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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师李强你好,车辆铭牌照片,发动机照片拍个图片看看。 发动机水温 空流计算值 空流实际值 长期短期燃油修正拍动态数据流过来我看看。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强这是怠速的吗?
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技师李强歧管压力56.空流7,这是拔线还是没拔的,
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匿名网友
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技师李强进气系统漏气先排除一下,包括碳罐电磁阀。
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技师李强怠速着不住先把车辆实际油压测了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强先把油压排除了,因为要看怠速无对调工况数据,你加油门这没法看阿,水温数据上来就不正常了还是怎么回事,
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匿名网友
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技师李强这个是怠速数据?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强怠速会不会高?
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技师李强冷车
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强前氧报稀,后氧浓,实际修正稀
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技师李强你先把后氧拔掉我看看
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匿名网友
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技师李强空流拿的原厂的吗?空流有一个计算值和实际值,你看看同步不同步
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强拔掉空流清除一下故障码的数据
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匿名网友
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技师李强多着一会我看看,
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技师李强发动机拍个图片,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强拔了,不拔都着不住
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技师李强你就把它拔了,我看看数据,多着一会。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强查漏气吧
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匿名网友
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技师李强先把链接发动机进气歧管的管子全部堵了,
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匿名网友
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技师李强故障码给我发一下
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技师李强你这歧管压力太大了,有漏气,
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匿名网友
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技师李强
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技师李强你的没有这个数据?
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技师李强目前看就歧管压力大,空流数据大,排除漏气还有你的后氧电压不对的,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强现在堵完了?
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匿名网友
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技师李强你把油压先测了吧,别一直换东西了
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技师李强有的东西换了不一定就是好的,越换的多越麻烦,你要实际验证
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强吊瓶有没有
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强你觉得拔了就正常了吗?
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技师李强看看你的修正数据拔了都在20多,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强你拿吊瓶打3.5。回油管堵了试试
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技师李强一会把旧的空流装上,然后这车是怎么情况下成这样了,事故还是怎么回事
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技师李强从空流前部,一点一点堵,让进气量小一点,堵到基本3.5左右再看看修正数据
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匿名网友
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技师李强缸组2的数据一块拍过来,
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匿名网友
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技师李强看看135的气门室盖上面有没有真空管,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强从空流前部,一点一点堵,让进气量小一点,堵到基本3.5左右再看看修正数据
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强246这个单向阀堵住没
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技师李强还有通往真空泵的,全部堵
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师李强稍等。
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匿名网友好的 给我想想法吧 修好我多打赏你点哥哥 愁死我了
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技师李强打不开数据
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匿名网友打不开吗
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匿名网友我这都成功了呀
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技师李强你把故障码清除了,后氧拔掉,然后重新启动车拍数据流。
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技师李强把空流继续保持3.5
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匿名网友好的
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技师李强先让温度起来,风扇转了,然后停止了,清除故障码,按我说的步骤再着车,读动态数据流。
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匿名网友
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技师李强故障码清了没重新计算?打开就是红的?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强油轨带不带回油管,你把回油掐住试试,如果不行,就得查漏气了,没别的原因了, 漏气 油压 后氧
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匿名网友
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技师李强稀的不是一点,你从近期喷点化清剂进去看看修正值能到多少,你设备不足,有些动作你做不了
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匿名网友
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技师李强前氧拔掉的数据看过没,你这换的东西多的,
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技师李强漏气用烟雾测试仪测试明显,但是你没有,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强火花塞拆下来看过没有,黑的还是
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强那刚开始你看数据了没有。
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技师李强不会你前面的质量问题把
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强唉
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技师李强旧的还在不,
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技师李强电压低要看当时的状态,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强堵没堵拆个接口就知道了,螺丝松一点就行,
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技师李强你这歧管压力不稳定,
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技师李强氧传感把数值监测错误了就这情况,因为前氧是修正的,
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匿名网友
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技师李强你把火花塞拆下来看看黑不黑
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强我靠!
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技师李强换前氧
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技师李强你换的有问题,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强前氧不对,如果确实稀在0.19,火花塞不可能这么黑
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匿名网友
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技师李强后氧传感器和火花塞都证明了混合气浓,但是前面说稀,前氧在说谎
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技师李强之前报这个代码,发动机肯定也不是这么个工况吧
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技师李强是修来修去之后才这样的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强换前氧
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匿名网友
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技师李强前面直接控制修正,
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技师李强你没说清楚之前故障码,修弯路了
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技师李强后面浓,火花塞状态也浓,如果实际稀,火花塞是白或者红。
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匿名网友我脑袋都大了一圈
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技师李强换了反馈一下,
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技师李强刚才让从近气喷清洗剂就怀疑它,但是看你堵空流不好喷
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匿名网友必须反馈
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匿名网友不过得明天了 如果好了 我多转给你点
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匿名网友方便加下微信吗
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技师李强平台有规定,不好意思,这个加不了
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匿名网友哎那怎么办 以后有问题还是找你
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技师李强关注
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匿名网友关注了
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匿名网友果然是高手
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技师李强换了看,现在结果还未知,只是我看目前状态,它肯定有问题
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技师李强同一段排气出来一个说浓一个说稀,火花塞实际浓,前氧稀,再看你之前代码,过换它
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匿名网友嗯嗯 希望换完可以好吧
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匿名网友非常感谢
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匿名网友还有一个事哥哥 我在汽车大师还咨询了一个别人 我付钱了 我一直没有回复他 这钱可以退吗
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匿名网友
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技师李强你没回复退不了的
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技师李强对方没回复可以退,
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匿名网友好的 感谢
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匿名网友我懂了的
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别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,天气温度低就正常了.怠速马达,水温感应塞,火花塞,缸线,空气流量计都换了,节气门清洗了,都不好用.请指教.
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来源:网上车市网友或论坛 请问,别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,气温低就正常.怠速马达换了,火花塞,缸线,温度感应塞,空气流量计都换了,节气门清洗了,都不好用.请指教.谢谢.
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2010年,别克GL8 4速,3.0排量。 怠速正常,但升高转速后,不论是加速还是匀速,都会有杂音,松油门后没有了。 座位上比较明显,但车外听就好很多。 杂音类似金属摩擦声音,刺啦刺啦响,频率随着转速上升。 自己怀疑是排气声。这是刚买的二手车,有拆过排气的迹象。 不过拿听诊器听了,不是很确定。 皮带轮变速箱都排除了,声音都正常。
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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我的车是2010年别克GL8,3.0排量,现在出现发动机加油抖动,没劲,排气管放炮的正状,电话系统都换新的了您好,根据您描述的问题,10年别克GL8加速抖动,没劲,排气管放炮,到目前为止换了点火线圈火花塞都不行,油路也查了,建议客户检查先用电脑检查空气流量质量和前后氧传感器数据对比,是否在正常范围之内,根据客户的描述发动机属于混合气过浓,根据数据流判断混合气浓稀
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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04年 别克gl8换气缸床没怠速可以把油门拉线调紧一点让怠速在700一850转,也可以把节气门清洗一下,把怠速步进电机清洗干净重新试车,若是还不可以建议检查一下气门的配合间隙是不是过小
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