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技师唐炜你好，我是汽车大师金牌技师-段炳坛，很高兴为你解答。 -
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技师唐炜你好师傅 -
百**9你好
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技师唐炜我查看一下资料 -
百**9好的
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百**9之前是电子扇插头有点烧焦，现在风扇换了，风扇电阻换了，但是风扇高低去还是都不转，压缩机也不工作，故障消不掉
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜这种情况建议检查风扇电阻上火线正常吗？检查风扇电阻上地线正常吗？检查风扇电阻的两根信号线到发动机电脑通吗？ -
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技师唐炜 -
百**9风扇电阻两根粗线有一火一零，四根细线上有一根长火线没有零线
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百**9？
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百**9在吗？
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百**9？？？？
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百**9怎么回事？
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技师唐炜在呢？ -
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技师唐炜插头拍个照片 -
百**9
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百**9
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技师唐炜我看一下 -
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技师唐炜检查三根细线和发动机电脑板通吗？ -
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技师唐炜四根细线中一根是火线，三根和发动机电脑板通的 -
百**9那现在是哪里出问题了
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技师唐炜风扇电阻插头上两根粗火线一根是输入的，一根是输出。 -
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技师唐炜都对吗？ -
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技师唐炜有一根粗火线去风扇的 -
百**9是的，进是火线，但是没有出火线，出火线上没电
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百**9要有点风扇不就转了
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技师唐炜4根细线有一根是火线，有三根是通发动机电脑板的。 -
百**9好我看看和电脑版通不通
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技师唐炜如果说这三根细线都和发动机电脑板通的，就证明发动机电脑板损坏了。如果三根线和发动机电脑版不通，说明有地方断的，就检查这儿 -
百**9三根线都是通的
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技师唐炜那就检修发动机电脑板吧？ -
百**9
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技师唐炜你用万用表哪个档位量的 -
百**9电阻档
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技师唐炜建议用蜂蜜档 -
百**9
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技师唐炜先把正负表笔搭在一起 -
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技师唐炜看一下万用表数字 -
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技师唐炜测量线路时看一下和这个数字一样吗？ -
百**9
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技师唐炜数字一样吗？ -
百**9一样
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技师唐炜那就行 -
百**9那就确定是电脑板是吧？
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技师唐炜这三根线是双绞线吗？ -
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技师唐炜现在确定是电脑板 -
百**9好的谢谢
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技师唐炜没事
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标致508汽车同时爆出两个故障码，燃油喷射装置永久性故障和动力装置故障，什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个检查一下碳罐电磁阀，没问题检查一下曲轴箱通风，检查一下正时） 建议：（检查一下曲轴箱通风） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得
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标致508三元催化老化永久故障，更换之后跑了一个月再次出现且故障码用电脑清除不了，车子跑了两万公里，油耗大，求助大师什么原因？更换的原厂配件！
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2015款标致508 1.6L行驶中高温灭车，凉了2个小时，着车又正常但仪表故障灯亮了，显示发动机故障，电脑检测，故障码是，电子节气门体，上游氧传感器信号，燃油压力控制，等故障码，删除不了，是什么原因，请教专家1340故障0087故障。喷油器滴漏，造成燃油压力低，更换改进件喷油器。
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我的标致508，不管冷车还是热车状态下总是熄火，清理节气门喷油嘴，更换进气电磁阀后问题还没得到解决没有故障码，检查油压正常，启动机正常，电池正常，是不是和前一阵更换过正时皮带有关，还有什么可能造成这个原因您好，建议先检正时，其次在考意火花塞，点火线圈，缸圧，方便的话，用专检先读一下故障码。
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标致508，行驶中仪表显示故障标致508这款车行驶中仪表显示，故障常见的原因是燃油品质不良，混合气比例失调，氧传感器中毒和ABS车轮信号出现问题引起的。这种情况可以先去修理厂用诊断仪读一下故障码。清除故障记忆之后再重新试试，还是同样的情况，根据实际的报码进行维修。此车对于油品要求较高，平时一定要使用国标的汽油，劣质汽油会造成燃烧异常，导致发动机出现失火，怠速不稳和动力不够的现象，并造成油耗增加。此车用诊断仪检测到混合气异常的故障码，按照正规程序清除故障码之后，不再出现，考虑是由于油品不好，或者进气密封不良导致的问题。
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2013年2.0标致508，第一次启动正常，热车后熄火重新启动，启动不了，关掉钥匙重新启动又能正常，再重新启动又不能启动，打开空调刹车偶尔会变硬，更换了可变电磁阀，可变正时轮，正时皮带，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，拿正时工具对了好几次正时，故障依旧2013年的标致508出现第1次启动正常，热车熄火后重新启动，这时候无法启动的情况更换过可变电磁阀，正时轮皮带，曲轴位置传感器，凸轮轴传感器这些。正时也使用专用工具对过，可以排除机械方面的问题，这种情况考虑是由于氧传感器信号不准或者喷油嘴出现滴油导致的故障。这种情况建议您观察一下燃油修正值和水温信号。看一下是否混合气出现严重的偏差。从而导致热车出现无法启动或者启动困难。经过数据流检测，发现此车存在混合气偏稀的情况。这种问题建议检查进气密封，燃油压力和氧传感器，以及正时和气门这几个地方。
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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法
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东风标志508压缩机离合控制故障东风标志508压缩机离合控制故障【车型：标致508 2012款 2.0L 自动天窗经典版】此故障检查压缩机离合器供电打铁是否正常，正常更换压缩机，不正常检查压缩机线路，没有问题更换发动机舱保险盒。
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标致508燃油喷射故障你好，根据您车故障描述，标致508燃油喷射故障，一先清洗一下喷油嘴，及量一下油泵压力，你可以打吊瓶试下，清喷油嘴的吊瓶，用气泵打上4个压力试下，看好着不一下好打不，好打证明油泵压力不够。
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508雨刮故障。左边小幅度转。 右边不动508雨刮不工作，该车是两个雨刮电机，这个和普通设计不一样，雨刮电机是4根线，两个电机共用一根供电线(jr06)，领线控制9052（领线网络电压通常10v左右），打铁（m5025）.5010可以不用管了（他是控制两个电机同步工作的）检测供电，打。网线是否工作正常，不正常检查相关线路或者输出端控制，正常就是雨刮电机问题，当然还有可能是组合开关问题，这个可以通过电脑看参数判断，另外最关键的一点就是看故障代码是多少，根据故障代码提示，做出进一步分析，才能达到事半功倍的效果。
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车空调压缩机风扇不转，空调压缩机工作风扇不转什么问题
车空调压缩机风扇不转的原因如果你的车空调压缩机工作正常，但是风扇却不转，说明可能存在一些问题需要解决。以下是一些可能的原因：1. 电源故障首先要检查的是车空调压缩机风扇的电源是否正常。可以检查保险丝和
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