大众 EA888 发动机故障码：气缸列 1 混合气过稀
嘿哟，咱来说说这大众 EA888 发动机的事儿哈。有个情况呢，就是车子报故障码啦，显示气缸列 1 怠速时混合气过稀。就好比咱人身体不舒服一样，车子这也出毛病咯。
途观的维修案例
有个途观车，刚买没几天就出问题啦，OBD 灯亮起来咯。查故障存储是气缸列 1 怠速时混合气过稀。维修的时候啊，重点考虑进气道可能泄漏，不过后来检查出来是机油尺没插到位，油尺导管漏气，这可真是个意外情况哟。维修案例经验告诉咱，途观这类发动机曲轴箱通风口在节气门后面，是负压状态，能防止油气渗漏，但要是密封性有问题，那对混合气影响可大啦。咱诊断这种故障，得重点看发动机数据流第 32 组的混合气学习值和第 33 组前氧调节值，结合其他数据观察，来找到故障点。产生混合气稀的原因呢，一方面是进气多，像进气计量计不准或者进气道泄漏；另一方面是燃油少，比如进气计量计不准、燃油压力不足、喷油嘴堵塞雾化不好。检查进气道泄漏可以用断堵法或者压缩罐装清洁剂喷射法，配合数据流观察找漏点，油路方面得测油压、拆检零件换零件来确认状态好坏。要是怠速混合气异常，负荷工况正常，那重点考虑气路；要是负荷工况异常，就得气路油路一起查，还得注意决定进气喷油的基础参数像空气流量计、水温传感器这些。
其他车型的相关情况
还有其他车型也有气缸列 1 混合气过稀的问题呢。像那个 M271 混合气过稀，车主可愁坏了，换了流量计、电磁阀，清洗了喷油嘴和节气门，添加剂也用了不少，还是不管用，4S 店也查不出啥问题，最后干脆检测费都退给他让他再观察观察。还有奥迪 a4 报故障码气缸列 1 混合气过稀，这可得好好查查原因。
解决办法探讨
对于混合气过稀的问题，得根据具体情况来解决。首先得确认是不是加了乙醇汽油，要是加了就得换汽油。然后检查油泵供油压力和保持压力，换气体滤清器和空气滤清器，通过电脑查故障存储，看看进气系统有没有漏气，检查真空管路和阀门。总之，得一步步排查，找到问题所在才能解决好这个故障哟。
