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技师杨继坤这种情况有可能是点火锁出问题了!
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电瓶有问题,熄火后不能发动机。外接电瓶后,依然不能启动发动机,打火的时候喇叭急促报警。车辆先把原车电瓶拆下来,然后找一个电瓶接在原车上,用钥匙遥控解锁,就可以启动车辆,
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lzc3.0发动机 启动时候马达转两三秒就没反应了 偶尔可以一直转,打着过一会儿自己熄火 没有故障码您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查起动机线路是否正常,如果线路没有问题,可以排查一下曲轴位置传感器的线路以及曲轴位置传感器本身是否正常,逐一排查一下
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我的车前两天,开着车,在高速上自动熄火,大概一小时后,又打着火了,行驶了几十公里,又熄火了,停了一夜,又打着火了,最后熄火了,直到打不着,请问什么情况你好朋友,你现在车辆启动不起来的话,主要检查一下燃油棒是不是损坏燃油泵不供油都会出现这种问题。还有就是点火线圈点火线圈损坏的话不点火,高压火没有,也会出现这个故障。如果点火线圈不点火的话,你要排查一下电脑版,电脑版里面有这个点火芯片,点火芯片损坏也会引起这个腹胀。电脑版拆下来检修一下。
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车子开个几百米,开的时候它就自动踩了空 油门。然后等车停车来,在N档把车熄火,然后我们人下来把车向前推个两米,然后放到P档,再打火,挂上D档,又能开个几百米你好,根据你的描述,这种情况一般是变速箱内部离合器打滑或者是离合器鼓泄压导致的,建议先检查变速箱油里面有没有金属粉末。如果有的话就要分解变速箱进行维修。
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12款GL8 发动机型号LFW 3.0排量 307657KM 故障现象:着车熄火 怠速踩满油门 仪表显示仪表过速和发动机功率下降 挂倒挡加点油门和热车的时候熄火最明显 发动机无故障码 熄火后BCM会报和发动机失去通讯 ABS有时会报刹车助力器泵电机的故障码 ABS有时不通讯 可以着车总结,确定电脑和三元催化器没问题,排查油泵,BCM本身
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06款别克陆尊 刚刚购买二手车,头半个月启动都正常,后来车打火需要两火或者三四火才着,有时车还不稳,自己熄火了,今天打了有十多次着了,但是只要不给油自己就熄火了,然后再打汽车前面就有很闷的声音,砰砰的响,就像汽油进水声音,打了几下都是启动车着不住自己就熄火了,最后一次车着了,原地也能轰车,挂挡后走了十多米车就熄火了后来车就电量过低是油泵压力低无法启动,,现在电瓶也没电了,需要先搭电才能尝试启动,在发动机助力泵旁边有检测口,检查油泵压力是否正常,可以在油箱底下,用木头敲一下油泵的位置,震动一下油泵试试,
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高压油泵在停放一夜之后压力会保持多少,现在此车停放一夜后早上是第一次启动会出现抖动,有时候会出现多缸缺火的故障码。抖动至2-3秒后就正常。或者熄火后再次发动也是正常的。火花塞,点火线圈,喷油嘴全都更换了,积碳也清洗过。图片是停放两天之后的高压共轨压力您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个需要读取一下油轨压力,如果油轨压力因为停一会就降低了,那么就是泄压,需要处理更换高压油泵
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师傅你好!进店一辆别克GL8,据客户描述该车辆放置一天后:启动车辆—熄火!再次打车,车辆无法启动!等待十分钟左右,就可以启动!但加速无力!车辆发闷! 进店后431诊断仪检测故障:p0641—00:5v参考1电路回路!p0522—00:发动机机油压力传感器电路电压低! 无法清除故障码! 车辆启动后,大概15秒左右车辆自动熄火,机油压力报警灯常亮!无法启动车辆!启动没反应!就一根线,那就不用测量机油的线路,重点就是进气压力传感器。已经提供电路图。
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你好我的08款别克2.5的别克gl8,前两天突然打不着火了,过了几个小时候打着了,报了发动机故障是点火模块坏了,换了之后怠速有时会熄火,跑起来的时候转速表上下浮动一千转顿挫感很强,什么原因?用了一天又坏了根据您的故障描述以及进行分析,更换火花塞检查高压线是否有漏电现象以及清洗喷油嘴和测试汽油泵压力。
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06年别克GL83.0,报凸轮轴位置(CMP)性能,上一次测试通过,本次点火通过失败,自清除后通过及失败。线路查了,是好的,有两根5付电,一根搭铁,一根5付电在启动的时候会变成2.6/2.75变化,故障主要是停车后,下次启动就会出现,清除后,跑起来都不会出现呢,就是熄火后,过一会再启动就有故障了凸轮轴的齿圈没有问题,可能是凸轮轴链轮没有回到初始位置,本来熄火后会自动回位,需要检查凸轮轴电磁阀和凸轮轴链轮,
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