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技师李强如果是用机子压出来的没有损坏就不用更换,如是人工敲出来的就建议更换,若现在已装上,你在行驶中就要注意观察,有异常的话就必须更换,没有就可以跑到六万公里再更换。
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匿名网友他是用一个东西把那个盘投出来的 没有把轴承全拆出来 ,然后又用液压机压进去的
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技师李强那就可以,每次保养的时候喊师傅给你检查轴承,
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您好,我的奇瑞汽车,有两个问题,一是每次负重爬坡就出现发动机抖动,缺缸 没有力气,熄火休息一下又好了,喷油嘴插头缸线都没有松动,4s换了一个喷油嘴总成,节气门,火花塞也进行了清洗,但是还是没有解决问题。 还有一个问题就是每次正常行走时(不是转换档的时候),油门踏板弹脚,油门发抖。
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踩油门的时候车底盘会噔一声响,感觉像在发动机下面中间稍微靠右,低速挡很严重,高速挡基本就没有了。换了发动机前脚垫,请问是否是某个螺丝松了还是别的问题?
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14年的奇瑞风云2,1.5的排量。热车一切正常,冷车启动后不能马上行驶,踩下油门没有反应,且伴随有发动机回火现象。行驶一段时间水温上升后故障就消失了。此故障只在冬天发生,天越冷故障越明显,且频率越高。在修理厂更换过火花塞,点火线圈,高压线,进气压力传感器,水温传感器,清洗过节气门,喷油嘴,进气歧管及缸内积碳。测过燃油压力3.8公斤,气缸压力8.2左右,正时也没问题。可是故障依旧!请教各位老师这车到底该怎么修?车辆描述的问题,根据经验上的判断,车辆可能需要对发动机气缸盖总成进行更换之后判断问题是可以进行解决的,而车辆目前也没必要做其他的,小零件的更换判断都是不能解决车辆当前存在的问题。
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刚换机油的时候,紧那个放油螺丝的时候,没有紧的程度,缠了几圈生料带,最后还是不放心就拿了玻璃胶涂上一圈,然后三千转运转3分钟左右,去看了下,只有一点点渗油,一丁点儿,请问下这样合适吗?这个要怎么处理?还有一个就是发动机右下有声音,不知道是什么东西的声音,不过我把照片照下来了,第一张图片是放油螺丝打的玻璃胶,第二张图片才是有异响的地方,我不知道那个叫啥,不过我知道是这个东西在响!我不是修车的,因为修理厂租用亲戚的场地,然后自己没事去看,也会那么一点保养流程。
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今年9月底才提的15款风云2,行驶一千多公里,前两天等红绿灯起步的时候,突然EPC灯亮了,然后动力一下就变得很小,持续两三秒钟后动力又正常了,但是EPC灯还是亮着,把车钥匙关了从启动后EPC灯又灭了,到4S店用电脑检查是节气门故障,他们把故障码消除后让我开几天看还得不得又亮,师傅说再亮就换节气门,就这种同样的情况去4S店消除了两次故障码,但是这两天发生的故障又不一样了,现在再行驶中偶尔EPC灯偶尔还是要亮,但行驶一会EPC灯又自己灭了,还有一种情况就是EPC灯亮一会后,EPC灯灭了但发动机故障灯马上又亮了,亮一会也是故障报警灯又自己灭了。求大师们给我些指点,到底是哪里又问题,该不该换节气门。我自己感觉不像是节气门坏了或是脏了,感觉像是那里松动了接触不良造成的问题。
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奇瑞风云2掀背2010款,1过坑包减速带左前轮咕咚咕咚响,走平路没声音,换了内外球笼,也调好了方向机尺条的间隙,还是响,倒车往左打方向盘有咚咚咚响声,2早上启动怠速转数超过1000方向盘挺稳,怠速稳定下来7-8百方向盘抖动,正常行驶不抖,修理厂说过坑包减速带咚咚咚响是方向机问题,怠速方向盘抖是鸡爪垫问题需要更换,请问老师这正确吗?我怀疑是前减震顶盖轴承问题?请老师解答谢谢。。。
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奇瑞风云2两厢,平时跑高速上了100发动机噪音就特别大,行驶六万五千公里,有一次启动发动机自己熄火了,再次启动发动机抖动特别厉害,发动机故障灯亮起,怠速降不下来,松开离合器车不走,加大油门车子勉强能开,开了一千米到达修理厂,解码器诊断“多缸失火”,换了火花塞,缸线,顺便换了刹车油,防冻液。开起来还是感觉不对,冷启动怠速车子抖动厉害,行驶了两三百公里,发动机故障灯再次亮起,再去修理厂,更换了发动机油,清洗了喷油嘴,更换了汽油滤格,开了差不多七八百公里,油耗明显提高,三百块钱的汽油只能行驶五百公里,早上冷车启动还是抖动厉害,就在今天早上,启动车子发动机故障灯再次亮起,加油门故障灯还会闪烁。请问大师:这车的故障到底在哪里啊😫😫先清洗一下进气积碳
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16年奇瑞风云2手动,目前六万多公里,发动机抖动的厉害车内有哒哒声音,买的二手车,买回来后跑市区基本十个油,高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油,有放炮声,当时开的少就没管,后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油,正好到时间保养,去检查发现第四缸缸线击穿了,四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门,做了常规保养,说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了,但抖动还是很严重,排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么,年前修理厂都没人了,只能求助大神了。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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昨天的问题检查出来了,是发动机曲轴第三缸拉瓦了,曲轴有痕迹了,除了换曲轴还有其它办法吗,可以磨曲轴吗。维修师傅一口咬定没其它办法,只有换曲轴大修发动机。只要维修时更换的是需要更换的,没有乱添加更换就可以,
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