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技师于大伟您好 车辆行驶到三万公里时,清洗进气管以及喷油嘴上的积碳! 火花塞建议两年或者四万公里进行更换,建议您更换! 希望能帮到您,祝您用车愉快!
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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神,最近在收费站停车缴费,再起步就,相差20多迈,发动机嗡嗡的就是不走道,以往那个嗡嗡的速度起码120左右了,但是 表显才80km,也就一瞬间就变成那样了,去修理店检查了故障码,只显示后氧传感器压力高,消了故障灯还是如此。以为机油该换了,然后换了机滤,就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯,换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度,把车支起来,轮胎没有问题刹车没问题,不知道行走起来会不会有问题,以往开车一踩离合,汽车马上就会变快速一点就是溜车状态,但是现在没有了,踩离合跟不踩离合,并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤 后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑,根本跑不了长途,如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了,而且还很费油。我找师傅给看三元,他们看排气说不像堵,挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察
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三菱翼神,加速无力更换火花塞,清洗节气门,更换油泵总成,都没搞好建议检查,歧管压力,排气系统是否堵塞,气缸压力,燃油压力,另外发动机正时必须是正常的
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11年1.8自动三菱翼神,发动机动力不足。你好,根据您车故障描述,自动挡三菱翼神,发动机动力不足怎么回事,一,先清洗节气门及喷喷嘴,必要时更换节气门总成以及刷ECu数据才行
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提速无力,氧传感器,油泵总成,火花塞,离合都换新的了你好,根据您车故障描述,三菱翼神提速无力,氧传感器,油泵,火花塞,离合器片都换了,还是不行,一,三菱翼神提速无力,先看能空加油五千转不,如果车不走能加五六千转,跑起来加不上,一是离合器打滑,二,是缸压不足,三是三元催化器堵塞,四是缸压低导致。
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10年三菱翼神行驶途中仪表偶尔会显示一个黄色的机油油壶灯,并且反应最近油耗大,初步给它做了一个大保健,更换火花塞汽油滤,清洗油路,做了核桃沙,油耗没多大改善,测量过机油油压,油压在四个压左右,同时用电脑检测出P0014可变气门系统(排气)和P0011可变气门系统(进气)两个故障码,这两个故障码和油耗和亮机油灯有关系吗?如何处理这两个故障此车出现仪表机油灯点亮的问题,诊断仪进发动机系统扫描到可变进气和可变排气的故障码。检查发现发动机中积炭严重。此问题极大可能是积炭导致缸盖油路堵塞引起机油压力不足。建议分解发动机,超声波清洗干净,然后把可变调节阀和正时轮都换掉就可以解决问题了。
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三菱翼神可以用EDGE极护机油5w-40
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翼神13年1.6手动,四万五公里,开始两年动力还算可以,感觉挺有劲的,由于操作不当,经常猛踩油门,现在踩油门速度提不上来了,油门感觉很闷,踩下去,感觉有一股劲憋着放不出来的感觉,前两天找了个师傅,把火花塞换掉了,节气门清洗过了,还加了一瓶燃油宝,但是几乎没有什么效果,现在不知道该怎么弄了。更换汽油滤芯 若还是不行的话提前清洗进气道 三元催化 喷油嘴 燃烧室积碳
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三菱翼神用灰壳5w-40机油好吗
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我的车是2010款的翼神 1.8手动。最近发现车子没劲。所以换了火花塞。缸线。做了保养。换了变速箱油。清晰了燃烧室。三元催化。喷油嘴 节气门的积碳。 但是问题依然存在。 正常开2000转换挡。2档猛踩一脚。车子嗡嗡响。但是转速和速度却都上不去。三元有可能堵塞
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13款翼神 开了4万6 前期动力很足 后来经常猛踩油门 提速变得很慢 动力不行了 总感觉一股劲憋着 节气门 火花塞 燃油宝 一些乱七八糟的都换过 清洗过 汽油滤芯也更换过 但是基本上没有效果 不知道问题出在哪里你好,通过你的现象描述来说,检查下缸压是否正常,进排气系统是否通畅,重点是看看三元催化器是否堵塞。
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0w-20和0w-40的区别,0w—40和5w-40的机油哪个好
0w-20和0w-40的区别,0w-40和5w-40的机油哪个好0w-20和0w-40的区别0w-20和0w-40是两种常见的机油粘度等级。机油粘度等级代表了机油在不同温度下的流动性能。其中,数字前的
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