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技师刘国斌您好,这种情况首先检查传感器的线路连接是否可靠,插头是否松动,线路有无断路或者接触不良,需要用万用表测一下检查,确保线路的电脑可靠连接,达到恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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你好师傅,我的车是12年新轩逸,跑了79000公里,现在的毛病是给油转速特别高,特别费油,车没有劲,开车的过程感觉有嗡嗡的响声(不大声音)故障灯亮,用电脑检测显示(TCM自动变速箱控制模块)P0963压力控制电磁阀A,当地修车师傅说应该是阀体的原因,换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病,故障灯又亮了现在,现在不知道是什么原因,麻烦师傅给出出主意谢谢师傅。建议清洗变速器阀体,检查线路和电脑版。
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师傅你好,我的车是12年新轩逸,跑了79000公里,现在的毛病是给油转速特别高,特别费油,车没有劲,开车的过程感觉有嗡嗡的响声(不大声音)故障灯亮,用电脑检测显示(TCM自动变速箱控制模块)P0963压力控制电磁阀A,当地修车师傅说应该是阀体的原因,换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病,故障灯又亮了现在,现在不知道是什么原因,麻烦师傅给出出主意谢谢师傅,万分感谢我建议先检查电磁阀的线路有没有任何问题老化接触不好打铁短路的情况。没有问题测量检查电磁阀。没有问题就是变速箱内部问题。具体问题需要仔细检查下。
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你好师傅,我的车是12年新轩逸,跑了79000公里,现在的毛病是给油转速特别高,特别费油,车没有劲,开车的过程感觉有嗡嗡的响声(不大声音)故障灯亮,用电脑检测显示(TCM自动变速箱控制模块)P0963压力控制电磁阀A,当地修车师傅说应该是阀体的原因,换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病,故障灯又亮了现在,现在不知道是什么原因,方便最好能给我打电话,谢谢啦师傅182****2789,麻烦啦
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如图一辆日产轩逸正面碰撞后安全气囊全部爆出,左前安全带没有抱死,右前安全带抱死。左前安全带没有修复,遂修复右前安全带及气囊修复好装车后问题来了,气囊电脑板换新的,碰撞传感器新的,出现了两个故障码显示左前预紧器和左前预紧器2,自己用电阻插在左前安全带插头上左前预紧器的故障代码没了,就剩下一个左前预紧器2,但是安全带只有一个插头啊,这个预紧器2到底是怎么一回事,,求大师告知插头在主驾驶安全带固定螺丝底部附近
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了,油门怎么踩也不好使,然后熄火再打开又好了,好了之后说不定过一会还会出现这种情况,然后熄火再打开可能又好了,有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障,换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习,可怎么都学习不成功。(我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功)哪位大神能帮帮我解决这个问题,我详细给您讲情况根据您描述的情况,车子是偶发性的故障,一旦出现这个故障的是加不起油,而且呢加油门没任何反应,这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油,建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路,看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路,看有无故障。如果线路正常,直接试车接上电脑解码器。当出现此问题,是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大,或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常,而节气门的开度。出现异常值,直接考虑更换电脑板总成。
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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我的车是尼桑12款轩逸自动挡,现在6万多公里,前两天开的时候发动机故障灯报警,然后感觉车光加油门提速特别慢,我就开去汽配城用电脑检测,说是发动机与变速箱不通讯,变速箱启动了保护模式,然后当时也没检查出来什么问题,当时我想着有空去4s店检查一下,就开走了,当时开走的时候突然又好了,过了一天现在又犯这个毛病了,变速箱不换档,最高时速就能开到60迈,,我把电瓶线拆了之后,试了一下车又好了,请师傅们看一下这是什么原因
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各位师傅,请你们给我评评理给小弟我指引下方法:我14年9月20号购买了一辆新轩逸1.6汽车,前几天出现空调压缩机有问题,故障是这样的,行车中一会空调调最低度数,大概20分钟或者10分钟就会出现空调吹风不制冷,但过了一会又制冷,下车看后,不制冷这段时间压缩机也是停止状态,开去4s店检查也是有问题,而且当场也是用仪器测试过得,机器属于正常坏,然后他们就让我回去等通知。昨天来电了,就说你这个车也就是在我这里保养过3次,所以不能给你百分百更换压缩机,只能申请,如果 你想百分百更换压缩机,就必须在我这个店做一次保养。当时我有电话录音下来,我的车还没到三年,而且行驶路程是2万2千多公里,请问各位维修师傅,此情况我该怎么办?还是他们说得都有道理,我应该有没办法投诉。
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轮速传感器故障ABS信号故障,abs轮速传感器故障表现
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abs传感器没故障灯,换了ABS传感器故障灯还是有
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