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技师李文东
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匿名网友我现在更换的全部是原厂
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匿名网友好的
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匿名网友我重庆一个修车朋友他让在伺服电机下面垫个小垫子跟这个应该没关系吧。
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匿名网友你这个编程是发动机电脑编程吧。
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匿名网友现在伺服电机匹配不过去
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技师李文东
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匿名网友好
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匿名网友编程还没好的话就需要在更换偏心轴是吧
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技师李文东对
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2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些 根据故障码和你的描述需要检查一下凸轮轴第一道瓦盖的密封圈有没有问题,还要测量一下电磁阀的线路有没有问题。在测量一下机油压力有没有问题。
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】之前是气门室盖废气阀漏气更换后故障还是消除不了请问电子气门的正确数据是多少?【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】更换偏心轴和伺服电机后怎么做学习,用把之前的删除再学习吗?如果在学习不过去,第一数一下新的偏心轴的齿根旧的是否一样,第二考虑还是马达问题。如果这两个都排除那就换换电脑版了!
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】据你描述的情况来看,车子主要是废气阀漏气,导致系统真空度不足,空气流量计所报数据与实际进气量不符,引起车子符合值,过大导致电子气门控制系统退出工作,建议首先检查更换废气阀,然后进行试车,如果故障依旧考虑更换气门控制伺服马达
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】之前是气门室盖废气阀漏气更换后故障还是消除不了请问电子气门的正确数据是多少?需要更换电子气门马达,偏心轴,偏心轴承。更换后需要用电脑做一个电子气门极限位置学习,然后再做一个电子气门磨合
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊马达、偏心轴有问题,需要更换,换后需要学习
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12年宝马x6 N55发动机,发电机皮带断了背回来换了皮带和气门室盖垫试车1公里大故障灯亮起,发动机抖,故障码是电子气门退出工作,进气凸轮轴控制故障,凸轮轴卡住,换了偏心轴和电机后电子气门故障没有了,进气凸轮轴卡住故障还有,清除故障码重新启动发动机运行正常,但5一IO分钟后开始抖,故障码又是2D5A进气凸轮轴卡住,换了轮,凸轮轴密封圈,对调了电磁阀故障都一样,请教怎么修建议重点考虑发动机皮带损坏后是否通过曲轴前油封的间隙卷入发动机内部
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您好,11款宝马X6急加速超过120码后显示发动机故障,不能提供全部动力,今天更换了私服马达,问题同样存在,还望老师帮忙解决,谢谢该车故障为超过120码就会显示发动机故障 由于客户没有给出故障码图片,只能给出粗略判断 通常是涡轮增压真空管断开的可能性大,需要好好检查真空管路部分。
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10款宝马X6,换机油换了新机油灰壳5W-40,然后空滤清洗了一下,隔天出现发动机黄灯故障灯,但自己动力其他都没问题,仪器清码后隔天又出现,请专家解决!付故障码图片检查拆卸安装的零件
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请问大师宝马x6换过水箱发动机故障灯亮电脑解出一个2F71 DME电控箱风扇控制,清不了,怎么回事,需要匹配吗?
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宝马X6更换了气门室盖 拆了一下伺服电机 后装车怠速一段时间报进气凸轮轴卡住 出现故障时车辆抖动 熄火 清码后正常 在怠速一会就出来同样问题
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三菱伺服电机hg和hf区别三菱伺服电机增益调整
HF系列是老型号,HG是新型号。都可以与MR-JE伺服放大器配合使用。 三菱伺服电机hf-kp13。 支持位置控制、速度控制、转矩控制、推压控制。位置控制可以使用直线、圆弧插补控制器、定尺寸进给控
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机方向反了如何调整参数
1、设定参数 如发现当前的旋转方向和我们需要的不一样,我们可以通过“设定参数”来改变伺服电机的选择方向。 2、脉冲信号 三种控制方式:定位控制、立即控制(也叫转矩控制)、速度控制。如果是“定位控制”的
专家讲堂
2022-10-25
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丰田空调伺服电机不动,丰田空调伺服电机工作原理
丰田汽车,是世界著名的汽车品牌之一,其汽车使用的配件和技术一直备受消费者青睐。作为丰田汽车核心部件之一的空调伺服电机,在车辆的舒适性和驾驶体验方面扮演着重要角色。一、丰田空调伺服电机工作原理伺服电机是
汽车空调
2023-07-24
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三菱伺服电机驱动器报警代码
三菱伺服电机驱动器报警代码AL31.1 故障:是电机超速报警。 原因分析: 1、输入指令脉冲频率过高; 2、加减速时间过小导致超调过大; 3、三菱伺服系统不稳定; 4、电子齿轮比太大; 5、三菱伺服编
专家讲堂
2022-10-25
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宝马电子气门伺服电机故障案例
近日,有不少车主反映自己的宝马汽车出现了电子气门伺服电机故障。那么,电子气门伺服电机究竟是什么,为何会出现故障?本篇文章将为大家解答这些问题。首先,电子气门伺服电机是什么?电子气门伺服电机是汽车发动机
汽车故障
2023-04-19
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三菱伺服电机报警代码21.1
AL21.1故障是编码器故障,三菱伺服报编码器故障原因一般在一下两点: 1、编码器线部分; 2、伺服电机编码器故障; 首先检查编码器线,三菱伺服编码器线是CN2接头到电机这头的连接线,或可以这样理
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机报警代码25.1
此警报为编码器内部故障,可能产生原因: 1、电机接地端是否正常接地。 2、编码器信号线,是否有与电源或大电流的线路分开,避免干扰源的产生。 3、编码器的线材是否使用隔离网。 解决方案: 1、请将UVW
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机驱动器报警代码表
伺服电机报警的代码: —— AL10 欠压。 —— AL12 存储器异常 —— AL13 时钟异常。 —— AL15 存储器异常2 —— AL16 编码器异常1。 —— AL 17 电路异常2 ——
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机编码器
交流伺服电机编码器的结构。 编码器是套在交流伺服电机转子的转轴上,当转子转动的时候,编码器的码盘也跟着转动。伺服电机的编码器是一个光电编码器,三菱伺服电机的编码器的分辨率是131072脉冲/转,也就是
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机报警代码
通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断,以下是几种常见的故障及其排查方法: 1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个,一个是控制回路24V电源没有接入,另一个是CN1口E
专家讲堂
2022-10-25