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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师陶辉辉清楚故障码后出去试车油门加到2800转以上辅助涡轮介入后看下还会不会报故障码
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技师陶辉辉如果没有那么这种这种应该是间接性故障那么考虑就是左前气门室盖处两个电磁阀卡滞。
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匿名网友???
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匿名网友试过了,不会报
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技师陶辉辉那就考虑电磁阀问题
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匿名网友两个电磁阀长啥样
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉你试车油门要加到2800转一上去
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匿名网友会不会是电磁阀真空管破了
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技师陶辉辉
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匿名网友都到4000了,没报警
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匿名网友有没有电磁阀单体的图片
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技师陶辉辉嗯
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技师陶辉辉我图片上圈的这两个就是。单体的就没有
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匿名网友能不能发文字,我在开会
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技师陶辉辉好的
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匿名网友换了就行了吗?
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匿名网友叫什么电磁阀,我好去买
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技师陶辉辉只能说换了再说,
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技师陶辉辉这种偶发性的故障谁敢说换了百分百好
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匿名网友这两个电磁阀叫什么电磁阀,我好去买
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匿名网友是不是控制增压器的
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匿名网友控制真空阀吗?
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技师陶辉辉是的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友第二张
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匿名网友是哪一个零件?
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技师陶辉辉
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匿名网友
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技师陶辉辉要两个
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匿名网友我问了,卖配件的说这两个电磁阀不是控制涡轮的
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技师陶辉辉😃😃😃
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技师陶辉辉那你再问问他这个是控制什么的
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉研究去吧。
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路虎揽胜柴油3.0单涡轮增压压力过高状况间隙性故障你好,老板 根据路虎柴油3.0的 单涡轮增压过高 这时候呢,压力过高间接性的 这时候可能原因分析 第一,涡轮增压内部故障 第二,废气阀滤网堵塞 第三,三元催化堵塞 第四,碳黑过滤器堵塞 这时候呢,我们需要第一时间查看一下背气压力,如果压力过高,这时候说明可能是三元催化堵塞了,拆下来,清洗之后再进行试车观察
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路虎揽胜13款3.0柴油,涡轮增压器增压压力过低根据您的描述为涡轮增压压力不足,首先检查进气管道,涡轮增压压力传感器!如果没问题更换涡轮增压器!
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路虎揽胜柴油版3.0涡轮增压器怎么拆?不建议你自己动手,专业的技师会的,不会抬发动机
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路虎揽胜运动柴油3.0报增压压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现增压不足一般有以下几个原因导致的,第一就是涡轮增压损坏,第二就是涡轮增压管路漏气,第三就是EGR阀关闭,还有就是空气流计这些都会导致报这个码 建议:最好是通过数据流去判断一下 以上故障诊断是根据我多年汽车维修进口品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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路虎揽胜柴油版3.0涡轮增压器怎么拆下拆卸涡轮,需要排空机油,拆卸废气循环阀,拆下启动机,拆下排气管 拆卸涡轮油管,拔下真空管,拆卸进气管,增压管,拆卸涡轮固定螺丝。取下涡轮 另附气悬部件图
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路虎揽胜柴油版涡轮增压压力过高间隙性故障根据故障描述此问题之前出过技术通告 升级发动机模块即可
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路虎揽胜3.0柴油版报涡轮增压器增压压力过低,同时后面排气管冒白烟,涡轮增压调节器和真空管一套都换了,涡轮增压换的两个品牌的,原地加油门2千多转就报性能受限,电脑报涡轮增压器增压压力过低,排气管冒白烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路,原地加油门也报性能故障,检查右边的副涡轮推杆不动,说明副涡轮不工作,故障点可能是电路问题,可能是副涡轮本身故障,也可能是真空管没安装好!需要逐步去排查 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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路虎揽胜全新运动版。柴油3.0t单涡轮增压,报故障p0299检查一下有没有漏气的的地方
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13年揽胜运动版3.0T双涡轮柴油版 报性能受限 报故障涡轮增压器增压压力过低 涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置 涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开 加油时冒蓝烟根据故障代码显示需要检查这两个电磁阀是否损坏了了,卡在关闭位置了,线路插头是否安装正常,必要时更换电磁阀看看,可以通电测试一下是不是不动作了,用嘴吹气是不通的,电磁阀打开是通气的
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13年揽胜运动版3.0T双涡轮柴油版 报性能受限 报故障涡轮增压器增压压力过低 涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置 涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开 加油时冒蓝烟加油冒蓝烟,表明增压器己损坏,需检查确定是哪一个增压器损坏。
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