,进气支管,彻底清洗进气门口积碳
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匿名网友你好咱们是一家子,我是祥字辈的,有位师傅分析的是水温传感器问题,因为车热了这种现象就没有了,再者就是跑了4000积碳问题应该不会吧
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技师许晓蕾是的朋友,这样分析是正确的,确定水中传感器数据方面是否有问题,用检测电脑读取发动机控制系统,冷却液温度,传感器数据的方式基本上可以确定。单独按照车辆的累计行驶里程来看积炭的问题,确实应该不大,根据车辆的实际性质,也可以考虑更换喷油嘴,因为朋友嘴的工作状态不正常,或者是质量不好,也会导致喷油量过大,导致火花塞淹缸,不好找车
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匿名网友着车倒是很好,偶尔几次二次打火,这个属于质保吗?
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技师许晓蕾要是这样的话,朋友,就不要做任何处理的,最多就是清洗节气门和喷油嘴,其他的会造成车窗隐患的,没有必要
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匿名网友我都糊涂了,4s也说不出原因
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技师许晓蕾这款国产车辆即使出现问题,维修站的技术人员也不会根据维修原理进行,相应的检查都是同行,更换配件为目的,理论方面确实不扎实,技术不敢恭维,所以这种情况的话没有别的办法,只有到维修站做是比较合适的车辆,是新车
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匿名网友嗯,有空去维修站查查原因,4s恨不能都给换了…!
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技师许晓蕾反正也是免费的,换着试试吧,没有什么太好的解决办法,有些疑难杂症,在外面的修理厂,如果更换配件的话,只会增加维修成本的
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匿名网友嗯,谢谢了,请问你是哪里人?我是山东潍坊的,孔祥龙
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您好,我的车现在加速到1600转发动机声音发闷,车子转速有点上不去,再深踩一点油门,转速突然就上去了,声音就正常了,,一下就加速起来了,车子换挡有一点顿挫,清洗了节气门,油路,喷油嘴,挖了煤,火花塞刚换了一万多公里,故障依旧,也没有故障码,请问我还需要检查哪里你好,根据你的描述,大致原因,发动机输出负荷问题,变速器输出负荷导致,这种情况下维修建议,先做一个节气门匹配,变速器读取一下数据流必要时也做一个匹配,最好是去4S店,也有可能变速器重新升级或者说匹配一下就可能解决问题,这个需要看实际情况
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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你好,我部车系威姿手动档的,07年买的,去年在汽配城清理油路的时候说我的怠速阀有磨损,换了一个新的,可是换了2个月不够发动机灯亮了,马力明显下降,检查也不知道哪里的问题,最后重新换了一个旧的怠速阀,但是是自动档的(多了一条管口,修车店给转了条密封管封住了),换了后发动机提示灯就灭了,但怠速有点低(特别是开了空调),快要死火那样,维修师傅就调高怠速,后正常了。现在冬天启动,怠速上到2000转,热车后行几公里,怠速仍然有1200转,开空调就变800转了,想咨询什么问题呢?1.更换回型号匹配的怠速马达 2.调回原来的怠速开度
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 品牌专家 用车问题   发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中!之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,声音还是时大时小我建议检查一下点火,油路看看,因为声音大的同时,提速也有影响对吧,车抖动
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你好发动机一直发出哒哒哒的。声音去4s店说正常,车里面也能听到,车内听得特别清楚,首先我要说明的是我并不是说这个声音有问题,我只想把这个声音降低,毕竟新车,别人听了还以为是快要破的掉渣的老爷车呢,提车一周,目前六百公里,最开始三四百公里没有响,三四百后开始出现的这个声音,冷车热车都有,声音主要是在停车怠速时候能听到,低速行驶油门不大也能听到,如果车速上来,可能是没有了,可能是给压盖了,去公司修理厂告诉我是喷油嘴声音,还是那句话不是说这个车有问题,如果有问题那就修,如果没有问题我只想把这个声音小下来,有什么办法,求解答磨合几天,等2000公里吧机油更换了看看,还是不行的话,检查气门间隙大不大
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你好,我是11款起亚K5,开了15万公里,现在出现了热车怠速抖动,抖得挺厉害,火花塞换过了,点火线圈换了,3个机脚垫都换了,节气门喷油嘴清洗了,因为本人很苦恼这个问题,能想到的都弄一遍了还是不好,去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题,因为这款车有拉缸的通病,前两天大修完发动机还是一样的抖,冷车不抖,温度一上来怠速就是583就开始抖,我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖,氧传感器,水温传感器检查过没有,因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点,如果感应有问题,那么积极会影响到喷油量的,建议检查一下这两点。
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你好我的09款本田思域刚做了60000公里大保养(更换机油机滤、空调滤芯、变速箱油、转向助力油、4个火花塞、清洗油路),做完保养后发现发现问题,一、怠速变高了(1000-1200转左右)以前只有800转的,起步非常冲,要飞出去的感觉,必须踩刹车起步,二、换挡也慢了,以前时速48就可以换四档,现在时速52都不一定换档,三(严重)(保养前有轻微)、怠速或车静止时,坐在车里有嗡嗡的耳鸣声,震得头晕脑胀,行车后没感觉,查看排气管声音很大,伴有突突声,坐车车里的嗡嗡声应该是排气管的声音还这么产生的。请问我的车是出了什么毛病?根据你的描述,最好加注汽油添加剂,拉一下高速。变速箱方面检查一下变速箱油是不是脏污,变速箱油是否正常。
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033 2013-3-14 21:00:22 发表在 主楼 08款的北斗星K14B的,如今6万公里了,冷车启动怠速高其实是正常的,我知道,不过这高得有点多了,记得刚买来时,冷车启动,怠速一般1500转左右,声音也正常。 现在冷车启动,怠速1800的样子,伴随着一种振动的声音,就像是发动机哪里松掉了似的。 然后挂上档,松离合,走起,怠速又正常了,振动的声音没有了,但踩下离合器,怠速又升高,能达到2000转,那个振动的声音又来了。 就这样,一直到完全热车后,这种现象才基本消失。 请问这是什么情况?是否与节气门有关?我这车6万公里了都没清洗过节气门。
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12年的明锐,跑了5万多公里,最近1年时间里只要是冷车启动,启动瞬间声音很大,哐当哐当的,而且发动机也会抖动,伴随有类似敲缸的声音,5秒时间后正常,后来我换了全合成机油,火花塞,机油过滤器,清洗了积碳,还是一样。有的说是因为冷车启动机油在底部的原因,但是别人同样3年的车也是冷车启动,就没有这么大动静!还有现在冷车怠速有嘎达声。求大师给个处理意见!
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为什么现在早上启动,发动机声音那么大,是大的出奇,坐在车里都能清晰的听见气门声,还掺杂着其他一些不知道是啥声音,听着感觉很不好,因为之前一直在南方用车,从没这么大声和杂声,而且过一会儿甚至听不到机舱任何声音,比如怠速的时候,就感觉车子像熄火了似的,听不到任何机舱的声音,我想问是不是发动机有什么问题了,还有就是起步加油加速的时候,变速箱还是哪儿会传来一个声音,我就松油在加速加油就正常了,而且这个声音只有在车子打火后起步加速会出现,之后就不会出现了,等到下次打火起步加速还会有,时有时无,好像是变速器穿传出来的声音,请问这是什么问题?哪位大师能详细帮我分析一下好吗?可以更换0W40的机油,低温下润滑效果好,起步异响到店让维修人员听到具体的声音,确定问题
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