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技师黄卫标外界环境温度多少 -
百**3零下7度
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技师黄卫标抗凝剂加了没有 -
百**3没有，
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技师黄卫标你这应该是柴油结蜡了 -
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技师黄卫标今天把抗凝剂加了，明天早上再试 -
百**3这车高压油轨宝压吗？熄火压力就会泄下去吗？
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百**3
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技师黄卫标压力会下降 -
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技师黄卫标这是什么 -
百**3这是车熄火后的压力
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百**3
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百**3这是启动后的压力，
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技师黄卫标怠速稳定基本压力30000左右 -
百**3感觉启动有点延迟，低压油泵只是往上供油吗，感觉没压力
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百**3测不出来
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技师黄卫标你先把车开到烤漆房烤两个小时把抗凝剂加了再试 -
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技师黄卫标或者用烤灯烤柴滤和油箱也可以 -
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技师黄卫标你几时换的高压部件 -
百**3车只是早上刚启动时出现几下，之后一直都是正常的，油压传感器如果坏了影响不？
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百**3高压部件1个多月前换的
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技师黄卫标油压传感器坏了会一直有问题 -
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技师黄卫标这一个来月是不是温度下降了出现这种情况，你回想 -
百**3这几天出现的，也是温度降低了
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技师黄卫标加了抗凝剂再试
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你好，咨询个问题13年柴油路虎发现4加过油后跑了有两公里后自动熄火后不着车，报故障燃油油轨压力过低点击图像加关注有问题随时联系 拆高压有泵上的容量阀，检查里面有没有磨损的铝沫，如果有磨损更换高压油泵，高压油轨，喷油器，柴滤，清洗高低压管路，清洗底下油泵油箱，更换柴油散热器，如果没有磨损建议更换柴油滤芯再试，如果更换滤芯后故障依旧建议测量喷油器回油量，如果哪个喷油器回油量过大，拆回油量过大的喷油器去校准，如果喷油器损坏需要更换
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你好！11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火，伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码，柴油也全部抽干换新的了，请问如何解决？问题：客户反映行驶中熄火，无法启动。 调查： 主要诊断： 1. 检查该车无法启动发动机，起动机可以运转； 2. 故障再现条件：该现象不受时间、地点、温度的影响，故障现象一直存在； 3. 查询维修记录，该车被从空滤喷射大量低温启动液； 辅助诊断： 1. 连接诊断器读取故障码，无相关故障码； 2. 检查燃油低压系统，发现低压系统不供油； 3. 检查低压油泵，发现低压油泵故障，插头也出现烧蚀； 4. 更换低压油泵后测试，低压供油恢复正常； 5. 排空气后，诊断仪读取油轨压力过低； 6. 更换高压油泵后测试，压力为1360KP，压力仍然过低； 7. 按照由远及近的原则，给6只喷油器反复排空气，无法将空气排干净，油轨有大量气泡冒出； 8. 检查高压油泵安装到位，油泵电控插头安装到位； 9. 检查该车旧的高压泵，发现微量铁屑； 10. 拆卸喷油器，发现3只喷油器喷头被烧穿； 有以上检查该车，低压油泵故障，高压油泵故障，喷油器故障，需要更换。 维修： 暂未维修，需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析： 该车低压油泵故障，无法泵油，导致高压油泵得不到润滑而损坏，进而引发喷油器被烧穿，致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿，可能是低温启动液所致，也可能是所加的柴油所致，已无从考证，暂时搁置不予分析。
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路虎发现42.7排量油轨压力低，大泵怠速时压力在25到27之间变化，行驶中急加油就亮灯，接着就加不上油门了，熄火从新启动就好了，大泵和油轨更换过全新的，涛声依旧！建议更换原厂高压油泵和高压油轨
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路虎发现4 5.0汽油，前面有红绿灯的时候，慢慢停下来的时候，快停止的时候，转速表会抖动，突然一下就熄火了，偶发性的，跑高速，大油门都不会熄火。车主专州县换过低压油泵，燃油泵模块建议检查一下油泵模块到油泵插头这一块的线路
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师傅你好 路虎发现四我拆车身吊装发动机好了试车低速行驶没事 就是瞬间给大油门就熄火读数据看油轨压力油压不够 这个现象是不是高压油泵往油箱的管子哪里漏气了调节油压的阀门插头松脱所致！
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11年柴油路虎发现4打不着火了，前几天发生过一次，后来跑着跑着突然熄火再也打不着了，电脑显示故障码为燃油压力调节器控制电路是怎么回事？你把这个调压阀的插头拔掉，看是否有很大的噪音并且能够启动。如果是，直接换掉调压阀即可
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路虎发现4柴油3.0T的9万公里13款的，今天熄火后没达着，把高压泵上管网拆开后内部有少量铁漠，会是泵的问题！我认为柴油车泵管都会有铁漠出现，也不至于换泵，麻烦你分解一下这种情况是油泵磨损了导致的，把管路清理一下安装好试试能不能启动，测量油压是否不够，燃油压力低就需要更换油泵才能解决
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你好 13款路虎发现4柴油预热锅炉我上车之前也没按小遥控器 但是早上着车开走 半小时到地方了熄火 听到预热锅炉还在工作点击图像加关注有问题随时联系 建议用电脑读故障码，如果该系统无故障码，不需要维修
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12年路虎发现4 柴油版 18万公里 因一次加了村里面罐装柴油 现在导致有时候加不上油 故障灯点亮 熄火两分钟重新启动恢复正常 故障码为 燃油油轨压力过高 求大师给一个维修思路建议检查更换高压泵上面的流量控制阀后，测试压力调解阀数据流
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12年3.0柴油路虎发现4着火加不了油门，发动机发抖，慢慢就熄火了，再次打这货，情况一样，发动机不报故障不亮故障灯，油嘴入口油压很低。今天刚把柴油滤清器也换了，还是没有解决问题，请问大神，问题可能在哪里？谢谢！您好，根据您的故障描述，及数据流分析，我建议您检查一下油轨的供油压力，还有就是高压泵的输出压力是不是正常，经过数据流得知，怀疑供油压力不足造成的故障，回答完毕
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的汽车燃油喷射技术，它利用了压力更高的共轨系统来控制燃油的喷射。在高压共轨系统中，燃油通过燃油泵被送到
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高压共轨发动机是什么意思，拖拉机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，它在汽车领域被广泛应用。该发动机以高压燃油供应系统为特点，通过共轨将燃油喷射到发动机燃烧室，以提高燃烧效率和动力性能。高压共轨发动机采用
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2023-10-18
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长城H6共轨为什么打不着车
长城H6共轨为什么打不着车长城H6共轨燃油系统问题分析长城汽车是国内一家知名汽车品牌，其旗下的长城H6是一款非常受欢迎的SUV车型。然而，近期一些车主反映，他们的长城H6在共轨燃油系统方面存在一些问题
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术，通过供油系统将燃油送入高压共轨管，
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思在汽车领域，高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射技术，它通过使用高压共轨系统来实现燃油喷射的精确控制。这种发动机可以提供更高的动力输出和更低的尾气排放。汽油发动机高压共轨是什么意
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高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的柴油机技术，它采用了高压共轨燃油系统，可以实现更精确、更稳定的燃油喷射，以提高燃烧效率和动力性能。该技术首先在重型商用车领域得到应用，并逐渐普及到轿车
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1. 什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的内燃机技术，它采用了高压共轨喷射系统来控制燃油的喷射。传统的喷射系统中，燃油是由高压泵提供的，通过喷嘴喷射到气缸内。而高压共轨发动机则是将燃油供应
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，拖拉机发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思？拖拉机发动机高压共轨是什么意思？什么是高压共轨发动机？高压共轨发动机是一种现代化的燃油供给系统，它采用共轨（fuel rail）来供给燃油至发动机喷射器，以满足燃油喷射的需求
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机怎么排空气
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2023-10-18
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