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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友打燃了之后高低压正常
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技师李文东你这个车辆是针对n55发动机的一个常见故障,你这面只需要描述一下您车辆已经做过的维修之后,我这边会根据综合整体情况考虑一下其他未做的项目,然后提供给你之后,按照这个进行补齐问题就解决了。
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技师李文东目前需要确认的第1项信息就是您已经完成的有效维修项目检查的不算。
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匿名网友还没有开始维修
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技师李文东车辆电脑诊断发动机系统包括历史故障,包括当前故障是否进行过电脑检测,如果发动机系统有故障的话,需要拍摄照片进行上传。
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匿名网友故障现象就是。打燃火之后1秒马上就歇火了。重复10次左右。然后后面就正常了
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匿名网友无任何相关故障码
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匿名网友另外,电瓶检测出来是坏的
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技师李文东车辆问题的解决流程,车辆确认没有任何故障的情况下先确认第1项就是车辆按照常规保养周期完成车辆的常规保养工作,第2项是拆卸进气歧管,进行气门背面的积炭清洗工作,这个清洗要彻底有效,不可以有任何的残留,清洗完成之后再进行节气门清洗,清洗完成之后恢复安装车辆关于火花塞汽油滤芯,而这个按照保养周期正常更换,将这些全部做完之后需要做的匹配项目是使用检测电脑进行,将发动机所有调校值进行删除,然后使用修理厂电脑进行核桃砂清洗气门后的试运行匹配。这两项匹配必须要精准有效的完成,包括电子气门的运行匹配,不允许出现故障匹配不通过等相关情况,如果出现不通过了,要拍摄照片留存,电子气门的这个位置就可能会出现故障,车辆如果匹配成功的时候,关于描述的这个流程一定要严格按照这个操作流程来做,因为这个有逻辑关系的,将这些全都做完之后可以进行使用实测,如果故障现象还继续存在的情况下,请找原厂电脑给车辆做编程,编程到2016年以后的软件版本,再继续使用。车辆还有一个要重点注意的,就是在故障现象出现的时候持续测量燃油泵压力,也就是说在前一天的晚上连接上汽油泵压力表,实际测量第2天故障现象出现时候的汽油泵压力,这个只有一小部分车辆上会出现汽油泵,包括汽油滤芯儿的故障。
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匿名网友
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匿名网友哥么,能不能开个简单有效的检测办法。做这些项目是要花大钱的。
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技师李文东目前针对n55发动机在特殊寒冷区出现的这个故障现象,就必须要按照这些来做,这些现象当中是有一部分为检查性,以最终的检查结果为准,有一部分是必做项,而b做的主要项目都是以清洗积炭为主,但这个积炭清洗很重要,也就是说你目前的清洗积炭只是涉及到工时费。包括车辆的软件编程等等相关信息,仅仅涉及到工时费。 并且再出现这个问题,目前到只要是专业一点或者是明白这个问题的地方都会给出几乎类似的相同方案,除非他什么也不懂,他会告诉你简单洗个节气门试一下,但结果就是不好使。
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匿名网友气温15度
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技师李文东你这更严重了
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技师李文东正常情况下,都会在特别寒冷的情况下出现,像你这种在相对来说气温比较高的地方都已经出现了,说明这个问题已经很严重很严重了。
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匿名网友明天再检测一下吧。
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在机油店里更换机油后用电脑清除保养里程,但是开两天又开始报保养到期怎么回事#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:分析两种情况1.机油液位传感器有问题2.车辆软件有问题。建议:先检测故障码。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车是2013年10月买的中东版宝马x5,目前6.3万公里,2个月前报的触媒转换器低于下限值,昨天发动机故障报号 P0420催化转化器 低于临界值,我6.1万的时候刚做的保养,更换了机油机滤,不知道怎么回事?建议首先清洗一下三元催化器,再观察观察,如果还是报同样的故障码,就需要更换三元催化器。
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车辆 首次保养是在 4S店 保养的 。第二次是在 养车无忧 网站上订购的 机油。在线下 合作门店做的保养 ,昨晚保养后 线下门店的电脑 不能复位 宝马X5的电脑 。 原来保养期限是默认10000公里 现在 保养期限是5000 公里。还显示2017年保养。 刚才来4S店 不给调表 现在怎么办 请问 ? 看下面的照片。
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美规版14的宝马X5现在行驶了5万公里。1、有没有必要清理一下气门积炭?清理气门积炭后会提升动力,节省油耗吗?清理气门积炭一个缸120元1共六个缸是正常的价格吗?2这几天,在两个前轮中间位置下面有些地方漏机油,去检查说,因为是,两个垫的老化。大概更换两个垫需要多少费用据说要更换两个垫!3正常宝马车规定,1万公里保养,是指在1万公里以内还是也可以略微超过一点点的公里数?
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平行进口中东宝马X5提车两个月内高速上出现发动机报警机油量过于最低异响,给销售方打电话说让我找4S店,经4S店指导加了1L美孚一号机油油表显示还有6千公里做保养,异响没消除直接去了4S点检测发动机质量问题连首保都没做,找到销售方说让我同意分解发动机看里面我没有同意,销售方说给修好陪一点损失,我要求换或退车,销售说不退也不能换,销售方说我的要求他们做不 到,我想了解怎么办?除了315维权能换或退吗?目前按照国家汽车法规,重要部件出现问题,首先进行维修,如果同一个部,同一个故障,维修3次,没有解决问题,就需要进行退车,
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我的宝马X5是16年5月份在名车馆提的平行进口加规车,现在跑了八千+公里了!还没有去首保,首保多少公里做合适?很多人说越早越好,也有说一万或者一万二。用什么机油好?店里有两种机油选择,一个是嘉实多极护0w-30,另一个是美孚1号!还有一个最重要问题就是:每次每次每次着车之后过几分钟中间的多媒体就像重启了一样(不管是车停在那里还是在开车都是过几分钟重启),开始连接的蓝牙也断了,开始在放的U盘里的歌也停了一下,但是马上就来了,那个屏幕就像是暗一下马上就亮了,感觉像是关机了然后立马又开机了一样,很烦!着车之后没有放歌还发现不了,放歌就可以看到屏幕暗了一下,歌也卡顿一下。希望大师们帮忙解答,真的很烦!先谢谢您们了!
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2013款宝马X5,车已经开了2年3.5万公里了,平时驾驶没任何问题,现在1万公里下来机油大概会少4分之一或3分之一的样子,这应该属于正常消耗吧,大概5千-6千公里后开始消耗,这次保养发现底盘处有油渍,4S检查说曲后油封渗油,让我换油封,还得拆变速箱,感觉拆变速箱是大工程,想咨询下各位大师,这对车子有什么影响,有什么地方需要注意的。
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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专家们好,我的车子是一三款的老宝马(12年八月入手的,导购说是一三款),开了四年行驶了八万公里不到,上个月发现风扇声音很大电脑提示冷却液不足,冷却液付水壶漏水去4s店更换了,但是换后怠速时我发现风扇的依然很大,前天朋友结婚上高速后大概一百二的速度(一千五的转速),行驶了四十分钟后电脑提示发动机过热接着踩油门就没反应了,将车开入应急车道后熄火冷却了一会(大概五分钟),下高速后一直就没提示了(开了大概也有四十分钟八十码的速度),从朋友那回来时高速上也出现了同样的情况,但是我只是点了下刹车就没报警了…今天我去4s店去检查他们给出的是水泵有明显漏水迹象,让我更换水泵(付水壶水没少啊!),说节温器也有故障但是不排除是因为水泵不工作导致的,麻烦大家说说这是怎么了?(图片是借用百度的,跟这个一样!)
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您好,09款宝马X5(E70)在冷车启动后起步或者倒车,感觉有点向前串一下,就像怠速不稳出现在行驶中的顿挫感。但是看转速还算平稳的。您好,根据车辆故障现象,09款宝马X5(E70)在冷车启动后起步或者倒车,感觉有点向前串一下,就像怠速不稳出现在行驶中的顿挫感。但是看转速还算平稳。冷车起步向前串一下,宝马不少车辆尤其高里程车辆也有这个现象,不过建议定期保养,清洗积碳会改善,然后行驶顿挫,这款车辆厂家有指导文件,是由于分动器油位含有水汽引起,建议检查根据需要更换分动箱油位,电脑复位用车。
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东风风神E70 冷却管路损坏怎么回事?
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2024-04-03
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东风风神E70 冷却泵故障怎么回事?
东风风神E70 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风神E70 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致东风风神E70 冷却泵故障,如:轴承密封老化、泵体
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2024-03-27
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东风风神E70 冷却液泄漏怎么回事?
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2024-03-13
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东风风神E70 电池组过热怎么回事?
东风风神E70 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风神E70 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致东风风神E70 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减
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2024-03-11
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