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技师任德智你好!除了有翘缸声发动机动力有没有问题呢
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匿名网友变速箱咔咔响,刹车的时候
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友有哩哩的声音
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友我在网上查了,新捷达🈶 很多敲缸的,只要正常保养,他们说没事,211发动机就这样
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匿名网友对
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友我一直在中石化加92
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匿名网友我这个车开起来还是比较省油的
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友今天在你们汽车大师我已经咨询了一位,他说,这个发动机敲缸只要正常保养发动机就不会出问题,对吗
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匿名网友这样情况我可以索赔吗
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技师任德智
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匿名网友可以索赔吗
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匿名网友拆解发动机,买的新车那也太倒霉了
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匿名网友耦合器是变速箱的一部分吗
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技师任德智不会腐蚀发动机的
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匿名网友好的
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技师任德智嗯
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2017款新捷达自动挡,跑了17000公里,4s店检查说有敲缸现象,加的汽油一直都是中石化,怎么处理这个敲缸你好,这个德系车子加的汽油只要纯度可以,有时间可以换95的看怎么样,纯度高点这样会好点,机油只要不少就可以放心的
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2017款新捷达自动挡,跑了20000公里,在17000公里的时候出现了敲缸现象,冷车没有,车跑热了以后油门重有有,去4店检查说是油品不好,但是我一直加的是中石化,后来又换成95的了,情况比以前好点,这个敲缸是不是这个发动机的设计问题还是有积碳了?你好,这款车比较挑汽油,不能加小加油站,这个换95的多跑跑磨合一下,就可以了,发动机本身还是不会有问题的,这个可以放心的,防冻液去外面修理店都可以的买红色就行,燃油添加剂可以买点加到油箱里面抑制积碳产生
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郑师傅你好,我的车是一汽大众捷达,13款的,现在75000公里,教练车,这段时间会持续出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,机油使用全合成机油,用一段时间再看看,发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音
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车子“哒哒哒”的噪音非常明显,怠速热车和跑起来的时候都有,去4S店检查3次了,他们每次总是听听,都认同噪音确实大了点。最后打开引擎盖按按发动机,告知正常,不了了之!我的是新捷达新车,在5000公里首保前发现这个问题,现在6800多公里了,4S店几乎是踢皮球的状态,感觉那些修理师傅真的好“业余”。怎样才能找一汽的工程师公平的看一下故障呢?
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开的的士车,大众新捷达,跑了33万公里,差三四个月三年的车子,现在车子的问题是烧机油,两三天就要加一升左右的机油,前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机,现在我在修理厂检查了,各个师傅说的都不是很一样,有个师傅看了废气阀里有机油,建议先换废气阀看,有个师傅又说拆开看,什么有问题换什么,有个师傅又说直接换个新的发动机,想问问网上的老师傅们我这个该怎么做?现在的车子问题动力上差,烧机油,冒的烟子比较大,其他的还没发现什么!抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况,必要时大修发动机。
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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新捷达一年整三万公里,近期几天epc和发动机故障灯亮了几次,加油无力且抖动厉害!昨天早上和今天早上epc灯亮都去了4S店一趟,电脑检查结果是偶发性缺缸和供油不足!让我清理积碳,清洗喷油嘴,换火花塞排除!以上的问题我在一万多公里的时候出现过几次!后来行车有偶尔抖动没有管它,现在最直接的应该怎么办?昨天第一次去4S店检查,把点火线圈插头从插了下开了一天没问题,今天早上又出现epc和发动机故障灯去了4S店,师傅让我按照上面的排除!有直接的办法解决问题吗?
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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您好,我的车是15年8月的大众新捷达自动舒适版,车子行驶4万公里,最近问题接二连三。之前几天出现了epc灯亮,车子难以启动,启动后抖动严重,加油无力,检查是3.缸点火时缺火,昨天换了火花塞,今天早上启动没发现问题,本以为风平浪静了,开车不出3公里,方向盘助力故障灯亮,epc灯亮,abs灯亮,叹号灯亮。靠边停车后再次检查刹车油液面正常,防冻液正常,机油量正常,关闭钥匙门后,再次打开通电,abs持续报警。请问我的问题如何解决?
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