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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友此车事故车,现在就抱着一个故丈但这个故障的钱找到在什么位置
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匿名网友数据也改过几遍了都不行
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技师曹守军这应该是在水箱大框那个地方。
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技师曹守军水箱框架锁架那个地方
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技师曹守军哪个配置的车
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技师曹守军拍一个车里的照片
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技师曹守军低配的
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技师曹守军是不是线断了
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技师曹守军你等一会儿我帮你查一下资料,我现在稍微忙一些。
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技师曹守军
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技师曹守军可能是线断了
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技师曹守军应该是有线的,我又找到一个最低配的1.8的看了,你这个应该也是最低配的1.8
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技师曹守军
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技师曹守军
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技师曹守军
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技师曹守军
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大众05年帕萨特1.8T大修了发动机速度传感器插头找不到了 不要跟我说附近找找看 我想知道这个插头的位置更什么拆头一起 我怀疑插别的地方去了灰色的插头。就是转速传感器的插头。
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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各位大师你们好,这个01年的上海帕萨特以前没油没电到,我换了一个曲轴位置传感器,就可以打着车了,刚打着的那一会儿有怠速,然后就没有怠速了,要一直加着油才不会熄火,请问一下各位大师们这车为什么会没有怠速呢,什么东西坏了呢,麻烦解答一下谢谢!匹配节气门
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡,前段时间车子振动厉害,电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多,可是在怠速时候还是有点抖动,不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的,但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的,车子在发动后排出的尾气有汽油味,请问技师我的车怎样才能修好
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这是一台10年大众帕萨特车主反映发动机抖动 才到店检查 经过一系列的检查,没有发现故障灯点亮只是报了一个故障码17956增压力控制电磁阀断路 断路经过长时间启动 之后又报另外一个故障码 17939 凸轮轴调节 断路 我现在把气门时盖拆下来 看后面的调节器跟链条没有发现异常 想请大师帮忙分析下现在报的这个电磁阀的那个故障主要是看有没有缺少供电以及线路有没有地方断的,这个地方不会对抖动有什么影响的
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大众帕萨特17款,第一次,离合器2位置传感器电气故障,1.8t湿式双离合出现死亡小扳手换了压力传感器,没几天还是会出现246倒档挂不上,重启后所有档位又恢复。上城市快速路拉到80-90时速后,降下速度20多左右3档一下降到1档,期间有卡顿1.几秒。之后就是1档3000高转速升到3档,3档跳到5档,5档跳到7档,同时没有倒档,现在报的故障码是P072f00,求各位大师指教,怎么维修
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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03款帕萨特B5,v6发动机,前段时间大暴雨顺着电脑板外塑料壳,往车里流进了水,过去半个月时间了,司机今天才找人修理,我是电工我把里边的车座,地胶,全部拆掉了,把水都放了,所有保险丝再三检查都没有问题,目前车不着火,油泵继电器在发动车的时候老是哒哒哒的跳!是怎么回事!哪位师傅指点一二,感谢!!建议短接启动继电器触点,看看车子能不能启动,然后检查控制线圈到模块插头线路有没有氧化接触不好的
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故障案例:一辆行驶里程8万km的2007年大众帕萨特2.8 V6轿车。该车倒车时驻车辅助系统的蜂鸣器长鸣,系统不能如实地反映出车辆与后方障碍物的实际距离。 故障解决:检查分析:检测驻车辅助控制单元,发现后保险杠上的4个超声波测距传感器都有故障提示。4个传感器同时出现故障的最大可能是它们的公共部分有问题。根据驻车辅助控制单元传感器电路图分析,传感器1, 3端子应为传感的电源部分。拆下后保险杠,从插接器T6cb处,测量T6cbl6与T6cbl5之间的电压,为11.10V,正常。装复保险杠,在车辆后方无障碍物的情况下,读取各传感器的输出数据,它门分别是:255cm, 36cm,56cm和255cm。其中2, 3区的数据在不停地变化,而驻车辅助控制单元收到36cm的危险距离时,便会使蜂鸣器长鸣。将1, 2区数据对应的2个传感器互换,情况依旧。由此可见问题出在控制单元上。
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏
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