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技师谢州民根据故障现象描述询问的,导致的原因有以下几点: ①燃烧异常 ②线束异常 ③数据缺陷 建议做屏蔽处理,不行再检查燃烧和线束,发动机燃烧是否存在异常需要看数据流
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技师谢州民您好,有几个原因导致: ①燃烧异常 ②线束异常 ③数据缺陷
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技师谢州民
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大师用户R29W7W加的是95的油,加泡沫膜治标不治本啊
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技师谢州民那就检查线束是否存在老化,抗干扰变差
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大师用户R29W7W和电脑升级没有关系吧
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技师谢州民有做过升级?
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大师用户R29W7W有一次跑了等自己灭了,第二天又亮了
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大师用户R29W7W没有做过
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技师谢州民有些可以升级处理,但不是绝对,多数都是燃烧或者线束老化导致
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技师谢州民而线束占比比较多
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大师用户R29W7W踩油门转速1500左右声音比较焖和这个有没有关系
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技师谢州民得看数据流是否存在异常
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技师谢州民
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技师谢州民您好,这是我的官方微信,您往后需要做升级服务,或者是简单的问题咨询,可以在这里联系我,只要不复杂的,我都可以免费回答您
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斯柯达野帝1.8t四驱2014款,过一夜早上冷启动困难,后又出现abs故障灯,要打五六次才能发动起来,已经去过4s店维修三次,换了电瓶、abs传感器、清洗喷油嘴节气门发动机油路,冷启动故障依然存在,钥匙拧到底后无任何反应,点火的声音也没有,自检完成后epc电瓶和机油灯亮着,一旦点着后就一切恢复正常。查不出什么原因,机油和火花塞刚换不久。出现这种问题,需要检查一些最基本的方面,用电脑读取一下故障代码,读取一下发动机数据流,可能的原因,水温传感器,节气门脏。
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汽车积碳会不会导致缺缸?火花塞的线圈次序变换,会不会有影响?您好,汽缸内部积炭增多会导致。汽车油耗高,动力下降。它不会导致发动机拉缸的,只有做机油,油品不好的话,才会导致发动机拉缸。点火线圈的装反的话,就会导致车子缺缸,发动机抖动,车子动力下降。
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斯柯达野地爆震传感器信号过大直接更换爆震传感器。
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加速时出现顿挫,火花塞换过,是不是碳罐电磁阀的问题。您好,根据您车的问题以及您提供的故障码我建议把碳罐电磁阀换掉,然后清理下节气门和进气口的积碳,顺便把进气口的积碳清理一下,检查点火线圈,看那个火花塞燃烧不好或者看长短期燃油修正以及喷油嘴喷油量
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故障码,P030400.气缸4检测到不发火.P030000.检测到不发火,已经更换过,火花塞,高压包,问题还是一样你好,建议清理4缸进气门积碳,如无效,分解维修汽缸盖,更换气门罩盖总成
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2010明锐1.8t冷车抖动明显,热车轻微抖动,火花塞,高压油泵换过,废弃阀换过气门积碳洗过点火线圈换过,发动机无失火,公里数138900
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大师好:2014款斯柯达野帝1.8T双离合极地版,行驶126888公里,烧机油,早上冷车启动发动机抖,转速表指针上下摆动,并有吱吱呜呜声音,等转速降至800转正常,昨天去检查清洗节气门、喷油嘴,换废气阀,干冰清洗缸内积碳,今天早上冷车启动发动机还是抖,修理厂电脑上没有反映故障码,请问到底是什么原因?把进气支管拆下来,把进气门的积碳刮一下,清洗干净
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斯柯达1.4t野帝亮EP C灯故障码是爆震传感器1信号过小你好,根据描述情况分析,发动机工作平稳,这个一般是传感器问题,更换传感器就可以了,
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野帝1.8t急加速气门异响根据你的描述以及沟通情况,这是发动机爆震燃烧的声音,建议先进行清洗积碳,同时,检查火花塞。
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你好,斯柯达yeti16款1.4T前行版,38000公里,昨天跑津滨高速四十公里左右,速度120.突然抖动,EPC和故障灯频闪,速度下降,给油也抖动不上力,幸亏马上出口,双闪停车,四S电联,说是乙醇汽油的品质问题,灭车后几分钟着车,故障灯灭,马上驱车赶往店里查看,维修说缺缸失火,还确定是油品问题,换箱油跑跑试试,我一直中石化95.已加六瓶燃油宝原厂专用,因为一天后长途,怕出问题,今天又特意做了一个保养,主要还是让店查抖动问题,维修人还坚持汽油品质问题,保养后怠速停车依然抖动,发动机也不规律抖动,下午跑津滨高速又试了一下,果然还是故障灯报警,开车去店里找维修经理查看,说火花塞坏了一个,得更换,距离上回更换才跑了12000公里,是不是有些太少了,节气门清洗进气道清洗都做了,刚才抖动消失,不知道明天高速有什么情况。问您一下是不是缸压有问题,和发动机有缺陷啊?发动机没有缺陷,主要的原因还是发动机有积碳,或者点火有问题,火花塞建议更换。
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