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技师宋奥帅您好。您的问题您不用纠结直接交给SS店。搞不好直接发飙。 第一次搞不好可以谅解。第二次搞不好不好说了。 现在车是新车有问题可以索赔。又不要您自己掏钱。你管他们换什么。
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技师宋奥帅希望可以帮到您谢谢 祝您生活愉快
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车今天没开 下午着车时候 怎么epc灯 防滑灯 胎压灯 全亮了 在熄火在着车还是亮 后来走了一公里左右 epc动灭了 大概五公里之后 到目的地 熄火 之后在着车 这些灯又没亮过了 过了几天 昨天晚上 车在等红灯时候 突然 亮了一下电瓶灯 闪亮了一下 然后 车子突突突 感觉会熄火一样 电瓶灯灭了 就有epc灯 防滑灯 胎压灯 亮了 车子突突突时候我怕熄火就加了一脚油 然后 过了绿灯 500米左右 epc灯又灭了 过了两公里熄火 在着车 所以灯都没亮了 又正常了 这样是不是电瓶问题 还是电机问题 或者发动机问题? 后来换了一个电瓶 最近又出现了一次 在走着走着的时候 突然亮了epc灯 防滑灯 胎压灯 然后加油没原来提速快了 发动机抖动厉害 到红灯时候 踩刹车 突然电池灯也亮了 然后绿灯 加油走 车没反应 熄火着车 都这样 最后反复几次那个 电池灯没亮了 车子可以走了 到维修点 故障码 全是节气门的 节气门之前在4s店清洗过 之后叫他消码 然后节气门控制器 节气门执行器 两个码开始消不了 消了很多次之后才消码了 消码又一切正常了 这个是为什么 节气门坏了么?
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你好,我车13款宝来1.6手动版,跑了15万公里,前两天去检车测完刹车后开空调在等上线测尾气的时候防侧滑灯就开始亮了,过后去修车店给消除后没几天epc和防侧滑两个灯同时亮了,然后我又去修车店说清洗了节气门,洗完没几天这两个灯还是亮,又去修车店说消除故障码再看看,没几天又亮了,有时候亮完就灭过一会又亮,修车店说节气门坏了就换了个新的,开不到一周两个灯还是亮,之前亮车没啥反应,这次亮完就出现怠速不稳加油无力有时候还突突,请教大神到底是哪里问题,是不是之前的节气门没毛病而是别的地方问题首先检查节气门插头和发动机电脑版插头是否存在虚接状态,如果没问题的话,节气门重新换一个
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13年新款宝来,21000多公里,epc和防侧滑灯一起亮,以前就有亮过,去4s店说是给洗了下节气门,回来没多久还是有时亮有时不亮,一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了,没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下,然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂,师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看,还没到家epc和防侧滑又亮,发动机故障灯没亮。又回到修理厂,师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗?
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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车子带去不稳,然后我就更换了火花塞,清理了节气门,在清理节气门的时候发现节气门很干净就只喷了两下清洗剂,之后车子怠速正常,大约行驶了500公里左右行车中车子发动机故障灯就亮了,同时车子一顿一顿的,行驶一段时间就不卡顿了,但是故障灯还是亮着,之后大约行驶100公里左右故障灯就会亮,有时候车子会卡顿有时候没有感觉只是亮故障灯,去检查是节气门/油门踏板位置输入电压过高持续性故障,没办法了又把节气门拆下来清洗发现里面很脏,清洗完了很长一段时间没有亮故障灯,大约2000公里就会亮一次,但是车子行驶正常没有任何的不好的感觉,我还记得有一次是等红绿灯的时候,没有踩油门,只踩了刹车,莫名奇妙的故障灯亮了,去检查还是这个故障码,修理师傅给清了故障码,可是最近这一次行驶中又出现故障灯亮了,同时车子还一顿一顿的,去检查,故障码变了,这次故障码是节气门传感器位置开关A输入电压过高!反正是从发现这个问题到现在故障灯亮过十多次!修车师傅说真不知道是什么毛病!只是让我开开看看,但是只是故障灯亮那倒无所谓,我就怕车子故障灯亮的时候会卡顿,开着开着车突然感觉被点了一下刹车那感觉,然后的深一点油门速度才上去,油门刚要稍微容易点就感觉又被点了一下刹车一样!
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我的东风风光370发动机故障灯亮了,发动机怠速不稳,抖的很厉害且油门踏板踩上不起作用了,车灭了重打着发动机还抖。去修理厂解码解出一串节气门故障,修理工说节气门坏了,油门踏板坏了,之后就换节气门和油门踏板。两天后修理工说车修好了,油门踏板是之前到4s店换过一次,他们把线沒扎,磨破了漏电烧了。(新车跑了2000多公里发动机故障灯就亮过,到4S店维修他们换了个油门踏板,刚买下车不懂,不知道他们怎么修的,修了之后一段时间就是好的。这次故障灯亮大概12000多公里)但我去取车试了一段故障灯又亮了,他们找了个修电路的把接地的磨了下,把原来的节气门和油门踏板换上又试了,我发现原来的节气门好像没坏。之后又换上新的,试了一段路好了,当时他们说如果再出现故障,就有可能是电脑主板坏了。但车开回来跑了几天故障灯又亮了,不知道是不是他们说的电脑主板坏了,求帮忙你好,检查节气门,油门踏板,控制线路,排除线路问题,建议检修发动机控制模块。
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2012款大众CC行驶中出现“自适应巡航故障”,这是打开自适应巡航,屏幕左下角出现“❕”,定速巡航无法用,另外出现“发动机故障”提醒和“EPC”亮灯,然后车子发动机抖动厉害,提不起来速,请问大师是什么问题?这个问题反反复复很多次了,每次去维修点消除一下故障码后又可以了,然后开不了几天有出现重复的事情,搞得我焦头烂额,维修店都搞不明白什么问题,就说既然EPC灯亮就先换节气门再说,但我我是去年才换新的节气门已告知车主车辆可能故障原因
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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我的车是2013途锐高配版现在9万公里,第一次出现问题是在高速上定速巡航时epc故障灯亮定速巡航灯变成黄色后熄火,然后就启动不了了。后来4s店说是节气门机械失效换了个拆车件然后就好了,但是车在行驶时有时提速快有时提速很慢。就这样跑了一千公里回到我们本地的4s店问题又再次出现,4s店再次更换了个节气门后说有根线头氧化了造成的机械增压有时不启动弄好后应该不会再有问题了。之后在行驶中提速问题确实得到了解决可是在行驶了几百公里后epc故障灯再次亮了定速巡航灯显示黄色,现在车也不敢上路害怕坏在路上。我想请教下到底是哪里的问题造成的。
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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮,前几天刚刚清洗的节气门,然后还是亮,用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了,又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力!不像平时只要按下点火开关马上就启动,而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起!以上问题大概有一个月左右!毛病不大但是一直困扰着我i!希望各位大师帮帮忙解决万分感谢,在线等解答!
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